NovaEnergia

Pois, na decathlon os gajos ate tem umas que so tem duas velocidades e que são automáticas, mudam de velocidade sozinhas...
Mas entretanto tive a ler umas reviews e não gostei muito... pessoal a queixar-se que o cubo parte-se, e nem sequer é com motor. Acho que não vai ser esta solução.

Fidel Escreveu:Boas,

Então meus amigos, ainda se lembram desta menina?? a bicimota claro
Pois bem, como estou sempre numa tentativa de procurar a perfeiçao da minha bicimota, deparei-me agora com uma soluçao que pode acabar com muitos dos meus problemas, mas preciso de saber se alguem tem alguma experiencia com mudanças de cubo, tipo isto:


Gostava de saber como estas mudanças se comportam... lembrei-me disto porque me falaram de umas bicicletas antigas que tinham 3 mudanças de cubo, mas que era preciso parar de pedalar para as meter... gostava de saber se nestas tambem acontece isso.

Obrigado

essas eram as antigas prateleiras, tinham 3 mudanças e mudavam-se dando um toque na pedaleira para trás, as mais recentes entretanto tinham um selector no guiador.

estes mais recentes não conheço...

Sim, a ideia ate surgiu mesmo por causa dessas bikes antigas... foi entao que comecei a procurar, e reparei que existem uns cubos novos das principais marcas de mudanças... mas das que o pessoal fala bem, os preços começam em 300€, e nao estava muito virado para pagar tanto... acho que vou ficar com o que tenho neste momento.

Bem, so para este DB nao ficar esquecido:


Encontro de VE's da Zona Norte, passado sabado no Porto:


Ja agora esta menina fez 30Km +/- com 11Ah gastos dos 20Ah disponiveis... e as brincadeiras que eu fiz, acompanhei a caravana todo o caminho, mesmo aquele bocado de final de A28, sim "A" de autoestrada (nao sei se se pode chamar autoestrada aquele bocado), nunca tive preocupaçao com o punho, o edu pode confirmar .
Para acabar a Bicimota ja vai com quase 800Km e com dois peneus traseiros mudados, e a pedir ja o terceiro... ai gravilha, tao dificil de te negar uns burnouts

Fidel Escreveu:Bem, so para este DB nao ficar esquecido:


Encontro de VE's da Zona Norte, passado sabado no Porto:


Ja agora esta menina fez 30Km +/- com 11Ah gastos dos 20Ah disponiveis... e as brincadeiras que eu fiz, acompanhei a caravana todo o caminho, mesmo aquele bocado de final de A28, sim "A" de autoestrada (nao sei se se pode chamar autoestrada aquele bocado), nunca tive preocupaçao com o punho, o edu pode confirmar .
Para acabar a Bicimota ja vai com quase 800Km e com dois peneus traseiros mudados, e a pedir ja o terceiro... ai gravilha, tao dificil de te negar uns burnouts

confirmo sim senhoras, veio sempre ao meu lado, aquela bici faz mais ruído que a minha Vetrix, só não acompanhou quando os leafs e eu começamos uns picanços nos semáforos da Boavista.

Parabéns
Pelos vistos desta vez não houve imprevistos!...
antes assim

Nop, desta vez nada... ta a trabalhar que nem um relógio suiço, +/-
Sim, faz muito ruido perto de vocês, tem mais partes mecanicas que as vossas motas.

Está muito fixe a tua bike!

Podes dar mais alguns detalhes da tua bateria e dos Amax que consegues dar com essa configuração?

As baterias sao estas:
http://www.ev-power.eu/LiFePO4-small-ce ... -20Ah.html

Os Amax anda a volta de 60A.

[quote="Fidel"]As baterias sao estas:
http://www.ev-power.eu/LiFePO4-small-ce ... -20Ah.html

Nao tinhas baterias de 10ah,eram fracas ou avariaram?

Sim, tinha de 10Ah da headway, mas como queria passar para 20Ah pensei em fazer esta aquisiçao... mas ja estou muito arrependido, as antigas de 10Ah eram muito suiperiores a estas, se eu tive-se comprado outro pack de 10Ah ficava com 20Ah no total e muito mas mesmo muito mais bem servido.

Podes dar mais detalhes dessas headway?

Quantos C puxavas, quantas descargas fizeste e qual a profundidade, em quanto tempo (meses)?
Notaste alguma queda nas baterias enquanto as usaste?

E o que notas de diferente nestas novas?

Ok, vou tentar...
Eu estava a puxar uns 6 C, nao faço ideia quantas descargas fiz, mas imagino que umas 200 a passar, nao muito profundas no geral, mas tive algumas profundas, tive essas baterias durante um ano talvez.
Quanto a queda nas baterias, posso dizer que neste momento elas estao na bike do meu primo e no outro dia andamos ate as baterias "morrerem" e o mostrador de carga gasta mostrava 9.996Ah gastos... nada mau para umas baterias que levaram a coça que estavam a levar.
mas tive algumas celulas que foram a vida enquanto estavam na minha bike, mas tambem estavam a ser usadas ao dobro dos C aconselhados, algumas nao aguentaram... as que aguentaram ainda andam para as curvas.
Estas que eu tenho neste momento desbalanceiam com muita facilidade... as headway eram muito mais certinhas.

Ja agora deixa-me acrescentar que a diferença de preço entre elas é de a volta de 60€ para uma configuraçao 48v 20Ah, que na minha opiniao valem bem a pena a diferença... as headway dao 20 a 0.

E o que aconteceu a essas que foram à vida?
A tensão foi para 0v e deixaram de aceitar carga?

Exactamente, estas headway dao um estourozito e libertam um liquido, apartir dai nao ha nada a fazer, algumas ate tem alguma tensao ao medir com o multimetro, mas nao dao para carregar nem para usar.

Fidel
o motor da tua bike seria compativel com o controlador da minha? o meu tem 3fios das fases e mais os dos sensores.

Eu acredito que sim... podes ter alguma dificuldade em encontrar a combinação certa, mas tenho quase a certeza que sao compativeis.

E ja passei a marca dos 1000Km.



Agora é continuar a rolar e somar uns kilometros

Bela marca

fizeste-os em quanto tempo?