NovaEnergia

o_volt Escreveu:o objectivo destas 2 empresas é fazer o golf dos carros eléctricos.
trata-se da daimler e da byd
o projecto chama-se g.o.l.f (green, oxygen, light, friendship; vert, oxygène, légereté, amitié.)
é uma réplica do classe b.

jmap Escreveu:

o_volt Escreveu:o objectivo destas 2 empresas é fazer o golf dos carros eléctricos.
trata-se da daimler e da byd
o projecto chama-se g.o.l.f (green, oxygen, light, friendship; vert, oxygène, légereté, amitié.)
é uma réplica do classe b.

ups... será que isso inclui a queima frequente de lâmpadas?

serges Escreveu:

jmap Escreveu:
ups... será que isso inclui a queima frequente de lâmpadas?

acho que estás a fazer confusão com o grupo vag, volkswagen, audi, seat, skoda...

a mercedes nunca vi tal coisa mas...

serges Escreveu:

jmap Escreveu:

o_volt Escreveu:o objectivo destas 2 empresas é fazer o golf dos carros eléctricos.
trata-se da daimler e da byd
o projecto chama-se g.o.l.f (green, oxygen, light, friendship; vert, oxygène, légereté, amitié.)
é uma réplica do classe b.

ups... será que isso inclui a queima frequente de lâmpadas?

acho que estás a fazer confusão com o grupo vag, volkswagen, audi, seat, skoda...

a mercedes nunca vi tal coisa mas...

1000 km em mitsubishi i miev-


ao volante do mitsubishi i-miev nas ruas de paris.
isso é compreensível, 2 € "cheio", a desvantagem não é muito grande, mas com a proliferação de carros elétricos desejado por alguns, as reuniões mandatário promete ser turbulento.

ninguém antes de nós e é ainda com uma pequena dose de inconsciência que iniciámos este ensaio foi a viver por três semanas com um carro elétrico-tudo. mitsubishi jogou o jogo e nós quisemos homenageá-lo, se a citroën ea peugeot oferece modelos similares ( veja teste peugeot ion ), eles são meros clones do modelo postulado técnica totalmente japonesa.

primeiro ponto, temos, finalmente, viajou a apenas 700 km e nossa maratona teste objetivo claramente falhou. por uma razão simples: para se aventurar muito longe de suas notas de base do cruzeiro no alto mar deve preparar a sua viagem, o plano do porto mais próximo e aguardar de sete a oito horas para recarregar completamente, ou retornar à base home para reabastecer. a conseqüência é que as pessoas dirigem menos e são temidos, sobretudo, o inesperado.

aproveitando-se da minha garagem equipado com uma ficha, eu executar rapidamente as minhas viagens com um grande sentido de antecipação. na verdade, eu aprendi a recarregar as minhas baterias de lítio-íon, como precaução, tal como com o meu iphone. no entanto, o uso do estacionamento do figaro , também tem tomadas imediatamente despertou protestos do gestor, ansiosos para não ferir os co-proprietários.

isso é compreensível, 2 € "cheio", a desvantagem não é muito grande, mas com a proliferação de carros elétricos desejado por alguns, as reuniões mandatário promete ser turbulento. não há dúvida, porém, pegue a estrada sem ter preenchido que fornece uma alta probabilidade de fazer uma centena de quilómetros urbanos e suburbanos - 160 solicitada pelo fabricante - sem ondulação ataque cardíaco.

terminais muitas vezes indisponíveis

a carga total (aqui no estacionamento de fígaro) demora de sete a oito horas.
francamente, eu ainda tinha algumas emoções, como um indicador de autonomia residual descida vertiginosa conduz à mudança de estilo de condução. ansiedade, é ainda mais calor que começa com 15% dos recursos e, pior, o ar condicionado, que consome 30%! eu rapidamente aprendi a rolar com o velho, com a janela aberta, como uma contagem de terminais sobre a poupança pública é algo de uma caça ao tesouro.

em seu site, a cidade de paris tem aqueles disponíveis em seu território e seus arredores. além disso, a aventura realmente começa, embora o sabor que nos foi dado com os terminais da capital, muitas vezes indisponíveis, para baixo ou ocupada por um calor de falta. isso deve melhorar rapidamente com a chegada de autolib. para promover este modo de transporte, paris irá equipar as suas ruas e já oferece um mapa de estacionamento gratuito.

carro-como preços mínimos, em grande medida ajudou uma estrada muito bem equipado, o carro elétrico tem ainda muito a fazer para se tornarem competitivas. mas a cidade pelo menos, esta i-miev é um modo de transporte faz sentido se nós não gostamos de nós durante este teste, para comprá-lo.

o aviso de ... ms.

eu dirijo um miev é como dar-te um pouco de doçura num mundo de brutos. silencioso, ágil, este minicitadine deslizando no asfalto como um tapete voador áreas. conectado a um piscar de olhos, tão rapidamente desconectada, ela começa com um quarto de volta, sabe como reativa, mas se arrasta um pouco, logo que você coloque a alavanca de mudança para o modo. para o congestionamento livro, portanto,. nice, o olhar deste mangá carro de "emissão zero" esconde uma sedução zero interior. " dano. especialmente porque este "brinquedo extra" vale mais do que 35.000 €, enquanto um prémio de 5.000 € será deduzido. assim, é razoável?
:

erbium Escreveu: os carros desse grupo costumam fundir muitas lâmpadas?

jmap Escreveu:

erbium Escreveu: os carros desse grupo costumam fundir muitas lâmpadas?

oh amigo... basta olhar para eles na estrada... é raro um golf, polo ou outro da marca mesmo de gamas mais altas (e até os seat) não ter um mínimo, luz de presença ou stop fundido. há muitos anos que é assim e nunca corrigiram o problema... já agora, sabem qual é a marca mais vendida no país de origem (alemanha)? mazda. nós cá é que temos muito a mania de bmw, mercedes e volkswagen... eles nem por isso.

lopesviii Escreveu:mazda?
eles são bastantes nacionalistas.

jmap Escreveu:

erbium Escreveu: os carros desse grupo costumam fundir muitas lâmpadas?

oh amigo... basta olhar para eles na estrada... é raro um golf, polo ou outro da marca mesmo de gamas mais altas (e até os seat) não ter um mínimo, luz de presença ou stop fundido. há muitos anos que é assim e nunca corrigiram o problema... já agora, sabem qual é a marca mais vendida no país de origem (alemanha)? mazda. nós cá é que temos muito a mania de bmw, mercedes e volkswagen... eles nem por isso.

fusky Escreveu:jmap, deves rever bem o que te diz a tua fonte, pois de alguma maneira saiu daí um equivoco.

por um acaso até estive recentemente na alemanha a viver meio ano e não foi nada disso que vi.
eles são muitíssimo nacionalistas e compram muitos carros "germany".

o que te diz (seguramente) a tua fonte é que a mazda é a marca nº1 em satisfação pós venda.

fusky Escreveu:a ford quer "roubar" as luzes da ribalta ao leaf com o seu focus electric zero emissions... será que consegue?!

fonte: autoblog

serges Escreveu:esse ford focus já existia um prototipo usado no programa do leno... e tinha um sucesso fantastico desde 2008!!!