Vectrix - Diário de Bordo

[Volt]

É verdade, mas os nossos DB's também têm tendência a entrar numa monotonia rotineira... .
Temos de falar de qualquer coisa. .

Vê lá tu quando é que te juntas ao pessoal dos DB's e deixas a FJR descansar...

.

[jmal]

Para mim a vectrix só tem 2 defeitos, é ter um arranque e velocidade menor que a minha, ahhh e carregar mais devagar.... LOOOOOOOOL

PS: Desculpem, foi só uma pequena brincadeira.... mas verdade...

[Volt]

Não acredito... Temos de medir isso.

[jmal]

Não acredito... Temos de medir isso.

Não queiras fazer isso.....

[serges]

Aquilo é leve não queiras comparar!!!
Nada a ver é um avião que tem de se ter um kit de unhas bem grande... certo jmal!

[O_volt]

Aquilo é leve não queiras comparar!!!
Nada a ver é um avião que tem de se ter um kit de unhas bem grande... certo jmal!

O peso é extremamente importante....mas talvez o segredo esteja na dieta que o Jmal ande a fazer

[MH_electric]

A minha Vectrix continua a bombar a todo o gás mas, continuo a não conseguir carregar aqui no trabalho ou no Mobi.e que instalaram aqui com 4 MENEKES....
Entretanto,
Já tenho o material para fazer a minha ligação ao Mobi.e...
- Comprei 1 extensão de 5m com secção de 1,5mm já feita (ficava + barato)
- Ficha macho CEE 16A (azulinha)

[Volt]

Manda mail para a SGORME... Diz que esse posto te dava muito jeito e pode ser que se acelere esse processo. .

[MH_electric]

Manda mail para a SGORME... Diz que esse posto te dava muito jeito e pode ser que se acelere esse processo. .

Foi o que fiz... Aqui a respostas http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... 26#p170026

[Volt]

Pois... Eu depois de responder é que vi. .
Ainda bem que vais poder carregar a meio do caminho. Vai ser óptimo para aumentar o tempo de vida das tuas baterias.

.

[O_volt]

A minha Vectrix continua a bombar a todo o gás mas, continuo a não conseguir carregar aqui no trabalho ou no Mobi.e que instalaram aqui com 4 MENEKES....
Entretanto,
Já tenho o material para fazer a minha ligação ao Mobi.e...
- Comprei 1 extensão de 5m com secção de 1,5mm já feita (ficava + barato)
- Ficha macho CEE 16A (azulinha)

Em breve teremos o kit do motard eléctrico!
E onde compraste isso tudo?

[MH_electric]

A minha Vectrix continua a bombar a todo o gás mas, continuo a não conseguir carregar aqui no trabalho ou no Mobi.e que instalaram aqui com 4 MENEKES....
Entretanto,
Já tenho o material para fazer a minha ligação ao Mobi.e...
- Comprei 1 extensão de 5m com secção de 1,5mm já feita (ficava + barato)
- Ficha macho CEE 16A (azulinha)

Em breve teremos o kit do motard eléctrico!
E onde compraste isso tudo?

A extensão com fichas shuncko no AKI de Torres Vedras e a ficha macho CEE no Intermache de Vila Real Tudo não chegou aos 10€
Estava a pensar comprar o adaptador CEE<=>Shucko mas, estive a pensar e, gastar +11,75€ para o beneficio que me vai trazer é muito caro
Vou ficar-me pelo meu adaptador de 5m caseiro

[zepequeno]

O teu "kit" ficou ao mesmo preço do meu.. comprei tudo no leroy merlin e comprei também uma extensão de 10m por 10€, dá sempre jeito.

[MH_electric]

Pessoal Vectrineanos
Qual é a pressão com que andam nos vossos pneus?
No manual recomendam:
- Frontal 2,2bar (32psi)
- Traseiro 2,8bar (40psi)

[jmap]

A minha Vectrix continua a bombar a todo o gás mas, continuo a não conseguir carregar aqui no trabalho ou no Mobi.e que instalaram aqui com 4 MENEKES....
Entretanto,
Já tenho o material para fazer a minha ligação ao Mobi.e...
- Comprei 1 extensão de 5m com secção de 1,5mm já feita (ficava + barato)
- Ficha macho CEE 16A (azulinha)

Em breve teremos o kit do motard eléctrico!
E onde compraste isso tudo?

Ora esse kit tarda... para quem percebe pouco disso, é um conforto que o kit traga material de qualidade, tomadas e ligações para usufruir de carregamentos pelos meios disponíveis por esse país fora...

[jmap]

Pessoal Vectrineanos
Qual é a pressão com que andam nos vossos pneus?
No manual recomendam:
- Frontal 2,2bar (32psi)
- Traseiro 2,8bar (40psi)

Eu recomendo obedecer ao manual. Segundo li, a pressão já é elevada para as pneus e caracteristicas da suspensão pelo que não convém meter mais, embora se possa ganhar um pouco de autonomia.

[ricardocruzs2]

Pessoal Vectrineanos
Qual é a pressão com que andam nos vossos pneus?
No manual recomendam:
- Frontal 2,2bar (32psi)
- Traseiro 2,8bar (40psi)

Eu tenho exactamente essa pressão em ambos os pneus que é recomendada pela fábrica

Nunca exprimentei outras mas como tenho sentido uma enorme segurança dos pneus ao asfalto até agora, não pretendo alterar nada

Cumprimentos...

[serges]

Se andas com pendura aconselho te um pouco mais... Faz diferença...

[MH_electric]

Desilusão aos 8.300Km!!!
Ontem passei por uma boa…
Já há muito tempo que por aqui não escrevia mas, ontem factos ocorreram e que me levam a relatar.
Vários de vocês aconselharam-me a não fazer os meus 67Km com uma única carga e, a procurar uma alternativa. Desde agosto que existe essa alternativa e que tenho vindo descansado para o trabalho e descansado volto a casa quase sempre de punho enrolado.
Ontem resolvi fazer o que normalmente fazia, 67Km com uma única carga mas, não os fiz a 70kph como era hábito mas sim a 60Kph porque não sabia qual seria o comportamento dela. A viagem ao trabalho correu dentro da normalidade e apesar de reduzir a velocidade, aparentemente o comportamento das baterias foram = aos do tempo em que fazia a viagem a uma média de 70Kph.
Resultado?
Aos 50km percorridos tinha 7 barras que passaram a 6 + o sinal de bateria acesa… Passei-me! Isto no inicio da A8 com uma subida de 10Km pela frente… Resolvi parar de imediato e desligar o bicho mas, voltar a ligar era o que não queria até porque quando o fiz o nível de carga estava seco.
Comecei a subir a 50Kph e saí da A8 na primeira saída… Fora da A8 andei a 20 ou a 10Kph até que parei num centro de inspecção e pedi para carregar… Consegui apenas 10 min de carga!
Bem! Foi suficiente para fazer os 6Km que precisava até casa.
E agora?

[Volt]

Já devias estar a precisar de uma carga completa (e descarga profunda) há muito tempo... Tens de andar com ela até deixar de chegar aos 25 kph em plano (acho que é isto).
Isso é normal quando se passa muito tempo sem descargas profundas.

E como fazes muito quilómetros seguidos, usas quase toda a carga da bateria, o que faz ela precisar dessas descargas com relativa frequência, pois fica "desregulada" mais rapidamente do que se fizesses só meios-ciclos (que era o que eu fazia com a minha)...

PS: O problema das NiMH é mesmo esse... Tens de ter mais atenção e controlar a frequência com que fazes as descargas profundas...