NovaEnergia

Hoje à hora do almoço (um pouco a correr) segui a dica do Rufus mas não consegui ver os ditos conectores... Pareceu-me ser o carregador dourado, mas o tempo era pouco e a luz reduzido. Esta noite vou de lanterna na mão
Caso seja preciso desmontar acho que chamo mesmo o reboque e vai para o concessionário, porque desmontar este bicho é uma trabalheira desgraçada e fazer isso numa garagem comum sob rédia do condominio ainda dá estalo!

urraisse Escreveu:Hoje à hora do almoço (um pouco a correr) segui a dica do Rufus mas não consegui ver os ditos conectores... Pareceu-me ser o carregador dourado, mas o tempo era pouco e a luz reduzido. Esta noite vou de lanterna na mão
Caso seja preciso desmontar acho que chamo mesmo o reboque e vai para o concessionário, porque desmontar este bicho é uma trabalheira desgraçada e fazer isso numa garagem comum sob rédia do condominio ainda dá estalo!

Se é o dourado e não queres desmontar...reboque...

RuFuS Escreveu:Se é o dourado e não queres desmontar...reboque...

Pois...
Ora aqui estão as fotos:

Isso parece quase uma chinesa com tanto ponto de ferrugem!

Se está em garantia, mais vale mandar para o representante! O mais chato pode ser o tempo que estás à espera da reparação sem a poderes usar!

e_bike Escreveu:Isso parece quase uma chinesa com tanto ponto de ferrugem!

Se está em garantia, mais vale mandar para o representante! O mais chato pode ser o tempo que estás à espera da reparação sem a poderes usar!

Hum...só vejo ferrugem na extremidade do garfo...comparares um quadro em alumínio com quadros de ferro não tem fundamento...

urraisse Escreveu:

RuFuS Escreveu:Se é o dourado e não queres desmontar...reboque...

Pois...
Ora aqui estão as fotos:

forum1.JPG

forum2.JPG

forum4.JPG

O carregador é o de 2ªgeração (dourado), por isso, ou desmontas a lateral esquerda para aceder à ficha que te indiquei ou mandas para o reboque...

Onde compraste a Vectrix? Na MASAC? O concessionário onde compraste deve ser perto de ti e eles certamente que te podem ajudar...ninguém melhor que o vendedor para dar assistência ao veículo que adquiriste...

A mota foi importada e o carregador foi trocado ao abrigo da garantia da fabrica na BOMCAR em Leiria (pessoal muito porreiro).
Vou mesmo chamar o reboque para levar a D.Branca até ao concessionário de Leiria, até porque a mota está a chegar aos 5000 kms e não se perde nada em fazer uma revisão.

urraisse Escreveu:A mota foi importada e o carregador foi trocado ao abrigo da garantia da fabrica na BOMCAR em Leiria (pessoal muito porreiro).
Vou mesmo chamar o reboque para levar a D.Branca até ao concessionário de Leiria, até porque a mota está a chegar aos 5000 kms e não se perde nada em fazer uma revisão.

Sim, se não te sentes à vontade envia para a BOMCAR que eles tratam do assunto!

É um facto que tem alguns pontos de ferrugem, nomeadamente nos parafuso. Eu penso que foi de estar parada algum tempo e a proximidade do mar também ajuda. Quando vou a estes promenores é que descubro estas coisas
Quando a adquiri estava a brilhar e não olhei para estes promenores, que sinceramente não devem colocar em causa a segurança porque não se trata de ferrugem no quadro, de qualquer forma irrita um bocado ver estes promenores
E com isto tudo ainda não chamei o reboque

Boas.
Como sou um pouco teimoso, só chamei o reboque este Sábado e só depois de fazer aquilo que o RuFus me aconselhou.
A manobra não é nada arrojada e com o desapertar de 4 parafusos consegui desligar o carregador (faz lembrar o desligar da ficha da fonte de alimentação de um pc). Não retirei a carnagem e também não parti nada
Fica a foto (do telemóvel sem flash) da operação: Ainda com alguma fé, esta operação nada resolveu e seguiu-se o inevitável reboque até ao concessionário
Devido ao grande volume de trabalho será uma sorte se o técnico pegar esta semana na D. Branca... Enfim lá se vai pedalando no meio de tanta chuva!

