NovaEnergia

mokikiss Escreveu:Quatro meses passados e perto de 10000 kms andados,com algumas peripécias

Quem não as tem??? Acho que é a nossa parte boa (depois delas passarem) que temos que dá para ter boas historias para contar

mokikiss Escreveu:Estou rendida às mudanças automáticas, à câmara traseira,à chave inteligente e o mais importante ,10000 kms sem pagar combustível.Comparando com o outro carro que tenho, iria gastar perto de 1000 euros só em combustivel .
Fazendo contas por alto,em 4 meses 10mil kms, em 4 anos terei perto de 100mil kms andados e já não poderei fazer os 100kms por dia assim tão facilmente.
Resta uma simples solução,comprar outro electrico

Dá gosto ler isto... sinceramente muita gente devia ler e perceber Acredito que abriria muitas mentes

P.S. - venha de lá outro VE no futuro

10.000km em 4 meses?! :O

E ainda dizem que os VEs têm pouca autonomia!

Está provado quem tem eléctrico começa a fazer mais kms que os de combustão.

A Minha mota ja faz 2/3 dos kms do carro num ano... portanto este ano passa...

Parabéns pela economia e pela escolha

Hoje foi dia de mais um passeio
Partindo de Setúbal,fui até ao forum do Montijo, mas como não me agradou a confusão na entrada
nem parei,segui direito a Alcochete
Mas andados uns kms, novo destino,Vila Franca de Xira
cheguei a Vila franca ainda com uns 70km de autonomia indo com uma condução descontraída e sem empatar o transito .
Depois de varias voltas para encontrar « o não sei o quê» (mulheress, aiaiaia )
Regresso a casa,bem,com mais um desvio, passeio pelo Parque das nações e já ia com 100km andados.fomos todos lanchar o carro na estrada e nós no CC Vasco da Gama .
Com uma pequena carga de 5.5kw, lá fiquei com o deposito meio e rumo a casa.
Com uma viagem planeada de apenas uns 50km,fiz ao todo 150km,,aiaiai se fosse a gastar gasolina.

Estava eu a estacionar no posto Mobie ,veio o arrumador muito apreçado e disse;
oh senhor, não estacione aí que isso é só para carros a gaz
è claro que depois ficou a conhecer um carro a" gaz"

Se clicares na parte de baixo dentro do gráfico, reduzes a escala até aos 50mv de resolução.
Vai ver-se muito melhor.
Assim estás quase no mínimo de resolução.
Colocando na horizontal, o panorama será ainda mais agradável à vista.

Existe também uma opção nos "settings" para ocultar o VIN do carro.
Bons Km

eu vi logooooo eu vi logoooo que isso era a gás nunca me enganaram!!!

Mumia Escreveu:eu vi logooooo eu vi logoooo que isso era a gás nunca me enganaram!!!

Correto, mas o importante è que o posto estava livre e o arrumador estava atento a que so alguns carros la podiam estacionar.

Celestino Escreveu:
Se clicares na parte de baixo dentro do gráfico, reduzes a escala até aos 50mv de resolução.
Vai ver-se muito melhor.
Assim estás quase no mínimo de resolução.
Colocando na horizontal, o panorama será ainda mais agradável à vista.

Existe também uma opção nos "settings" para ocultar o VIN do carro.
Bons Km

Ok, vou fazer isso nos próximos post.
O que axas da leitura das celulas depois de fazer 100 km?ainda devia dar para quantos km?

As células ainda estavam com 3,8v. A partir dos 3,7 a tensão cai mais rápido e já começam a entrar numa zona onde se começa a revelar algum desnivelamento. O número de km que dará para fazer depende de muita coisa, incluindo o balanceamento do pack pois o carro vai parar quando alguma célula tocar nos 3,0v.
No meu, com essa tensão e nos percursos planos de Aveiro nas calmas, já fiz 50km e não vi a tartaruga nem a "luz do burro"...
Nesta zona de descarga, o LeafSpy é de importância vital. Quem acompanhar a tensão das células, particularmente a mais fraca, não ficará a pé...

Celestino Escreveu:As células ainda estavam com 3,8v. A partir dos 3,7 a tensão cai mais rápido e já começam a entrar numa zona onde se começa a revelar algum desnivelamento. O número de km que dará para fazer depende de muita coisa, incluindo o balanceamento do pack pois o carro vai parar quando alguma célula tocar nos 3,0v.
No meu, com essa tensão e nos percursos planos de Aveiro nas calmas, já fiz 50km e não vi a tartaruga nem a "luz do burro"...
Nesta zona de descarga, o LeafSpy é de importância vital. Quem acompanhar a tensão das células, particularmente a mais fraca, não ficará a pé...

Por engano no programador,o carro não carregou esta noite,logo fiquei com a carga que tinha ontem quando cheguei a casa,
Passados alguns km deu o aviso de bateria muito fraca,ainda fiz 3 km até ao posto para abastecer,
aki já podemos ver o desnivel do pack,mas axo que ainda fazia alguns km até a luz da tartaruga.
Do primeiro aviso de bateria fraca até ao segundo dá para fazer um pouco mais de 20km

Essa do gás foi de estouro.
Do género (mas mais próxima da realidade) só tenho para contar um fulano que vê o meu a passar e diz para o que está ao lado: "eh pá, isto é daqueles agora a bataria".

