NovaEnergia

bluesky Escreveu:(...)... ando aqui ando! quanto ao leaf ao poder vamos ver quem tem razão daqui a alguns anos... só em museus como os coches! no canto, escondidos...

lol...

quanto à base... não podia discordar mais... por exemplo, uma mota como essa não é boa para conseguir um centro de massa muito baixo, coisa que convém tirar partir nas eléctricas para se conseguir maior segurança. também o desenho da frente não precisa de acautelar a entrada de ar no radiador, logo pode ser aerodinamicamente mais fechada, etc...

honda apresenta protótipo eléctrico em la

a honda irá apresentar, em estreia mundial, um novo concept de modelo eléctrico no salão automóvel de los angeles que terá início no próximo dia 17 de novembro.

adicionalmente, a marca irá revelar uma nova plataforma do sistema “plug-in hybrid” que irá marcar a próxima geração de tecnologias híbridas. quer o modelo eléctrico, quer a plataforma do sistema “plug-in hybrid”, em conjunto com o veículo fcx clarity a célula de combustível, ilustram a visão da honda para o futuro dos modelos de mobilidade pessoal, bem como demonstram o seu compromisso contínuo no desenvolvimento de tecnologias avançadas que sejam simultaneamente, ambientalmente responsáveis.

o presidente e ceo da honda motor co., ltd., takanobu ito, irá estar presente na conferência de imprensa, sendo assim a primeira vez que um presidente da honda fará a apresentação mundial de um modelo no salão automóvel de los angeles.

em: http://jn.sapo.pt/blogs/velocidade/arch ... geles.aspx

o meu civic tb começou como protótipo num salão, espero que este siga o exemplo

concept

raios...

pois, mas marca por marca, as japonesas sempre são mais cumpridoras

pois... mas com japonesas cumpridoras ou não o ano maravilha de todas as marcas iam ter eléctricos era 2010, passou para 2011, agora vai em 2012...

não vêm nenhum padrão nisto?...


para todas as marcas actuais! tirando a nissan que me desiludiu no preço mas pronto...

hmgp Escreveu:pois... mas com japonesas cumpridoras ou não o ano maravilha de todas as marcas iam ter eléctricos era 2010, passou para 2011, agora vai em 2012...

não vêm nenhum padrão nisto?...


para todas as marcas actuais! tirando a nissan que me desiludiu no preço mas pronto...

essa é que é a grande verdade.... mas não sejamos pessimistas... a produção em larga escala tem riscos muito grandes... e um pequeno erro e pode ser a falência da marca. compreendo para além de todas as conspirações (que existem), também a necessidade de avançar com projectos sólidos.

não concordo jmap.
o vincent bolloré deu uma entrevista na europe 1 onde lhe perguntam o que irá suceder se o projecto do bluecar for um desastre. ele responde que a empresa tem vários negócios, e uns compensam os outros.
e estamos a falar de uma empresa familiar....
http://www.dailymotion.com/video/xfari2 ... from=embed

concordo contigo o_volt.
não é um modelo mal sucedido que manda abaixo uma empresa.
temos vários exemplos de carros mal sucedidos em todas as marcas e que não fizeram a marca cair...
se bem que acho impossível um eléctrico, bem desenhado e produzido em massa como qualquer outro (o que lhe traria um preço bem em conta) e sem receios da treta, seria um verdadeiro sucesso...

mas isso sou eu que sou maluco!

reparaste no título da entrevista hmgp?

o_volt Escreveu:reparaste no título da entrevista hmgp?

não será a que eu estou a pensar ou será?

vou ver o video

o_volt Escreveu:não concordo jmap.
o vincent bolloré deu uma entrevista na europe 1 onde lhe perguntam o que irá suceder se o projecto do bluecar for um desastre. ele responde que a empresa tem vários negócios, e uns compensam os outros.
e estamos a falar de uma empresa familiar....
http://www.dailymotion.com/video/xfari2 ... from=embed

acabas por confirmar o que eu disse. para um negócio familiar não há problema, pois, mesmo que vá à vida, o investimento é pequeno, toda a gente fica a arder e fica por ali... mas para uma marca grande poderá significar um desastre pois ela tem que garantir muito mais.

