A minha ZEV...

[serges]

Eh eh eh, os meus parabéns eu sou um dos invejosos, perdão utilizadores que vão ver com muita atenção o teu DB!

Bos sorte, pena não ter dado para ir ter convosco, a falta de tempo é uma constante...

[Volt]

Ora aqui está já uma careca descoberta. . Já o tinha dito, mas não faz mal repetir: Parabéns meu caro. . Boa sorte com ela e fico a aguardar esse DB. .

Ontem tive um furo. Esqueci-me de dizer isso. Passei por cima de uns vidros partidos, aos quais, era difícil escapar (tinha carros parados no resto da estrada) e segui viagem. Quando parei na Motonova, o pneu estava cheio. Quando olhei para ela uns minutos depois, estava quase vazio. O que vale é que, enquanto o Armando arrumava o material para fechar a oficina, um dos moços que trabalha com ele compôs o furo. . Como foi coisa rápida, nem me cobrou nada... Fiquei de pagar mais tarde. .

Hoje a minha ZEV já está mais próxima dos 50 mil kms do que dos 49 mil... Está perto essa marca mítica dos 50 mil. .
Gostava de atingi-la já para a semana, mas vai ser difícil.

[futurewatt]

Por mim vou tentar não pensar muito no que está para chegar...se nao ainda me passo da marmita! eheh! Mas enfim. Saber esperar é uma virtude...que eu nao tenho por isso, Armando, vê se dás mecha nesse pessoal da Masac!!!!!! eheh
Quanto ao diario de bordo, ha-de chegar a seu tempo, como tudo na vida. Mas será para breve, prometo-vos.

[e_bike]

Por mim vou tentar não pensar muito no que está para chegar...se nao ainda me passo da marmita! eheh! Mas enfim. Saber esperar é uma virtude...que eu nao tenho por isso, Armando, vê se dás mecha nesse pessoal da Masac!!!!!! eheh
Quanto ao diario de bordo, ha-de chegar a seu tempo, como tudo na vida. Mas será para breve, prometo-vos.

Para quem andava a ver motas usadas deste um grande passo em frente! Parabéns pela decisão, espero que tenhas muita sorte com ela!

PS- Só um aparte (se o Volt me permitir ), estas novas Vectrix devem ser ainda mais fantásticas que a VX1, mas há pouco estava a pensar com os meus botões e cheguei a uma conclusão. Pelo preço que pedem por elas, comprava uma boa desportiva japonesa ou europeia usada, converti-a para eléctrica e ficava com um maquinão fantástico. As scooters são muito práticas no dia a dia, mas em prazer de condução não há nada como uma boa desportiva!

PPS- Volt, desculpa lá a usurpação do DB mas tinha de fazer o desabafo!

[Volt]

Sem problema. .

Cada macaco no seu galho. As maxi-scooters dão um prazer próprio, e as desportivas também. São prazeres distintos que, na minha opinião, não têm de ser opcionais, nem alternativos. Acho que podemos ter ambos (apenas em motos diferentes ).

A VX-1 Li+ (tal como todas as outras Vectrix) não é cara (copyright jmal ), mas custa muito dinheiro. Para se dar onze mil e quinhentos euros por uma mota eléctrica, ou se faz muitos quilómetros, ou não é para poupar que se compra... Para poupar, a melhor opção é a minha, que fiz praticamente 50 mil kms em 3 anos com um custo total de 3 mil e poucos euros (o valor da electricidade consumida somado à pequena manutenção que teve e à diferença entre: o valor que dei pela minha ZEV e o valor que receberia se a tivesse querido vender). .

Ainda assim, para quem gosta do conceito e quer ter uma mota para mais do que uma rotina (eu comprei a minha ZEV claramente para a rotina do dia-a-dia), esta VX-1 Li+ pode ser uma opção a considerar. Claro que, se o futurewatt quisesse apenas poupar, a melhor solução seria a mesma que eu tomei, manter a minha ZEV (a versão VX-1 mais barata). Mas creio que ele quer mais do que isso. .