Celestino Escreveu:As células ainda estavam com 3,8v. A partir dos 3,7 a tensão cai mais rápido e já começam a entrar numa zona onde se começa a revelar algum desnivelamento. O número de km que dará para fazer depende de muita coisa, incluindo o balanceamento do pack pois o carro vai parar quando alguma célula tocar nos 3,0v.

Deixa-me melhorar um pouco a tua afirmação Celestino, é que mesmo que as células estejam bem balanceadas, por cima, todas a 4,100V quando desliga o carregador, dependendo da capacidade de cada célula, e quanto menor for, mais cedo sua tensão descerá. Logo a capacidade do pack de baterias do carro, quando bem balanceadas as células, depende unicamente da capacidade da células de menor capacidade. Se uma célula tiver 56Ah e as outras "cento e tal" tiverem mais de 70Ah, só se conseguirá retirar os 56Ah de todo o pack. Ficando aquela unica com 3,000V e as restantes com valores acima de 3,500V (para o exemplo que fiz, é claro, e normalmente isto nunca acontece, ficando com menor diferença entre extremos e maiores diferenças de valores)

Celestino Escreveu:No meu, com essa tensão e nos percursos planos de Aveiro nas calmas, já fiz 50km e não vi a tartaruga nem a "luz do burro"...
Nesta zona de descarga, o LeafSpy é de importância vital. Quem acompanhar a tensão das células, particularmente a mais fraca, não ficará a pé...

Chegaste a um ponto fundamental para a "cultura dos novos veículos" os "eléctricos". Conhecendo um pouco seus comportamentos (das células) facilmente nos adaptamos e ajustamos nossa forma de condução para que sempre se chegue ao destino sem stress de autonomia.

Palavras para quê?
Mestre é mestre...

Hoje fui ao Alegro de Setúbal ver como estavam os prometidos postos de carga para eletricos
Recebi 2 boas novidades,
fui autorizado a carregar numa tomada do parque de estacionamentos( são algumas dezenas) e
já temos 2 lugares reservados a carros eletricos.Ainda não estão prontos ,mas os lugares já foram pintados, faltam as tomadas
Os dois lugares estão no primeiro piso do estacionamento inferior,logo na entrada para o supermercado,junto ao tapete rolante.

labutess Escreveu: Os dois lugares estão no primeiro piso do estacionamento inferior,logo na entrada para o supermercado,junto ao tapete rolante.

Boas e más novidades!!

Boas porque permitem usar o que já existe e porque criaram lugares mesmo só para VE's, más por serem "logo na entrada..." vão estar sempre ocupados, pois o pessoal não gosta de andar a pé

Mumia Escreveu:

labutess Escreveu: Os dois lugares estão no primeiro piso do estacionamento inferior,logo na entrada para o supermercado,junto ao tapete rolante.

Boas e más novidades!!

Boas porque permitem usar o que já existe e porque criaram lugares mesmo só para VE's, más por serem "logo na entrada..." vão estar sempre ocupados, pois o pessoal não gosta de andar a pé

É bem verdade,até para ir ao café em frente de casa levam o carro.
Eu estacionei no piso -4, fora da confusão .
Mas agora é mais atrativo ir ás compras ao Alegroooo

Muito bom...

Adiciona no Electromaps...

Assim sim, realmente é bom o local para tal mas perto das entradas é para mostrar que se importam mas que ponham um placar ao.inves disso...

Parabéns

labutess Escreveu:Hoje fui ao Alegro de Setúbal ver como estavam os prometidos postos de carga para eletricos

Boa! Já o tinham prometido à uns meses
https://www.facebook.com/centrocomercia ... 3218397987

Mumia Escreveu:

labutess Escreveu: Os dois lugares estão no primeiro piso do estacionamento inferior,logo na entrada para o supermercado,junto ao tapete rolante.

Boas e más novidades!!

Boas porque permitem usar o que já existe e porque criaram lugares mesmo só para VE's, más por serem "logo na entrada..." vão estar sempre ocupados, pois o pessoal não gosta de andar a pé

labutess,

É melhor imprimires uns papeis didáticos para andarem sempre contigo no Leaf e colocares nos CI's que forem abusadores nesses lugares. Algo criativo como "Caro proprietário/a de veículo a combustão, se Vexa. é invisual e não consegue perceber que este lugar é RESERVADO e EXCLUSIVO para VE's, então como é que passou no exame de condução? Subornou o examinador?"

sugarstorm Escreveu:labutess,

É melhor imprimires uns papeis didáticos para andarem sempre contigo no Leaf e colocares nos CI's que forem abusadores nesses lugares. Algo criativo como "Caro proprietário/a de veículo a combustão, se Vexa. é invisual e não consegue perceber que este lugar é RESERVADO e EXCLUSIVO para VE's, então como é que passou no exame de condução? Subornou o examinador?"

Ahahaha.
Bem visto