hmgp Escreveu:concordo contigo o_volt.
não é um modelo mal sucedido que manda abaixo uma empresa.
temos vários exemplos de carros mal sucedidos em todas as marcas e que não fizeram a marca cair...
se bem que acho impossível um eléctrico, bem desenhado e produzido em massa como qualquer outro (o que lhe traria um preço bem em conta) e sem receios da treta, seria um verdadeiro sucesso...

mas isso sou eu que sou maluco!

pois, mas a realidade está longe do vosso romantismo, vejam a vectrix, considerada a melhor e como faliu. mesmo a tesla com todo o seu sucesso, tem graves problemas financeiros...

jmap Escreveu:

hmgp Escreveu:concordo contigo o_volt.
não é um modelo mal sucedido que manda abaixo uma empresa.
temos vários exemplos de carros mal sucedidos em todas as marcas e que não fizeram a marca cair...
se bem que acho impossível um eléctrico, bem desenhado e produzido em massa como qualquer outro (o que lhe traria um preço bem em conta) e sem receios da treta, seria um verdadeiro sucesso...

mas isso sou eu que sou maluco!

pois, mas a realidade está longe do vosso romantismo, vejam a vectrix, considerada a melhor e como faliu. mesmo a tesla com todo o seu sucesso, tem graves problemas financeiros...

nenhum desses é um grande construtor...

e a tesla, teve que re-estruturar porque ia para ipo. mas nunca esteve em causa e problemas financeiros é coisa que não me parece ter...

e mais uma vez, não são grande construtor nem têm um carro de grande volume de produção.

sim jmap, tás certo, mas sabes quanto a bolloré investiu nas baterias e no carro? é digno de uma empresa multinacional...

estes vão revolucionar o mercado.

já o escrevi antes e continuo a pensar que assim será.


http://www.byd.com/press.php?id=112


p.s.: warren buffet é só um dos mais ricos do mundo. já foi o mais rico...

hmgp Escreveu:estes vão revolucionar o mercado.

já o escrevi antes e continuo a pensar que assim será.


http://www.byd.com/press.php?id=112


p.s.: warren buffet é só um dos mais ricos do mundo. já foi o mais rico...

só tenho pena da carrinha deles não andar por cá...
http://www.byd.com/showroom.php?car=e6

não sabia que eles faziam híbridos, chamam-lhe dual mode
http://www.byd.com/highlight.php?index=1

esta notícia é antiga mas engraçada: http://hibridosclube.com/hybforum/index.php?topic=506.0

eu sou a favor é que apareçam... que coloquem produtos de qualidade que as pessoas possam comprar. como alguém dizia muita parra pouca uva...

voces vangloriam-se de saber o que passa mas recusam a usa o cerebro, continuem... o negocio é um subproduto da sociedade, o dinheiro é um subproduto da sociedade, nenhum deles move a sociedade, a sociedade são as pessoas. mas aquele pequeno grupinho não quer veiculos electricos, eu bem os manco...

também a necessidade de avançar com projectos sólidos.

os veiculos electricos cairam no meio da crise, a industria automobilistica está de rastos, mas os projecto são sólidos. nada mais sólido que a revolução electrica. andas de scooter electrica e achas que isso não é um projecto sólido? então não existem projectos sólidos.

e a tesla, teve que re-estruturar porque ia para ipo. mas nunca esteve em causa e problemas financeiros é coisa que não me parece ter...

e mais uma vez, não são grande construtor nem têm um carro de grande volume de produção.

errado. nem a tesla nem a vectrix tiveram apoios governamentais como os "grandes" , bem pelo contrário. ora assim tambem eu. ou tiveram?

eu sou a favor é que apareçam... que coloquem produtos de qualidade que as pessoas possam comprar.

és tu e todos os consumidores, mas as bestas que os produzem não estão interessados em qualidade. é mau para o negócio.

a produção em larga escala tem riscos muito grandes... e um pequeno erro e pode ser a falência da marca.

o pequeno erro é não serem lançados em grande escala.

bluesky Escreveu:

e a tesla, teve que re-estruturar porque ia para ipo. mas nunca esteve em causa e problemas financeiros é coisa que não me parece ter...

e mais uma vez, não são grande construtor nem têm um carro de grande volume de produção.

errado. nem a tesla nem a vectrix tiveram apoios governamentais como os "grandes" , bem pelo contrário. ora assim tambem eu. ou tiveram?

à pois não, foram só uns largos milhões, mais precisamente 465 milhões.

tens razão é que os "tradicionais" construtores levaram mais... como a nissan que levou 1,6 biliões...