NovaEnergia

cuttysark76 Escreveu:Para aceder aos fusíveis é necessário retirar o pack de baterias e soltar o eixo da roda, para aceder ao controlador...

Acredito que seja complicada, mas o tempo de resposta do N. Santos foi muito bom..

É uma reparação chata... Todas as motas que conheço, têm uma caixa de fusíveis, às vezes, com 2 ou 3 sobresselentes... Os Américas não pensaram que os fusíveis iam estoirar com tanta frequência, quando os enfiaram ali... Na verdade, é um módulo e entende-se que esteja tudo junto...

Tive a felicidade de o Nuno ter 3 ou 4 motas que estão à espera de peças da Polónia e como tal, arranjou-me uma vaga na agenda!

Muito bem...

Assim mesmo... Sempre a rolar...

Boa! Toca a rodar desse punho... para a frente e para trás

Bem... Ao que parece, tal como o antigo proprietário, não poderei andar muito mais de mota... As minhas costas estão a ceder...

Assim sendo, caso o cenário se confirme, após alguns exames médicos, terei de colocar um ponto final nesta aventura...

Por acaso acho que sofro do mesmo.. viagens de 25KM já me deixam me a ganir.. :\ agora tenho feito viagens de 9Km só para a estação de comboios..

Fico deprimido com a ideia de fazer 70kms de carro... A gasolina...

Não tendo, garagem nem pontos de carga fiáveis, um carro eléctrico está fora de questão, para já. Talvez os futuros Tesla 3 ou Opel Volt... As limitações de carga com 300kms de autonomia dissipavam-se

Eu também ando preocupado com as minhas costas... ando a ter dores esporádicas mas fortes...E como tenho andado muito de mota nos últimos meses...devem estar relacionadas com isso...
Um dia destes ganho coragem/vontade para vender os meus veículos todos e vou buscar um Ampera a Holanda :p

Caramba estamos todos a ficar velhos e lixados...

Agora a serio #cuttysark76 já viste alternativas uma cinta ou algo assim...

Depois de tantas aventuras... olha que te posso dizer boa sorte... miev e ions baratinhos e up's

xiiiii pa isso que já não é bom

espero que não seja nada de grave e "somente" umas dores temporárias de esforço e tensão...

Tenta ver como o Serges diz umas cintas e isso, ajuda muito diz algo pessoal :/

Senão na pior das hipoteses, tenta ver um VE de 4 rodas, os pontos carga vao ficar operacionais dizem

Força e as melhoras

Concordo... Tens aí clones bem baratos...
Andei de mota diariamente 50km/dia não notava nada porque 45 eram em AE.....

Se precisares de conselhos nos clones já estou um às

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Mumia Escreveu:Tenta ver como o Serges diz umas cintas e isso, ajuda muito

Confirmo que ajuda imenso. Tenho um modelo Dainese deste tipo:
https://www.olx.pt/anuncio/cinta-lombar ... v3DGv.html
e só tenho pena de não a usar mais vezes, só me lembro dela quando as costas incomodam.
Aquele arquear das costas quando sentado na mota combinado com as irregularidades do piso é uma violência. É tudo uma questão de postura.

MVS Escreveu:

Mumia Escreveu:Tenta ver como o Serges diz umas cintas e isso, ajuda muito

Confirmo que ajuda imenso. Tenho um modelo Dainese deste tipo:
https://www.olx.pt/anuncio/cinta-lombar ... v3DGv.html
e só tenho pena de não a usar mais vezes, só me lembro dela quando as costas incomodam.
Aquele arquear das costas quando sentado na mota combinado com as irregularidades do piso é uma violência. É tudo uma questão de postura.

E exercício físico!

#cuttysark76, votos de que seja apenas temporário...

Exactamente natação... Ajuda tanto... Vá vens de mota e tudo... Ah e não vale ir com a mota para a piscina...

A sério ajuda muito.

A cinta mais ainda... Quando tinha a VFR era a minha amiga...

Eis a minha experiência. Ando de mota desde os meus 16 anos. A primeira, uma Famel z3, verdadeiro cavalo de pau, sentia tudo quanto era irregularidade de piso que, no fim dos anos 80 não falatava.
Entre os 21 e 25 anos andei de virago 250 cc e 535 cc. Contrariamente ao que eu pensava, são motos muito desconfortáveis.Como as pernas iam esticadas não me podia apoiar no pés e levantar o traseiro ao passar pelos buracos da estrada. Resultado: comecei a sentir dores intensas nas costas, inclusívé mesmo quando não andava de mota. Havia alturas que ao fazer um determinado movimento tinha que ficar imóvel uns largos segundos até passar a dor.
Dos 26 aos 38 anos andei de Honda VFR 750 e 800. Começaram a desaparecer o problema de costas mas aos poucos surgiram dores nos pulsos, pois o corpo está inclinado para a frente. Isto sentia-se mais em ambiente citadino.
Depois andei cerca de 3 anos de Honda Deauville. Posição direita. Nenhuma dor de costas nem de pulsos. Experiência extremamente positiva.
Melhorei substancialmente a posição de condução ao passar para a Vectrix. Um pouco seca em paralelos mas a melhor de todas, sem dúvida, no que diz respeito ao conforto.

Em relação à tua situação, aconselho-te a guiar com os pés na horizontal e o tronco direito. Tenta fazer 90º ao nível do joelhos e 90º entre o rabo e as costas.
É assim que vou conduzindo e tenho-me sentido muito bem.

Concordo com a VFR... Certinho.
A seguir a vectrix é a mais confortável que conduzi...

Vocês deviam ter experimentado a XT600 para verem o que é conforto em duas rodas!
Pelo menos a menos de 100km/h !

Pois, faltou-me experimentar uma trail.

Fiz 40.000Km numa Aprilia Pegaso 650 e a posição direita das costas (e os 200mm de curso das suspensões) numa Trail é realmente o que mais evita estes males. Para cidade, estrada nacional e montanha fiquei muito satisfeito.

Já verificaste a posição dos amortecedores. Coloquei os meus na posição mais macia possível.