Prova Oral Antena3 Dia 6-4-2010 19h

[Volt]

Foto 3

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as meninas

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as senhoras

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[jmal]

pergunta idiota alguém tem o consumo de co2 para produzir um 1 kwh pois só encontro os valores mais antigos!

pois aquela do polo de forma nenhuma está correcta já que se falou e bem de todo o processo do petróleo até chegar ao nosso carro...

em 2008 foi de aproximadamente 388g de co2 por kwh. podem confirmar aqui.
esses valores são do país inteiro, se quisermos saber o que realmente poluímos com o consumo em nossa casa o ideal é ver na factura da edp como já tinha dito o volt.
no meu caso que vivo perto de uma barragem (aguieira) e tenho bastantes eólicas à volta a minha "pegada" anda perto dos 150g de co2 por kwh, mas as pessoas que vivem por exemplo em sines já devem passar e bem dos 400g.

sou um pouco contra a utilização do co2 como referencia para medir a poluição de um veiculo pois um carro a diesel emite menos co2 que um a gasolina embora um carro a diesel, mesmo com filtro de partículas, seja muito mais poluente que um a gasolina.
mesmo um carro a gasolina enquanto o carro está "frio" (os primeiros 5 a 10km) e o canalizador não aquece emite resíduos da má combustão como gasolina por queimar etc, que são poluentes muito mais perigosos, basta pensar que a função do canalizador é transformar esses resíduos em co2. ora eu que faço 20km por dia 10-10, só quando estou quase a chegar ao destino é que o carro aqueceu e nem faço ideia da poluição que estou a provocar...

[[]]

isso não é nada em relação a um eléctrico, faltou dizer que a electricidade é transportada por camiões, esses mesmo consomem energia, enquanto que a gasolina segue por fios, o que não liberta co2, existe sim uma perda que pode chegar aos 10 % em forma de calor.




desculpem, mas eu estou tão farto destes comentários, que acho com piadas é que lá vamos.

[Volt]

lol. jmal, como te compreendo...



ps: mix, eu estava a falar do valor que veio na minha última factura. eu moro aqui na margem-sul. consumo estimado de 329 kwh. 81,85 kg de co2 na factura. dá quase 250 gramas por kwh.

[marcopns]

desculpem, mas eu estou tão farto destes comentários, que acho com piadas é que lá vamos.

eu tambem...

ontem, após dizerem que é possível fazer cargas de 7mnts com baterias actuais, que fazem falta infraestruturas, ligam para lá a dizer que o problema dos eléctricos é o tempo de carga e autonomia....

o vendedor, por ex, tinha verdades absolutas e inquestionáveis, ligou mas não foi para aprender, foi para dar uma liçao porque ja sabia tudo...

[lopesviii]

esse co2 na produção de energia eléctrica poderia baixar se tivéssemos back up suficiente nas eólicas para desligar um grupo térmico a carvão?

[hmgp]

esse co2 na produção de energia electrica poderia baixar se tivesse-mos back uo suficiente nas eolicas para desligar um grupo termico a carvão?

e felizmente já temos. a edp vai desligar uma das de carvão e vai deixar outra como backup só para manter em casos de falta grave ou picos de procura extraordinários.

graças às renováveis porque é por elas que isso se tornou possível.

por acaso não tive lembrança/timming para meter isso ontem no programa...

[lopesviii]

esse co2 na produção de energia electrica poderia baixar se tivesse-mos back uo suficiente nas eolicas para desligar um grupo termico a carvão?

e felizmente já temos. a edp vai desligar uma das de carvão e vai deixar outra como backup só para manter em casos de falta grave ou picos de procura extraordinários.

graças ás renováveis porque é por elas que isso se tornou possivél.

por acaso não tive lembrança/timming para meter isso ontem no programa...

pois, porque o problema de substituir uma termo é as renovaveis não serem previsiveis, e um dos metodos para salvaguardar essa imprevisibilidade é colocar uma potencia bastante superior de renovaveis em relação a esse grupo térmico a desligar?

atenção que a pegada ecológica dos actuais painéis fotovoltaicos nunca é apagada, e o seu rendimento é muito baixo e diminui com o aumento da temperatura devido as células de silício, isto dito por um engenheiro da ren do despacho nacional.

[lopesviii]

eu fiquei com uma duvida

no encontro falaram que íam ao restaurante, carregavam um pouco, íam as compras, carregavam um pouco, íam ali carregavam.

isso não diminui o tempo de vida util das baterias?

[hmgp]

eu fiquei com uma duvida

no encontro falaram que íam ao restaurante, carregavam um pouco, íam as compras, carregavam um pouco, íam ali carregavam.

isso não diminui o tempo de vida util das baterias?

isso é outro mito...

quanto mais fizeres isso mais vida dás às baterias de lítio dos ve's...

tratá-las mal é andar até à descarga completa e só encher quando vazar...

p.s.: e já agora, não carregues o teu telemóvel só quando ele apitar a pedir "comida", carrega sempre que puderes e vais ver que a bateria dura, e dura, e dura...

