NovaEnergia

vosso controlador está com a força cortada, evitando que as baterias sofram e garantindo que a sw consegue garantir-vos os 5000km de garantia...

monicasalgado Escreveu:rufus: porque não tentas passar a tua mensagem de outra forma?

rufus Escreveu:só vou responder a esta observação que é mais que suficiente para responder aos restantes...

monicasalgado Escreveu:rufus: porque não tentas passar a tua mensagem de outra forma?

no passado já o fiz, mas fui sempre mal interpretado e atacado pelos membros associados à marca sw, pelo que, definitivamente não há volta a dar quando se tenta falar a verdade sobre as motas da sw...

só não vê quem não quer...os users com novas motas da sw já nem subidas conseguem fazer com as motas...isto está a roçar o ridículo...mas afinal de contas quem sou eu para tentar explicar as coisas e dizer as verdades pois nem tenho um ve ali na garagem com + de 17.000km...


cumps

ps - peçam ao pai natal para dar força às vossas motas para fazerem as subidas já que quem vos vendeu não o faz...

...
13- os patrocinadores devem fazer valer a qualidade dos seus serviços evidenciando uma atitude cordial, positiva, construtiva, baseada na qualidade das suas intervenções e dos seus produtos/ serviços. devem portanto abster-se de denegrir os seus concorrentes, sugerir que são desonestos, ou de qualquer forma incompetentes para os serviços que prestam, abstendo-se igualmente de criar ou alimentar polémicas. caso necessária, a intervenção de um moderador deve ser requerida em tempo útil.
14- a condição de “patrocinador” não concede nenhum privilégio diferente aos dos restantes membros para além dos acima descritos;
15- o fórum novaenergia.net, presume a honestidade e a boa-fé, e não investiga a credibilidade dos seus patrocinadores, nem recomenda os seus produtos ou serviços. no entanto está consciente dos danos que podem advir à percepção da sua boa imagem e do bom serviço que presta à comunidade provenientes da sua associação com empresas ou empresários que sejam menos que irrepreensíveis no seu comportamento, atitude e qualidade de serviço que deve pautar todos os agentes económicos. quaisquer abusos ou ilegalidades devem ser denunciados pelos membros do fórum podendo, caso sejam recorrentes, determinar a cessação do serviço;
...

luciano kaefer Escreveu:contra fatos não há argumentos. coloca-se as dificuldades e permitimos o direito do fabricante defender-se publicamente, como deve ser.

monicasalgado Escreveu:fftopic:

psiu... só para nós que ninguém nos ouve... ainda tenho o sonho de conduzir uma cbr 600 - a mota dos meus sonhos na minha juventude

serges Escreveu:bem a minha opinião já sabem... é uma forma de a empresa se proteger e não só proteger o seu produto e o consumidor mas cada um pode solicitar que assim seja mas...

eu acredito que é feito com uma razão...

mas como do rufus sempre cá vem é para... enfim... cada um com o seu quê...

mumia Escreveu:se nós nos queixamos do frio... e das temperaturas para o desempenho das nossas maquinas..

o que dirá o dono desta brammo??

69709_470262650442_108820970442_6273571_4001260_n.jpg

marcopns... há smp mais a dizer... e todos sabemos que neste campo ninguem sabe tudo... e ha uma grande fatia ainda no incógnito

hoje, foi a primeira vez que conduzi com temperaturas realmente baixas. durante a noite deve ter estado 0 (zero) ou menos graus e quando saí estava 1 grau. nota-se bem a diferença, especialmente na voltagem. fiz, na mesma o percurso sintra-lisboa e sempre ás mesma velocidades, mas notei bem que o voltímetro baixa muito mais a qualquer mínima solicitação do acelerador. a mota deu a mesma velocidade e manteve as mesmas velocidades, mas notei mais "esforço" para atingir isso.

nada de anormal, eu é que ainda não tinha passado por esta situação de frio mais a sério.

ainda nada. continuo sem mota.

bom, ainda não tenho um feedback total da situação da mota.

da sw há a intenção de a ter pronta e entregar no próximo fim-de-semana, mas o diagnóstico (não oficial) até agora aponta para pelo menos uma célula estragada.

marcopns Escreveu:depois também temos os anunciados 3cs de descarga que em baterias chinesas deve significar: valor que nunca deve ser atingido, manter o mais afastado possível...

aqui fica a razao da sw fazer o que faz... vou citar o nosso colega hmgp no seu diario de bordo:

hoje, foi a primeira vez que conduzi com temperaturas realmente baixas. durante a noite deve ter estado 0 (zero) ou menos graus e quando saí estava 1 grau. nota-se bem a diferença, especialmente na voltagem. fiz, na mesma o percurso sintra-lisboa e sempre ás mesma velocidades, mas notei bem que o voltímetro baixa muito mais a qualquer mínima solicitação do acelerador. a mota deu a mesma velocidade e manteve as mesmas velocidades, mas notei mais "esforço" para atingir isso.

nada de anormal, eu é que ainda não tinha passado por esta situação de frio mais a sério.

1000km mais tarde:

ainda nada. continuo sem mota.

bom, ainda não tenho um feedback total da situação da mota.

da sw há a intenção de a ter pronta e entregar no próximo fim-de-semana, mas o diagnóstico (não oficial) até agora aponta para pelo menos uma célula estragada.

rufus Escreveu: tou a ver que ninguém vos é capaz de explicar o vosso problema...mas eu explico:

- as vossas sw predator com baterias de lítio têm 5000km de garantia, certo?

pois bem...para que as baterias sofram o mínimo dano possível, o vosso controlador está com a força cortada, evitando que as baterias sofram e garantindo que a sw consegue garantir-vos os 5000km de garantia...

resumindo...têm um ferrari mas o tubo de alimentação do motor é muito estreito para o "depósito de combustível" não se estragar e consequentemente não terem de activar a garantia...ou seja...basicamente como a sw não quer ter problemas com as vossas motas corta-vos a força para os problemas só aparecerem depois dos 5000km de garantia...