Para daqui a 10 ou 15 anos ???!!!

[visitante]

vivam ...

as vantagens ambientais..e não só..deste tipo de pneus que a michelin tá a desenvolver são mais que evidentes..

ora vejam
http://video.google.com/videoplay?docid ... 8284516882
e comentem..

abraços
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[sergiomms]

já vi isto hà uns 5 anos!
pode ser que só faltem mais 5

[uisfiuipe]

já vi isto hà uns 5 anos!

é verdade, eu também já tinha visto, não sei se já foi à tanto tempo, mas que já foi à uma "carrada" de tempo já...

[visitante]

vivam ...

a questão até nem é "há quanto tempo é que se sabe disto ?"..mas está bem..

abraços
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[Filho da Natureza]

porque é que não foi para a frente ?

[Rui Pedrosa]

porque é que não foi para a frente ?

a questão é que nem sempre o mercado está receptivo às mudanças, ou a tecnologia ainda está em aperfeiçoamento. mas parece ter grandes vantagens em relação ao pneumático actual.

[sergiomms]

vivam ...

a questão até nem é "há quanto tempo é que se sabe disto ?"..mas está bem..

abraços
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sim, fernando, tens razão, a questão não é essa realmente, mas, tal e qual como aconteceu com a divulgação dos veiculos a ar comprimido, fez-se um grande "alarido" e publicidade para nunca se chegar a ver nada em concreto (muita parra e pouca uva, que a malta acaba por esquecer), eu acredito nestes pneus, mas também acredito que alguma coisa lhe há-de faltar para não ter aparecido já, nem em meios de competição, logo, aguardamos por novos desenvolvimentos.

[Bluesky]

fernando, eu ja tinha mencionado o tweel (tire/wheel) noutros topicos, nao compreendo o teu atraso a comentar. efectivamente nao existe nenhuma razão para nao os termos, e é esse o maior reparo a ter em conta: é tao bom que nao interessa à industria de pneus. nao será isso que aconteçe quando a tecnologia amadureçe e produz um produto de elevada qualidade e durável? o que aconteçeria se produzissemos um veiculo electrico melhor que todos os restantes? estará a industria interessada em produzir um veiculo que devido à sua elevada qualidade poderia causar algum prejuizo ao negocio?

a questão é que nem sempre o mercado está receptivo às mudanças, ou a tecnologia ainda está em aperfeiçoamento. mas parece ter grandes vantagens em relação ao pneumático actual.

se tem vantagens sobre o pneumático actual para que precisa de "aperfeiçoamento"? o mercado nao esta receptivo às mudanças? entao onde já viste um tweel à venda? até prova em contrário "o mercado" serão os consumidores e nao meia duzia de empresários tinhosos, infelizmente as decisoes do povo (o mercado) sao em segunda mão, ou seja, vem depois das decisoes dubias dos ditos tinhosos...

[visitante]

vivam ...

fernando, eu ja tinha mencionado o tweel (tire/wheel) noutros topicos, nao compreendo o teu atraso a comentar. efectivamente nao existe nenhuma razão para nao os termos, e é esse o maior reparo a ter em conta: é tao bom que nao interessa à industria de pneus. nao será isso que aconteçe quando a tecnologia amadureçe e produz um produto de elevada qualidade e durável? o que aconteçeria se produzissemos um veiculo electrico melhor que todos os restantes? estará a industria interessada em produzir um veiculo que devido à sua elevada qualidade poderia causar algum prejuizo ao negocio?

bluesky..talvez o meu atraso em comentar o tweel..que colocáste noutros topicos (não os vi)..esteja dentro da proporcionalidade dos cerca de 15 dias que demoráste para comentar o airless tire..com vantagem para ti..bluesky 1 x torres muitos zeros..

mas a questão mais relevante é o avanço em termos de segurança que este tipo de pneus proporciona..não existindo ar sobre pressão para lhes conferir rigidez estrutural pelo menos o perigo de rebentamento de pneu deixa de existir..adicionando esta a muitas outras vantagens sobre pneus convencionais..anergia gasta para os encher..utilização com pressões inadequadas..etc..

