Noticias de Eléctricos!

[Bluesky]

um hibrido de 3ª serie, funciona a gasoleo e gasta menos de 1 litro (0,9) aos 100 km. chama-se volkswagen x1, é um prototipo, claro, porque tudo que é bom não pode passar daí. mas conseguem ler nas entrelinhas? este veiculo tem uma arquitectura ideal para um veiculo exclusivamente electrico, estamos a ver o futuro na forma do passado e sem horizonte à vista. chama-se a isto esgotamento da paciencia por rendição à inoperatividade.

vw x1 (perfeito! vejam como é parecido com o gm ev1)









http://www.carstvcentral.com/blogs/2011 ... etail.aspx


Link

[O_volt]

eu sei que não é eléctrico, mas faz mais do que o volt e chama-se volvo.
volvo v60 hybrid phev será apresentado no salon de genève 2011. motor eléctrico de 70 cv atrás (200 nm) e diesel de 215 cv à frente (440 nm). serão 49 g de co2 por km e consumos de 1,9 litros aos 100 kms.
fará os primeiros 50 kms em eléctrico e 1200 kms no total. 0 aos 100 km/h em 6,9 s.
tem tudo para vencer: carrinha+diesel+marca europeia+bateria lgchem...só falta o preços...upa...upa...se for ao preço dum model s, não será opção....ah e só em 2012, pois
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=tsfqyzc4 ... r_embedded[/youtube]

[hmma]

pessoal, lembrei-me de criar um grupo no facebook para juntar o pessoal que tem ou utiliza um ve no seu dia-a-dia:

eu tenho um veículo eléctrico em portugal

adiram e divulguem, para tentar juntar mesmo quem não participa aqui no fórum.

[O_volt]

eu já lá estou!!!
boa hmma!

[Seal]

rolls-royce confirma projecto de testes de um phantom eléctrico.

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moderado:mauri

[Seal]

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eu tenho um veículo eléctrico em portugal

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vou aderir

[ruimegas]

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eu tenho um veículo eléctrico em portugal

adiram e divulguem, para tentar juntar mesmo quem não participa aqui no fórum.

vou aderir

já aderi

[Seal]

não são só alívio para o meio ambiente, silêncio e economia de combustível, as principais qualidades e novidades dos automóveis equipados com motores movidos por baterias elétricas. você já pensou no tempo e dinheiro que serão economizados em relação à manutenção do veículo com exclusivo motor elétrico?

é o que, por exemplo, os proprietários do novo ford focus e, e mais cinco outros veículos com as mesmas características, que a ford pretende lançar até 2012, vão ter o privilégio de usufruir.

nada de troca de óleo, filtros, velas de ignição, fluídos de transmissão, radiador, óleo de câmbio, mangueiras, cabeçotes, correias, cerca de duas dúzias de peças móveis que foram abolidas com a nova concepção do motor elétrico. os proprietários do focus elétrico, por exemplo, darão adeus à manutenção do veículo, coisa com que os donos de veículos com motores a combustão sonham.

os donos do focus elétrico somente terão que carregar a bateria, calibrar ou trocar pneus, lavar o veículo de vez em quando, regular ou substituir pastilhas de freios, isto é, não terão muito o que fazer, não importando a quilometragem do carro. mais importante, ainda, não precisará ser reabastecido com qualquer outro tipo de combustível e o proprietário, a longo prazo, só precisará se preocupar com trocas de pastilhas de freios, amortecedores e pneus. além disso, é preciso levar em consideração a economia no bolso que todas essas ações proporcionarão.

os maiores problemas nos automóveis convencionais são as partes móveis, o que não acontece nos carros elétricos, onde só motor e rodas se movem. assim, a manutenção regular do focus elétrico será composta por pouco mais que o controle da pressão nos pneus e manter cheio de água o reservatório do limpador do pára-brisa.

a estratégia de veículos sustentáveis da ford inclui o lançamento de cinco novos automóveis elétricos na américa do norte em 2012 e na europa em 2013. em 2010, a empresa já colocou no mercado a van pequena transit connect elétrica e introduzirá, no próximo ano, o c-max hybrid, uma segunda geração híbrida com bateria de lítio-ion e o c-max energi híbrido plug-in.

