NovaEnergia

Muito bem

Parabéns assim sim.. sempre a evoluir.

Obrigado Pafi...

Tadinha da branquinha nem teve direito a post de aniversario. Pois, ja foi no pretérito dia 3 de dezembro de 2014 que completou o seu terceiro aniversario.
Há dois anos que o seu ritmo tem sido reduzido a umas poucas viagens durante os fins de semana. E quando calha
Esta praticamente com 25000km e hoje foi ate ao JRLab para um update e revisão. A viagem de Coimbra ate Aveiro foi pacifica e chegado la ainda tive que dar umas voltas valentes ao parque industrial para que o bms fizesse o seu trabalho, isto e, cortar quando a célula numero 11 baixasse de tensão. Tal como aconteceu no dia do encontro de Ovar (sim, aquele em que tive que entrar com a mota a mao...) chegou ao km 28 no CB e pufff. Saquei do fio condutor, fiz o reset ao bms e la fui ate ao jrlab ainda com duas barras no CB. Ou seja, passado este tempo todo continua na mesma. Não se degradou mais do que já estava.
Realizadas as leituras as células - todas a 3,22, exceto três que estavam a 3,23 e a dita numero onze que estava a 2,6 So por causa disso ira levar uma pilha em paralelo
Depois, já que vai estar de barriga aberta: o segundo carregador marcha la para dentro, o pack sera isolado e punho regenerativo para a manete esquerda.
Andar com os alforges e muito útil, mas cansei-me do liga desliga habitual. Quero dois interruptores como nas outras irmas

Antes de ir embora, ainda fui dar uma voltinha na vectrix do jasmim. Realmente, aquilo so tem uma designação: avião!

No regresso, de comboio, a viagem demorou 50 minutos. Acho que o meu tempo com a branquinha anda próximo disso
So que o bilhete custou 5,25€! Onde iria eu com a branquinha e 5,25€ de eletricidade.....

Se fosse eu, depois de investir na mão de obra para abrir a mota e especialmente depois de envolver o pack em espuma de poliuretano trocava a célula em vez de lhe colocar outra de muito menor capacidade em paralelo.
Se a nova célula tiver resistência interna baixa vai ter correntes de descarga relativa (C) muito elevadas e morrer em pouco tempo obrigando a desmanchar tudo de novo.

As melhoras para a dita!!!

E segue o conselho do RJSC.

Quanto ao avião já sabes como é... O Jasmim é um sortudo!

Mega abraço

RJSC Escreveu:Se fosse eu, depois de investir na mão de obra para abrir a mota e especialmente depois de envolver o pack em espuma de poliuretano trocava a célula em vez de lhe colocar outra de muito menor capacidade em paralelo.
Se a nova célula tiver resistência interna baixa vai ter correntes de descarga relativa (C) muito elevadas e morrer em pouco tempo obrigando a desmanchar tudo de novo.

Só não faz todo o sentido, por a diferença de preço entre um trabalho e outro, ser completamente diferente (passa de 8 para 88).
(tens ideia do que é retirar uma célula das que está bem encastelada no meio das outras?... quanto custa uma célula destas novas e onde comprar?... )

Se a célula tivesse mostrado a continuação de degradação, aí estaria 100% de acordo. Uma vez que está estabilizada, não haverá necessidade, e poderá continuar a servir com um pequeno auxilio de uma pequena célula.

Há soluções para que a resistência interna da nova pequena célula seja aumentada, enganando o circuito, bastando prolongar os fios de suas ligações. Desse modo a descarga será feita sempre mais lentamente, mas de forma continuada, atenuando os picos, tal como um condensador.

Novo look do lado esquerdo
Quanto ao pack, não se chegou a mexer em nada. Por enquanto irá passar por uns carregamentos individuais da célula "preguiçosa" e tentar andar mais com a branquinha, pois a minha saída de Coimbra tem-na colocado muitas vezes em modo de repouso.
Vamos ver se lhe consigo fazer mais umas viagens agora que vem o tempo bom.
Também tem uma janela nova debaixo do banco para se verem os led's do bms, mas depois tiro foto.

Porreiro.