não creio que a indústria de pneumaticos não implemente este tipo de pneu por outras razões que não apenas o de custo final..(claro que neste custo final terão de estar considerados muitos outros factores..todos eles ligados ou a stock produzido e maquinaria actual que se tornará na generalidade obsoleta já que a sua reconversão não é prática nem economicamente viavel)..

a industria seguradora é nestes assuntos muito importante..já que bastas são as vezes em que ao tomar conhecimento de avanços tecnologicos que sejam conducentes a um aumento da segurança..seja ela passiva ou activa (como é este o caso ) toma uma posição de previlegiar os produtos mais seguros..o que inevitavelmente leva a que os consumidores exerçam pressão para tambem eles acederem a produtos tecnologicamente mais avançados e com vantagens economicas pela sua utilização..

lembro-me por exemplo do caso de certos suv que por pressão do construtor..ignitada pelos consumidores..conseguiram que certos veiculos passassem a pagar classe1 nas ae..

p.s. ainda tenho de tentar resolver uns problemas para escrver aqui..tou a escrever tipo ás escuras..lol

abraços
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[Bluesky]

relaxa fernando, sem stress! os tweels sao só uma das muitas grandes invençoes hipotecadas. nao creio que nao se possam fazer aos milhares e baratas, mas nao existe interesse em faze-lo pois ... e o serviço dos pronto-socorros? e os acidentes? e a reparaçao de pneus? a a venda de pneus novos? o que é preciso é haver desgaste e destruiçao. existe muita gente a facturar sobre a desgraça do humilde...

[visitante]

vivam ...

relaxa fernando, sem stress! os tweels sao só uma das muitas grandes invençoes hipotecadas. nao creio que nao se possam fazer aos milhares e baratas, mas nao existe interesse em faze-lo pois ... e o serviço dos pronto-socorros? e os acidentes? e a reparaçao de pneus? a a venda de pneus novos? o que é preciso é haver desgaste e destruiçao. existe muita gente a facturar sobre a desgraça do humilde...

a vermelhusco déste a resposta á minha afirmação (muito mais abrangente) sobre seguradoras..que constituem neste momento o lobby mais importante (que eu conheça) para implementação de segurança..basta verificares o valor de um seguro para com ou sem alarme..

o desgaste do piso neste caso deverá ser o que menos sobrepesa sobre a industria de pneumaticos sobre este tipo de pneu em particular..ocorrerá sempre..

não parece pois não ?..mas sou do mais destressado que existe..respondo sempre a qualquer estimulo..

abraços
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[Bluesky]

as seguradoras? sim, à primeira vista até pareçe que poderam estar do lado do consumidor, mas a segurança é a sua mentira e o seu apoio é coisa de filmes de hollywood. o negocio deles é a analise das probabilidades e o saque à cabeça. eles na verdade sao os olhos da maquina que nos sufoca e só lidam com o virtual. quando a coisa der mesmo para o torto eles (e a banca) serao os primeiros a fechar as portas...de barriga cheia.

[visitante]

vivam ...

bluesky..quer gostemos ou não as seguradoras existem e são necessarias..nem concebo uma ordem social sem a sua existencia já que o conceito base que lhes assiste é bastante util e indispensavel..

claro que o seu negocio/prestação de serviço assenta na premissa de calculo de risco sobre probabilidade de ocorrencia distribuido por um universo que constitui a sua carteira..

mas também é claro que as seguradoras são uma alavanca (pouco perceptivel..ou muito discreta) para todos os avanços tecnologicos que conduzam á diminuição das tais probabilidades de ocorrencia..tomemos por exemplo o caso de seguro automovel (responsabilidade civil/terceiros) no reino unido onde é considerado como agravamento do risco..com consequente agravamento do respectivo prémio..a colocação do volante..a presença ou ausencia de air-bags..abs..etc..

mantenho que a colocação deste tipo de pneus depende apenas da conjugação de dois factores..industria de pneumaticos em geral e pressões externas..incluindo as seguradoras..

abraços
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