em: http://360graus.terra.com.br/offroad/de ... ction=news

[Seal]

honda exibe protótipo fit ev e plataforma de híbrido plug-in em genebra

o novo protótipo de veículo eléctrico fit ev e a plataforma para um veículo híbrido, de média dimensão, com ligação à rede eléctrica (plug-in hybrid) vão estar em destaque no salão de genebra.

a honda irá apresentar no salão automóvel de genebra, na suíça, o novo protótipo de veículo eléctrico fit ev e a plataforma para um veículo híbrido, de média dimensão, com ligação à rede eléctrica (plug-in hybrid). ambos os veículos são parte integrante da rede honda de mobilidade eléctrica, uma abordagem abrangente da empresa à redução das emissões de dióxido de carbono (co2), através de produtos inovadores e de tecnologias de gestão e de produção de energia.

de acordo com o construtor nipónico, o fit ev concept dá uma forte indicação da direcção e do estilo que deverá seguir o futuro modelo de produção do veículo eléctrico a bateria fit ev, que será introduzido nos estados unidos da américa e no japão em 2012.

em exposição no certame suíço estará também a nova plataforma de veículo híbrido com ligação à rede eléctrica (plug-in hybrid) que demonstra a próxima geração da tecnologia híbrida de dois motores eléctricos, prevista para ser estreada em 2012.







honda fit ev

o fit ev foi concebido para satisfazer as necessidades diárias de condução do condutor típico metropolitano nas deslocações habituais casa-trabalho-casa e utiliza a mesma base de cinco passageiros do popular fit (jazz na europa).

o honda fit ev terá uma autonomia estimada de 160 quilómetros por cada carga, de acordo com o ciclo citadino la4 da epa us (agência de protecção do ambiente). a autonomia pode ser maximizada pela utilização do inovador sistema de condução de três modos eléctricos, adaptado a partir do híbrido desportivo honda cr-z de 2011. além disso, o protótipo honda ev incluirá vários sistemas interactivos de treino para auxiliar o condutor a maximizar a autonomia da bateria.

juntamente com o fit ev concept, a marca japonesa vai apresentar um protótipo da estação de carga honda, que nos dá uma ideia de como poderá ser, no futuro, uma infra-estrutura eléctrica de carregamento de baterias fácil de utilizar e intuitiva para os consumidores.



híbrido honda com ligação à rede eléctrica

em genebra, a honda também apresentará uma plataforma de veículo híbrido com ligação à rede eléctrica (plug-in hybrid) que demonstra a geração seguinte do sistema híbrido de dois motores eléctricos do construtor japonês.

integrado numa plataforma de um veículo de quatro portas de médias dimensões, este híbrido de ligação à rede eléctrica (plug-in hybrid) foi concebido de forma a ser compatível com os hábitos diários de condução, permitindo deslocações frequentes e de curta-duração em modo totalmente eléctrico, mas mantendo a capacidade de realizar viagens de longa distância, quando necessário.

o sistema honda de dois motores eléctricos funciona continuamente em três modos diferentes, de forma a maximizar a eficiência da condução: totalmente eléctrico, a gasolina-eléctrico e um modo exclusivo de transmissão directa pelo motor de combustão interna. o híbrido com ligação à rede eléctrica também recorre à travagem regenerativa para carregar a bateria.

ao lado dos dois protótipos, estará também em exibição em genebra o fcx clarity, demonstrando a sua posição como a derradeira solução para a mobilidade de emissões zero. o primeiro veículo eléctrico a células de combustível de produção do mundo já está disponível para aluguer nos estados unidos e no japão desde 2008.




gama honda no salão de genebra

o salão automóvel de genebra verá a estreia nos certames automóveis europeus da nova actualização do honda jazz e assinalará o retorno da transmissão automática cvt ao infinitamente flexível hatchback do segmento b. estará também patente um modelo de produção do jazz hybrid, que vai estar à venda em breve em muitos mercados, o que demonstra o empenho continuado da marca para com a tecnologia híbrida a gasolina-eléctrica.

as novas remodelações dos modelos honda accord 4 portas e tourer terão a sua estreia neste salão automóvel de genebra. ambos os carros recebem uma série de alterações de estilo, incluindo melhorias ao nível das emissões, condução e maneabilidade.

o honda insight de 2011 apresentará em genebra interiores revistos. esta última versão apresenta também uma revisão nos componentes e nas afinações da suspensão, para além de alterações nas especificações e duas novas cores de carroçaria.