[lopesviii]

eu fiquei com uma duvida

no encontro falaram que íam ao restaurante, carregavam um pouco, íam as compras, carregavam um pouco, íam ali carregavam.

isso não diminui o tempo de vida util das baterias?

isso é outro mito...

quanto mais fizeres isso mais vida dás ás baterias de lítio dos ve's...

tratá-las mal é andar atá à descarga completa e só encher quando vazar...

p.s.: e já agora, não carregues o teu telemóvel só quando ele apitar a pedir "comida", carrega sempre que puderes e vais ver que a bateria dura, e dura, e dura...

então porque ninguém diz isso?

pela teoria carrego o telemóvel todas as noites?

[serges]

já estou careca de dizer tal quando os vendo mas...
não todas as noites mas pelo menos até 3/4 da bateria e depois carrega!

[serges]

[url=mms://195.245.168.21/rtpfiles/audio/wavrss/at3/775815_63752-1004071501.wma]link para a prova oral no dia de ontem![/url]

[absent-minded]

eu fiquei com uma duvida

no encontro falaram que íam ao restaurante, carregavam um pouco, íam as compras, carregavam um pouco, íam ali carregavam.

isso não diminui o tempo de vida util das baterias?

isso é outro mito...

quanto mais fizeres isso mais vida dás às baterias de lítio dos ve's...

tratá-las mal é andar até à descarga completa e só encher quando vazar...

isto é muito importante, e acho que acaba por ser muito pouco focado. a tendência é simplesmente para dizer aquele chavão de que "o lítio não tem efeito de memória", e ficamos por aí...

mas já agora vou pormenorizar mais a pergunta, para os especialistas. excluindo o caso limite das descargas completas, o que é melhor para as baterias: carregar sistematicamente logo que possível, mesmo quando a profundidade da descarga é por exemplo de apenas 5 ou 10%, ou carregar só quando está por exemplo nos 50 ou 70%?

e como é que isto se relaciona / influencia a questão dos ciclos de carga?

falo por mim: vou lendo aqui e ali umas coisas, mas não tenho ainda como certas nenhumas respostas. aliás, até sugeria que se fizesse um tópico, tipo sticky, com informação verificada e pormenorizada sobre estes aspectos práticos - uma espécie de guia de boas práticas para os utilizadores de ves.

[serges]

é uma óptima sugestão no caso da vectrix já existe, nas de lítio ainda não foi feito nenhum tópico sobre tal! alguém, se chegue a frente!

obrigado!

[Ricardo_Santos]

já ouvi o programa e estão todos de parabéns!

nota-se muita falta de informação do pessoal!

[hmgp]

já ouvi o programa e estão todos de parabéns!

nota-se muita falta de informação do pessoal!

pior que isso, existe muita informação errada que já está muito bem disseminada...

lobbys dum catano

[mauri]

a venda de motas até 125cc subiu 388% em fevereiro de 2010 e julgo que não se referem às eléctricas!
fonte:http://www.autoportal.iol.pt/motos/gera ... -fevereiro
e no que diz respeito aos carros não ficam atrás: só em fevereiro ao todo, foram vendidos 211.371 automóveis de passeio e veículos comerciais leves. deste total, 48.704 carros, ou 23% do montante, saíram de concessionárias fiat.
não me consta que sejam eléctricos! aqui no fórum só constam 2!!no total.
fonte:http://carroonline.terra.com.br/index.asp?codc=4865
isto só queria animar e não desanimar.
queiram enviar o link da mota ou carro para actualizar a lista dos carros em http://novaenergia.net/forum/viewtopic.php?f=62&t=12334
de qualquer maneira estão de parabéns pela prova oral conseguida.
é necessário mais informação sobre os eléctricos!

[O_volt]

quanto a mim vou continuar a mandar email's para todo o lado e usar todos os meus connects para conseguir mais programas deste género, assim conseguiremos que este debate continue!
nota-se por todos vós que realmente devemos continuar a desmascarar todos estes imbecis.

[A_mais]

já ouvi o programa e estão todos de parabéns!

nota-se muita falta de informação do pessoal!

pior que isso, existe muita informação errada que já está muito bem disseminada...

lobbys dum catano

sugiro que coloquem um post inamovível, ou outra forma bem visível uns faqs sobre eléctricos:

- vida útil das baterias (incluir os ±80% performance ao fim dos 5000 ciclos)
- produção de co2 / kw
- comparação incluindo todo o processo de produção de energia eléctrica vs gasolina/gasoleo até ao posto de combustivel
-

[jmal]

já ouvi o programa e estão todos de parabéns!

nota-se muita falta de informação do pessoal!

pior que isso, existe muita informação errada que já está muito bem disseminada...

lobbys dum catano

sugiro que coloquem um post inamovível, ou outra forma bem visível uns faqs sobre eléctricos:

- vida útil das baterias (incluir os ±80% performance ao fim dos 5000 ciclos)
- produção de co2 / kw
- comparação incluindo todo o processo de produção de energia eléctrica vs gasolina/gasoleo até ao posto de combustivel
-

juntar também a parte das manutenção, que nem os ve nem veículos ci crescem nas árvores.

quanto ao teu ultimo ponto é dificil essa informação, sugiro que se contacte entidades que possam dispor dessa informação.