Bike Cube + motor X5 5306 + controlador 18x4115 + 100v lipo

[luisdacosta]

Ficam aqui também umas fotos, da nova menina cá em casa....para ir fazendo algum exercício...

[luisdacosta]

Olá pessoal,

Mais uns km aqui pelas bandas. Com o calor que está, tenho que ter especial atenção a temperatura do motor, principalmente em trilhos de terra bastante inclinados...daquela inclinação em que é difícil manter o equilíbrio.
As baterias, sempre muito equilibradas, depois de umas semanas sem lhes tocar...perfeito.
Ficam umas fotos.

Luís.

[luisdacosta]

...continua...

[luisdacosta]

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[luisdacosta]

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[luisdacosta]

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[luisdacosta]

...fim.

[serges]

Fantástico passeio...

Por onde andas te?

[luisdacosta]

Olá serges,

Isto é tudo fotografado em Vila Nova de Gaia, a 15 Km do centro do Porto. Nas zonas do Areinho e trilhos que eu desconhecia a sua existência em Avintes, alguns deles bastante "porreiros" até para caminhar. Em algumas fotos vê-se o rio Douro e do outro lado a cidade do Porto. Eu moro por aqui a mais de 10 anos e só agora a que comecei a explorar as redondezas...tudo graças a bicicleta eléctrica.

Luís.

[jordison]

grande liberdade que uma bicicleta eletrica permite, eu tambem faço uns passeios que antes de ter a bike nem pensava nisso.
boas fotografias.
só terias problemas com as baterias se as tivesses totalmente carregadas ou descarregadas durante um longo periodo.
acredito que as lipo se manteem certas sem bms porque têm as células de cada pack bastante perto umas das outras e a corrente que entra ou sai é identica em todas as células, não sofrem do problema da corrente ser preguiçosa e tirar corrente das células mais proximas, desde que tenhas os cabos com o mesmo cumprimento não deves ter problema.
um bms para lipos acho que deveria ser um que não faça sangramento, as unicas funções seriam de corte por baixa voltagem ou alta voltagem de uma das células, se isso existir até posso pensar em meter um na minha...se tiver espaço.

a scoot vai ser só a pedais?

[luisdacosta]

Olá jordison,

Obrigado, as fotos foram tiradas com o telemóvel...mas ficaram bem.
Sim, a scott vai ser só para pedalar.
A construir outra eléctrica, terá que ser suspensão total. Apesar de um quadro tipo "vector" até ser um preço bastante interessante, dá muito nas vistas...
Um quadro de suspensão total, baterias lipo ou umas Samsung18650B, um saco da "HPC" para as baterias, especifico para quadros de suspensão total, motor da "cromotor" e um controlador da "MAX-e". Penso que este vai ser o caminho a seguir na próxima construção.

Luís.

[jordison]

preocupa te dar nas vistas? ela já deve dar nas vistas como está.
se pretendes outra bike com um hub, ficavas bem servido com uma vector.
eu preferia ver-te num projecto com um mid drive, Lightning Rods 3000W, astro ou algo desse tipo, sem usar as mudanças de tras para poderes ter a potencia que quiseres, poupavas alguns quilos e distribuias melhor o peso.

reparei que ainda não tens espelho, esteticamente fica melhor sem, mas eu não consigo andar sem ele.

[luisdacosta]

Olá jordison,

Sim, preocupa-me dar nas vistas. Tento ser o mais discreto possível, devido a legalidade da bike. Uma "vector", para andar em locais de bicicletas...esquece. Aqui na marginal de V.N.Gaia, existe uns bons km em pistas para bicicletas, onde a própria Polícia anda de bicicleta e tento passar o mais "low-profile" possível...uma "vector" não dá, apesar de a adorar. Tenho visto projectos com este quadro espectaculares, inclusive um Português.
O espelho, já está na lista de compras, a uns meses...preguiça.

Luís.

[luisdacosta]

Olá pessoal,

Mais um Domingo, mais uma volta de "e-bike" aqui pela zona . Fui experimentar um "caminho" que está quase acabado e vai dar ligação ao cais de Gaia. Depois de pronto, vão ser km de caminho para "bikes" sem preocupação com os automóveis.
O caminho é espectacular mesmo para ser feito a pé.
Hoje foi o "passeio das pontes", percorri todas, com excepção da Arrábida.
Em relação á bike, andava a afinar o valor do "shunt" do "Cycle-analyst" e penso que cheguei a um valor bastante próximo. Segundo o "cycle-analyst" gastei 5.164 amperes e segundo o carregador, carreguei 5.186 amperes. 0.022 amperes.
Ficam umas fotos do passeio.

Luís.

[luisdacosta]

...continua...

[luisdacosta]

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[luisdacosta]

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[luisdacosta]

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[luisdacosta]

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[luisdacosta]

...final.