sendo o primeiro coupé híbrido do mundo equipado com transmissão manual de 6 velocidades, o honda cr-z pretende encantar o stand da honda com a sua presença no salão de genebra. por fim, fazendo companhia ao accord, será possível encontrar também o cr-v equipado com o sistema de travagem atenuante de colisões, galardoado pela euro ncap, o sistema autónomo de travagem de emergência desenvolvido pelo fabricante nipónico.











em: http://www.lusomotores.com/content/view/9283/1/

[hmma]

honda exibe protótipo fit ev e plataforma de híbrido plug-in em genebra

este é o jazz híbrido, não é?
está muito giro... com um grande sorriso à frente

[Seal]

o da menina é o híbrido, as outras fotos são do ev

o híbrido, salvo erro, começa a ser comercializado em portugal já no próximo dia 26.

[Seal]

http://www.bmw-i.com/en_ww/concept/

site bmw para os ev´s, não se vê é nenhum carro exequível.

[Leinad1]

engraçado estas marcas de automóveis...
exemplo usual:

hibrido (sistema complexo) = electrico + ci -> venda no dia xx do próximo mês.
electrico = hibrido - ci -> prototipo para 2012 para entrar a venda em 2014 ou algo do género...

isto já para não falar do aspecto duvidoso dos protótipos que inventam. ver o bmw de cima.

[O_volt]

renault aceita encomendas para o kengoo ze
preço 15000€!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! sem iva e sem aluguer das baterias....70€ por mês
160kms de autonomia...
130kmh....
44kw....
acho que vou comprar um destes para ir pro trabalho...mas só tem 2 lugares...vou de mota então, em vez de passear latas!

[Seal]

ev cup em portugal


a ev cup, a primeira competição dedicada apenas a veículos zero emissões, começa em agosto com um evento no reino unido. as excelentes notícias é que seguem-se lhe eventos em espanha e antes de a competição ir para os estados unidos, há uma corrida em portugal!

a ev cup tem várias classes, tal como a classe city ev onde a correm veículos como o think city. na classe ev sports correm carros como o westfield iracer. finalmente existe a classe ev prototipos onde praticamente não há limitações e competem veículos mais potentes, mesmo sem serem veículos de produção.

a pista e data para o evento previsto em portugal ainda não estão definidas.

em: http://www.veiculoselectricospt.com/ev-cup-em-portugal/

em: http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.php?f=22&t=508

[e_bike]

a zero emissions race acabou no dia 24. provou-se que se pode dar a volta ao mundo com veículos eléctricos. infelizmente eles mudaram a rota da corrida e em vez de atracarem no porto de lisboa, vindos do mexico, acabaram por ir ter a marrocos, seguindo depois pela espanha em direcção à suiça.

volt já podes dizer que as vectrix são tão boas que até dão a volta ao mundo!

http://zero-race.com/en/follow-zero-race-online/

[e_bike]

para quem acha que também podia fazer o mesmo. as inscrições para a corrida de 2011 já abriram. custam 5000 euros e incluem tudo. podem participar veículos com autonomia para 150 km a 80 km/h.

a sw bem podia levar uma predator de 28 células. o_volt aceitas o desafio?

http://zero-race.com/en/zero-race-2011/

[Mumia]

muito muito bom grande ideia... olhaaa que digo aqui... era menino para o fazer!!! se tivesse maquina para tal

[O_volt]

para quem acha que também podia fazer o mesmo. as inscrições para a corrida de 2011 já abriram. custam 5000 euros e incluem tudo. podem participar veículos com autonomia para 150 km a 80 km/h.

a sw bem podia levar uma predator de 28 células. o_volt aceitas o desafio?

http://zero-race.com/en/zero-race-2011/

eu não quero o prejuízo de ninguém!

[e_bike]

muito muito bom grande ideia... olhaaa que digo aqui... era menino para o fazer!!! se tivesse maquina para tal

qualquer predator fazia esta corrida, desde que fosse preparada para isso. a vectrix que participou não estava de origem. mudaram as baterias para litio e acrescentaram o pack com mais uma caixa, que ia atrás do banco como uma top-case. uma predator 60 ah com mais um pack em paralelo metido numa top-case fazia bem os 150 kms a fundo, mesmo com o peso extra, sempre são 120 ah ou 10,2 kwh.

a sw era capaz de o fazer. até eu o fazia se tivesse patrocinios e assistência técnica à altura. sempre era um teste à resistência das predators.