Eu também quero um VE.

[Jose silveira]

Pessoal boa tarde alguém me sabe dizer se na ficha para ligar obdlink lx no peugeot ion está lá ligada uma fixa vermelha com 4 fios se desligar pode faltar alguma coisa no carro .
Queria ligar o obd mas estivesse fixa a esturvar

[rnlcarlov]

Que curioso, tem lá alguma coisa ligada? Consegue por uma foto. Supostamente a porta OBD devia estar vazia se não colocou lá nada.

[Jose silveira]

como carrego aqui uma foto do telemovel

[Jose silveira]

download/file.php?mode=view&id=22894&si ... 9f895f9b2a

[rnlcarlov]

Não faço a mínima ideia do que isso é suposto fazer, mas não é algo que venha de série com o carro. Onde é que esses fios vão ter?

[Freddy_krueger]

Será que já tem o OBD ligado ao rádio como alguns Leaf's?! Como diz o rnlcarlov.... follow the wires

[Jose silveira]

Já descobri é bluetooth para telemóvel ligado ao radio.
A autonomia é só de 92 kms acho pouco com 45000 kms marcados.
Sem esticar velocidades fora do limite eco.

[Freddy_krueger]

Hummm,

Num clone (dependendo do ano de fabrico) e condução, penso que é algo correto (90-120kms)... de quando é veículo?

A bateria destes pequenos grandes carros nova salvoerro era a rondar os 14,5kwh... novo e bem esticado provavelmente uns 150kms com muita calma e poucos desclives....

Onde foi feito o teste de kms (a direito ou em planos inclinados)? Com vento (sim, sim influencia muito)? E de que ano fabrico?

[Jose silveira]

Viatura julho 2015.
Estrada mista com Serra no meio sem passar dos 90km/h.
Tinha marcado autonomia 92 kms mas só fez 86 kms.
Também estou aprender andar carro elétrico.
Só tenho a 2 dias com 2 carregamentos domésticos a 8 ah

[Jose silveira]

Só consegui carregar 13,7 kw no contador.

[Freddy_krueger]

É preciso é aprender!
Esquece o que viatura marca de kms possíveis, o pessoal por aqui (e noutros sites) chama-lhe GOM (GuessOMeter ou adivinhómetro)... não é de todo fiável...
Este carregamento foi de 0-100%? se sim: Se no contador carregou 13,7kwh e estimando uns 10-15% de perdas (no processo carregamento), ficamos com valores NET de 11,5 a 12,3kwh +/- reais - seja 15 a 20% degradação em 6 anos (2,5 a 3,3% ao ano)... parece-me até muito bom...

Com esses valores reais kwh e uma condução eficiente (vem com o tempo e experiência de condução), penso que 100kms sejam possíveis...talvez um pouco mais até pois não conheço carro mas tenho ideia que é bastante eficiente (sem muitas subidas, sem a/c ou aquecimento, etc... muitas variáveis).

Serras nunca fazem muito bem às médias....

[Jose silveira]

sim o carregamento indicava 1 km de autonomia e passou para a tartaruga ao estacionar na garagem sem numeros autonomia por isso foi praticamente 0 aos 100%.
vou vendo e aprendendo obrigado pela ajuda.

[Freddy_krueger]

sim o carregamento indicava 1 km de autonomia e passou para a tartaruga ao estacionar na garagem sem numeros autonomia por isso foi praticamente 0 aos 100%.
vou vendo e aprendendo obrigado pela ajuda.

Ui....isso é que foi levar ao limite.... chiça... cuidado não vás ficar mal... precisas gastar toda a autonomia no dia-a-dia ou foi só para testar?!
É que se por norma fores gastar +85% da autonomia diariamente, vais sujeitar baterias a esforços repetidos e continuos (parte inferior e superior da bateria) ao longo do tempo, e degradação é capaz de aumentar...

[rnlcarlov]

sim o carregamento indicava 1 km de autonomia e passou para a tartaruga ao estacionar na garagem sem numeros autonomia por isso foi praticamente 0 aos 100%.
vou vendo e aprendendo obrigado pela ajuda.

1km de autonomia é mais do que parece nos clones. Ainda devia ter mais de 10% de carga com 1km. Primeiro o indicador de autonomia vai a -- e depois aparece o símbolo de tartaruga, aos 9,5% SOC. Ainda dá para uns kms assim, até o SOC chegar a 0% ou a voltagem de uma das células baixar dos 2,7V, salvo erro.

[Freddy_krueger]

Então os clones um pouco como o Leaf (se bem que leaf não assusta logo com tartaruga... quando esta aparece é bom que estejamos junto à garagem) e apesar de mostrarem zero ainda andam bem...

rnlcarlov, sabes as perdas no processo de carregamento para tentarmos aferir nivel degradação do carro? Se carro ainda tinha 10%, as perdas carregamento devem ser mais do que as que mencionei, senão daqui a pouco carro tem capacidade de quando era novo

[rnlcarlov]

Já descobri é bluetooth para telemóvel ligado ao radio.

Mas os clones vêm com capacidade de ligar por bluetooth ao telemóvel. Sempre usei o rádio do carro para atender chamadas. Logo para quê isso? De qualquer forma não é nada de essencial certamente e pode-se perfeitamente ligar lá o OBD para ver a degradação da bateria.

[Jose silveira]

ao emparelhar o telemovel aparece 2 opcoes PEUGEOT - MDC que nao sei para que serve.
quando tento emparelhar o MDC diz que preciso de programa no telemovel.
Ui....isso é que foi levar ao limite.... chiça... cuidado não vás ficar mal... precisas gastar toda a autonomia no dia-a-dia ou foi só para testar?!
foi para testar so .
hoje fiz nova carga ja ficou autonomia de 107 kms.
preciso de me habituar ao carro .

[Freddy_krueger]

Ainda bem que não precisas de totalidade da bateria com regularidade.

Se possível tenta manter mínimo tempo carro com muita ou baixa carga seja acima de 85% e abaixo de 20%.... também não faz muito bem à bateria

[Jose silveira]

Que acham deste print

[Freddy_krueger]

Não vejo aí nenhuma referência a SOH (State Of Health)..... não tens nenhum ecrã com essa informação?! É provavelmente o dado que avalia mais rapidamente real estado da bateria.