NovaEnergia

pedm Escreveu:Sim e há poucos controladores para motores SepEX. O que dificulta muito a conversão.

Pedro tens alguma informação sobre converções com motores nas rodas, motores do tipo das motas?

Existem muito poucas conversões desse tipo, mesmo a Mitsubishi que inicialmente tinha projetado o miev dessa forma, acabou por abandonar, pois quanto maior for o peso não suspenso pior para a dinâmica do veiculo.

civic Escreveu:Existem muito poucas conversões desse tipo, mesmo a Mitsubishi que inicialmente tinha projetado o miev dessa forma, acabou por abandonar, pois quanto maior for o peso não suspenso pior para a dinâmica do veiculo.

a minha ideia era se a viatura ficasse hibrida,com dois motores nas rodas de tras,ficando a motorizacao de origem a funcionar para quando necessitasse.

Hibridar um carro é acrescentar-lhe um peso considerável, não sei se compensa muito.
O mais eficiente é converter um para eléctrico e de seguida colocar um gerador como plano B, hoje em dia há geradores bem pequenos. Não deixa de ser um híbrido e é muito mais eficiente, dá é muito mais trabalho.