[Volt]

Já agora, pelos meus cálculos, esta VX-1 Li+ até não é mais dispendiosa que a minha ZEV (VX-1 "Ni"). Imaginemos que o futurewatt consegue vender a sua VX-1 Li+ "gold" daqui a 3 anos por 8,5 mil euros (3 mil euros de desvalorização até me parece um valor aceitável e normal), isso quererá dizer que, a sua "gold" lhe custou o mesmo que a minha ZEV. Claro que não estou a contabilizar os juros de uma possível aplicação do dinheiro em 3 anos, mas também não seria nada que aumentasse muito a "perda", quando comparado com a desvalorização do veículo.

.

[Seal]

Depende dos km´s, mas acho que estás a ser optimista...

De qq modo até espero que tenhas razão.

[Volt]

Em relação à minha ZEV não estou a ser optimista de certeza. . Em relação à VX-1 Li+, foi um "assumir de que não será diferente"...

.

[futurewatt]

Bem, contas é mesmo com vocês...eheheh...confesso que faz fiz umas quantas mas não levei as contas a esse patamar...mas a base está aí, a ponpança, o poder ter mas por menos dinheiro. Está lá tudo , sem dúvida, com mais ou menos contas!
Já me esquecia...claro está que o factor ambiental é tambem muitíssimo importante! Ou nao fosse eu casado com uma Engª. do Ambiente!!!! eheheh

[Volt]

Vivas a todos. .

Este é o meu primeiro post depois de ter andado na Super-ZEV (também conhecida por VX-1 Li+). O DB d'A Super-ZEV ficou aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic.php?f=62&t=14926

Aqui há dias o e_bike pediu para ver fotos da ficha que vem na ZEV. Não encontrei nada disso na net, por isso, tirei eu.

fichaZEV1

IMG_1586.JPG (199.96 KiB) Visto 3588 vezes

fichaZEV2

IMG_1587.JPG (206.08 KiB) Visto 3588 vezes

fichaZEV3

IMG_1588.JPG (208.81 KiB) Visto 3588 vezes

[e_bike]

Por isto é que eu pensava que as vectrix já vinham com tomada CEE, é praticamente igual mas tem 4 pinos.
Como nas tomadas de cá só tens 3 fios tem de haver aí um pino que não tem nada ligado.

Só vendo isso ao vivo é que posso afirmar com certeza, mas acho que é fácil trocar isso por uma shuko, ou então uma CEE.

Isso não tem por aí uma referência escrita?

[Volt]

Tenho me esquecido de ver se ela tem alguma referência. Mas olha só o que vi aqui no manual...

[e_bike]

Então quer dizer que tens uma Vectrix Italiana?

A sério vê lá se te podes livrar dessa ficha manhosa e colocar uma mais convencional.
Claro que vais ter que trocar nas duas ZEV!

[Volt]

Vivas a todos. .

Na sexta-feira fiz os cinquenta mil quilómetros na minha ZEV. Ela ficou parada desde então. Foi uma viagem longa de setenta e picos kms. Comecei a perceber que estou a ficar mal habituado (influências da Super-ZEV). Quando quero fazer uma tirada deste género, não posso andar à vontade com ela. O resultado foi começar a ficar sem bateria na Baixa de Corroios (A2) e ter de atravessar a 25 de Abril a 50 kph... Cheguei assim às Amoreiras:

[Mumia]

eheheheh Parabens... os tais 50mil

entao e a ZEV... agora fica parada??? ja pensas-te o q vais fazer a dita...

[jmap]

Uma bonita marca para o recordista português

[Seal]

Safaste-te por pouco

[Volt]

A minha ZEV agora, está parada. Ainda não sei o que vou fazer com ela. Tenho mais 52 mil kms de garantia nestas baterias até Janeiro de 2015. Se a crise me afectar mais do que estou à espera, certamente a venderei. Para já, está a servir de backup à grande. .

[2wheelfun]

Vivas a todos. .

Na sexta-feira fiz os cinquenta mil quilómetros na minha ZEV.

Parabéns Volt. Mais do que uma marca, essa distância é um marco.

[Mumia]

Tenho mais 52 mil kms de garantia nestas baterias até Janeiro de 2015.

xiiiiiiii q brutal eheheh mais outro tanto como ate agora... até fico sem unhas

Para já, está a servir de backup à grande. .

ahhhhhhh grande Backup ehehehe

entao e q tal começares a por a tua mulher a andar de ZEV