Era fixe comprar o punho da vectrix e adaptar

Sem querer, fiquei parado sem carga antes da placa de Aveiro. Lá se fez um "teste da tomada". Mediram-se 6,06kWh para dentro do pack e todos os leds acesos no bms. Acho que está no ponto para ir para o encontro nacional.

Fico muito satisfeito por ver que, passado um mês do balanceamento por mim feito, ainda todas as células se mantêm equilibradas.

Não foi necessário juntar células em paralelo, nem substituir nenhuma... era apenas o desbalanceamento causado pela falta de uso, bms com pequeno poder de sangramento e de carregador que não mantém a tensão no topo (bem regulado a 24 X 3,60V).

Tudo se resolve quando se verifica e compreende o que está a acontecer de anormal, e se interage devidamente.

Os 6KWh descarregados com velocidades de 60Km/h podem fazer percorrer bem mais de 120Km, o ideal para os grandes passeios a grandes encontros.

Vai uma corridinha à capital?

Eu diria que vai ser mesmo uma corridinha. A 194km de distância, uma paragem "completa" deverá ser suficiente.
O tempo de viagem+carregamento deverá ficar próximo das 5,5 e 6 horas. Como é Alcino? Já andas a pensar no assunto?

pafi Escreveu:Eu diria que vai ser mesmo uma corridinha. A 194km de distância, uma paragem "completa" deverá ser suficiente.
O tempo de viagem+carregamento deverá ficar próximo das 5,5 e 6 horas.

percurso_coimbra_lx.JPG

Como é Alcino? Já andas a pensar no assunto?

Com essa trajetória passas perto de mim. Podes carregar por cá e seguir viagem. Ainda não sei a que horas o grupo de cá avança., podíamos ir todos em grupo.

pafi Escreveu:
Como é Alcino? Já andas a pensar no assunto?

Está em fase de analise.

Se optares por vir pela A13 passas aqui perto de mim...
Também asseguro carga nessa hipótese
Abraço

Ok. Veremos na altura. Obrigado pela disponibilidade

Entretanto, já se carrega novamente no Forum Coimbra (e sem passar cartão!)
E no mercado municipal um VE à carga, que vi pela primeira vez em Coimbra.

pafi Escreveu:Ok. Veremos na altura. Obrigado pela disponibilidade

Entretanto, já se carrega novamente no Forum Coimbra (e sem passar cartão!)

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E no mercado municipal um VE à carga, que vi pela primeira vez em Coimbra.

20150524_110012.jpg

Sem cartão no Mobi.e?!?!?!
Como? Ligação directa? Ensina ao pessoal que assim revitalizamos a rede numa semana

sugarstorm Escreveu:Como? Ligação directa? Ensina ao pessoal que assim revitalizamos a rede numa semana

Conheço 2 postos em Lisboa assim, sendo uma chave de elevador a ferramenta inicial

O Forum Coimbra alterou o aviso afixado e informa que a tomada esquerda esta' disponível.
E' so ligar.

Bem fizeram eles. Não há manutenção, abriram o posto e ligaram a tomada diretamente.

Longe dos andamentos frenéticos anteriores às 4 rodas, a branquinha lá vai rolando...
Hoje calcorreei a cidade de Coimbra à procura de um adaptador CEE/shucko para oferecer a uma colega minha que anda feliz da vida no seu Outlander Plugin. Tive pouco tempo perto da máquina, mas ainda deu para descobrir os cinco modos B nas patilhas do volante. É simplesmente um avião (0,2L/100km era o que dizia o mostrador )!
Percorri quase todas as lojas e fornecedores de material elétrico e adaptadores nem vê-los. Todavia, apareceu um outro que nunca tinha visto em modo compacto. Pelo pó que tinha, já devia estar há anos em armazém (ficaram lá mais cinco). Fui logo testá-lo no Forum
Mais um acessório para a coleção

Pelo caminho ainda vi estes VE e ainda um Smart ED. Realmente... como isto evoluiu
Este Outlander é outro. O da minha colega é cinza. "Eles andem aí..."

(Pafi, essas 2 últimas imagens são privadas e não aparecem)