Há algum tempo que não passo por aqui, fruto do pouco tempo mas principalmente pela desmotivação de estar privado da D.Branca
O Sábado passado falei com o técnico do concessionário que finalmente tinha chegado à conclusão de que o problema é (de novo) o carregador
No entanto ainda esperava conselhos da Masac para saber se o teria de reprogramar ou substituir... Pensei sempre que esta semana já teria a moto, e como sou paciente só liguei esta 4a Feira para saber o estado das coisas e qual não é o meu espanto que do outro lado me respondem que o técnico encontra-se de férias toda a semana e só ele é que está ocorrente do problema
Toda a gente tem direito a férias, mas um pouco de consideração não custa nada e até cai bem... Já reparei que a Bomcar (representa a BMW) tem uma panóplia de motos no mostruário e em reparação, mas apenas dispõe de um técnico para a manutenção e como se não bastasse, este todas as 5aFeiras tem de se deslocar à Bomcar de Coimbra para "tapar buracos", viva a polivalência!!!
Começo a desesperar e espero bem que até ao final da garantia (Fev 2014) não tenha mais nenhum problema, senão passa mais a moto na Bomcar Leiria que em minha casa
Enquanto isso vou ouvindo umas bocas tipo "vende-a" , "entrega-a", "tecnologia muito recente", "coisas eléctricas é só problemas" etc, etc... Já não há pachorra
Foi só um desabafo

Já agora peço a vossa opinião sobre o modo de como tenho andado a carregar a moto:
Normalmente nunca a deixo ir abaixo das 4 barras de energia e como tenho a possibilidade de a carregar 1 hora ao almoço tenho aproveitado apenas essa hora chegando a moto às 13/14 barras. Ou seja andava quase 1 mês(ou mais) a carrega-la desta forma o que fazia com que carregasse sempre no modo de carga CP152 raramente entrava naquele modo mais agressivo dos 3 amperes. Claro que por vezes fazia uma descarga completa assim como uma carga.
Isto porque li em algum lado que as baterias "gostam" de andar entre os 20% e 80%, e com esta técnica mais ou menos conseguia andar entre este intervalo. Claro que este sistema implicou praticamente cargas diárias neste modo... Será que este tipo de procedimento danifica o carregador?

Só uma coisa o tempo em que a mota está parada para reparações dentro do período da garantia, este tempo não conta para o período da garantia.

urraisse Escreveu:Já agora peço a vossa opinião sobre o modo de como tenho andado a carregar a moto:
Normalmente nunca a deixo ir abaixo das 4 barras de energia e como tenho a possibilidade de a carregar 1 hora ao almoço tenho aproveitado apenas essa hora chegando a moto às 13/14 barras. Ou seja andava quase 1 mês(ou mais) a carrega-la desta forma o que fazia com que carregasse sempre no modo de carga CP152 raramente entrava naquele modo mais agressivo dos 3 amperes. Claro que por vezes fazia uma descarga completa assim como uma carga.
Isto porque li em algum lado que as baterias "gostam" de andar entre os 20% e 80%, e com esta técnica mais ou menos conseguia andar entre este intervalo. Claro que este sistema implicou praticamente cargas diárias neste modo... Será que este tipo de procedimento danifica o carregador?

Para o carregador, fisicamente não é problema, pode-o ser em termos de sw porque ele "reseta" alguns valores quando acaba de carregar, ou seja, na carga completa, para as baterias não sou dessa opinião, essa tecnica é mais para baterias de descarga lenta, na vectrix se o fizeres vais notar que com o tempo a tensão vai caindo e a potencia também, depois de a teres contigo (esperamos o quanto antes) podes testar, durante uma semana usas essa tecnica, depois na semana seguinte deixas-a carregar até ao fim e vais ver onde consegues melhores prestações. Obvio que se tem melhores prestações, as baterias estão em menor "sofrimento".

Infelizmente a precariedade toca a todos...

A masac só tendo um especialista em nada ajuda...

Enfim esperemos que seja só este percalço.

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25 dias depois da entrada para reparar e informaram-me de que ainda não chegou o carregador para testes! Ou seja tudo igual desde o primeiro dia!
A assistência oficial a VE's em Portugal está num nível terceiro mundista, assim não vamos lá.

Sei perfeitamente o que estas a sentir ...

urraisse Escreveu:25 dias depois da entrada para reparar e informaram-me de que ainda não chegou o carregador para testes! Ou seja tudo igual desde o primeiro dia!
A assistência oficial a VE's em Portugal está num nível terceiro mundista, assim não vamos lá.

Ta na bomcar de leiria?

Sim, está.
Liguei agora mesmo para lá e o carregador de teste ainda não chegou, ou seja "tudo na mesma como a lesma"!

Isso é mesmo de ficar furioso...

Ninguém tem responsabilidade....

visitante2 Escreveu:Isso é mesmo de ficar furioso...

Ninguém tem responsabilidade....

Como vês estando no continente ou nas ilhas, o mais importante é mesmo o factor sorte
Estou mesmo a ver que vão testar com o carregador de testes para concluirem que se trata de outra coisa qualquer

O que vale é que depois da tempestade vem a bonança