Opel Ampera Algarvio - Amar ou as dificuldades de ser pioneiro...

[pemifer]

Bem, eu não partilho desta hostilidade, só porque a pessoa tem uma opinião diferente.
O colega forista joaovt tem a sua opinião acerca da importação de carros usados e tem com certeza motivos para isso.
Eu sinceramente gostava de perceber o que o leva a achar que é "uma anedota" pensarmos que os concessionários deveriam conseguir reparar um carro comprado usado no estrangeiro igual aos que são comercializados em Portugal.
Já tive 3 carros importados usados, mas não por mim, pelos donos anteriores, e nunca me disseram "não consigo arranjar porque este carro foi vendido novo na Alemanha ou em França".
Aliás, o meu carro ICE atual que foi comprado novo na Alemanha e veio para Portugal com 1 ano, foi uma vez reparado num concessionário e até me fizeram um "upgrade" de software do rádio de borla. Estou convencido que o carro será compatível com os carros vendidos novos em Portugal.

[Rallyus]

Finalmente chegou o cartão Mobi.E

Então, no Domingo passado arranjei maneira de convencer a respectiva a ir ao Fórum Algarve (onde há um posto) só para experimentar o carregamento em postos públicos.
Isto porque aqui em casa, o último sítio onde se vai ao fim de semana é a um Shopping, felizmente.

Chego lá, todo garganeiro já com a porta de carregamento do Ampera aberta e o cabo na mão... e nada. Um papel colado em cima do posto a informar que está fora de serviço e que existe uma tomada de parede num dos lugares do parqueamento subterraneo.

Lá gramei com shopping durante 2 horas, porque claro está... mulher em frente a lojas está lá quietinho.

Mas ao sair do shopping, mesmo assim determinado a experimentar os postos publicos, lá convenci a esposa qeu tínhamso que ir ao posto de carregamento em frente ao Mercado de Faro.

Chego lá... e fora de serviço. O posto com a tomada schuko estava bom. O mennekes com a luz vermelha.

Sendo má lingua... aposto que estes postos vão estar a funcionar para o próximo Verão... para os visitantes...

[Mumia]

Sendo má lingua... aposto que estes postos vão estar a funcionar para o próximo Verão... para os visitantes...

brincalhão......

[Rallyus]

Ora... primeiro incidente:

Estou com o famoso problema da tranca da coluna de direcção.

Agora é o bom e o bonito. Vamos ver se a MSCAR me aceita o carro aqui no Algarve (que não vai aceitar) ou se tenho que o mandar de reboque para Lisboa, para a Auto Industrial.


O carro não sai do sitio. Nem puxando o fusivel para fora e dando as voltas ao volante que ele me pede consigo desbloquear o carro...


Nissan Leaf... Nissan Leaf... ai um Nissan Leaf...

[serges]

Boas...

Nem o fusivel?
Hum...

Pior das hipoteses tira o fusivel substitui e desliga a bateria... isso resolve!

Lá fora confirmam essa situação! só se é algo mais grave!

[Rallyus]

Desliguei a bateria e voltou a fazer outra vez.


Vai para LX de reboque, só chegando lá Sexta-Feira.

[sosimple]

Desliguei a bateria e voltou a fazer outra vez.


Vai para LX de reboque, só chegando lá Sexta-Feira.

Troca o fusível, just in case.

Via Tapatalk

[serges]

Exactamente substituir o fusivel...

Tenho uma caixinha deles para o caso!

[Rallyus]

Eu troquei o F2 com um outro de 15 amperes, limpei contactos, já suava de tanto virar a direcção de um lado para o outro.

Só desapareceu o erro quando desliguei a bateria de 12V.

Mas depois voltou a aparecer... por isso bolinhas...

[Rallyus]

O meu erro aparecia assim que desligava a ignição e abria a porta. A abrir a porta ouvia perfeitamente a tranca da direcção a fazer um barulho estranho logo seguida de um "pipipi" vindo da zona do volante.

Ao fechar a porta e trancar o carro, ainda ouvia do lado de fora o "ding ding" de alarme e a notificação de "Serviço sistema tranca direcção"

Quando chegou o reboque tive ainda um outro problema - O carro não saía de P, estava estacionado com a frente para uma parede, a traseira não tem gancho de reboque visivel (estranho?) e o tipo do reboque queria que eu assinasse um termo de responsabilidade para puxar o carro para a plataforma com a transmissão trancada.

Claro que disse que não, e nem ia deixar que o carro fosse puxado em P. Desliguei novamente o negativo da bateria e limpei-lhe o erro.

O gajo disse que no parque de transferência ia deixar o carro pernoitar em N. Eu é que já não me lembro se dá para desligar o carro em N...

Tenho cá aquele feeling que isto vai dar "merdinha" como costume.

[Rallyus]

E já leva outras 2 "pequenas" falhas também:

- Porta da tomada de carregamento por vezes fica presa (especialmente em tempo frio)

- Botão de destrancamento do puxador da porta do condutor não funciona


Estas três falhas são bem conhecidas da "comunidade Ampera". A mim só me falta o raio do rolamento do motor electrico para a festa ficar completa

[luismoura]

Ena...não sabia que este tipo de problemas acontecia nos ampera...é como tudo...tens que ter paciência, resolver essas "chatices" e esperar por melhores dias. Eu ainda não desisti da ideia de importar um ampera, pois neste momento e o único veiculo eléctrico que satisfaz todas as minhas necessidades. Talvez para 2017...

Força, vais ver que tudo se resolve...

[lmmr74]

Uma duvida, ao enviares o carro por reboque, está incluído no valor do seguro?

[serges]

assistencia em viagem!

Creio que não paga!

[alx99]

Depende das coberturas da assistência em viagem. Nalguns casos poderá cobrir.

[Rallyus]

Pois o carro já está em LX.

O erro que o levou a ser transportado para lá, não apareceu mais. No entanto chegou lá com 2 erros que não tinha antes:

- Serviço sistema controlo estabilidade (e a luz do botão acesa)

- Serviço sistema carga baterias principais (wow...)

[jmlflorencio]

Isso já cheira a 'bug' na electrónica... Há problemas relatados de humidades e/ou corrosão a atacar as cablagens nos Ampera?

[sosimple]

A mim cheira-me a bateria de 12 volts fraca.

Via Tapatalk

[Rallyus]

Quando as coisas não fazem sentido, a culpa é sempre da bateria de 12 volts

[pemifer]

Quando as coisas não fazem sentido, a culpa é sempre da bateria de 12 volts

Uma vez descarreguei a bateria de 12v do Leaf, se não soubesse já dos problemas que dá, ficaria assustado.
O carro acusa todos os problemas e mais algum. É verdadeiramente assustador.
Não me surpreenderia que todos os teus problemas fossem causados pela bateria de 12v.
Será que existe um software tipo LeafSpy, CANIon, ou assim, para o Ampera?
Foi através do LeafSpy que pude ver que a bateria de 12v estava nas lonas.