NovaEnergia

RNM Escreveu: BMS depende do numero de células em série, não em paralelo

Sempre a aprender

Mesmo fazendo as contas a 10000 + mota nova da Vectrix shop parts, continua a ser um motão e mais barata que a Bmw ou as Zero!

cuttysark76 Escreveu:Mesmo fazendo as contas a 10000 + mota nova da Vectrix shop parts, continua a ser um motão e mais barata que a Bmw ou as Zero!

Bem lembrado!
Uma Vectrix com 23 kWh por menos de 15'000€ (sonhar não custa)
Atenção que a Vectrix (de origem) anda mais devagar que as outras 2...

cuttysark76 Escreveu:

RNM Escreveu: BMS depende do numero de células em série, não em paralelo

Sempre a aprender

Nesses paralelos não podes ter desbalanceamento ?
o que achas destas celulas, http://www.aliexpress.com/item/3-7V-10A ... 574427.htm dão os 5c maximo

Em caso de importação de uma Vectrix de Espanha, quem é que actualmente emite o CoC? A Masac já não o faz.

Jorge Rocha Escreveu:Por falar em bons negócios, nem sei se assim corresponde, mas acabo de comprar uma pobre abandonada VX1Li+ com 1.125Km (nacional) e em estado que assusta qualquer um. A ver se é desta que fico com uma para mim (para não serem só vocês )

aaahhhhh bandidoooooooo.... sortudo!!! Também quero uma assim

sugarstorm Escreveu: Agora há por aí casos de pessoal que foi a Espanha dar 5.000€ e mais por Vectrix com packs moribundos. Isso não é LIXO???

Não... isso é simplesmente muito mau negócio...

labutess Escreveu:

cuttysark76 Escreveu:

RNM Escreveu: BMS depende do numero de células em série, não em paralelo

Sempre a aprender

Nesses paralelos não podes ter desbalanceamento ?
o que achas destas celulas, http://www.aliexpress.com/item/3-7V-10A ... 574427.htm dão os 5c maximo

dentro de cada paralelo não há imbalanços.

Relativamente ao link (que não funciona aqui) devem ser a baterias chinesas com aquela fama de qualidade a que se referiam antes, cheira-me...

Quem é que quer ir a Sevilha ver uma moto? Só tem de arranjar uma carrinha, não vá eu gostar da mota! O Combustível e refeições são por minha conta!

Jorge Rocha, acho que estão a chamar por ti!

cuttysark76 Escreveu:Quem é que quer ir a Sevilha ver uma moto? Só tem de arranjar uma carrinha, não vá eu gostar da mota! O Combustível e refeições são por minha conta!

E como vais fazer prova dos quilómetros na alfândega ?

Certifica-te junto da alfândega que depois não terás stress com isso!



P.S.: Acho que tenho direito a uma caña, no ?

Per supuesto!
Não percebo a questão dos kilometros. Se forem colocados no contrato de compra e venda, não fica tudo ok? Enviei-te PM!

cuttysark76 Escreveu:Quem é que quer ir a Sevilha ver uma moto? Só tem de arranjar uma carrinha, não vá eu gostar da mota! O Combustível e refeições são por minha conta!

Não fosse agora ter tanto trabalho, aproveitava para tirar um dia para esse passeio

cuttysark76 Escreveu:Per supuesto!
Não percebo a questão dos kilometros. Se forem colocados no contrato de compra e venda, não fica tudo ok? Enviei-te PM!

Nim!
No meu caso não tinha o original do CMR e isso estava a ser um entrave... o que me foi explicado é que tem que haver prova dos quilómetros da viatura, para depois apurar se há pagamento do IVA (-6 meses e/ou 6.000km), assim como da data de entrada do veículo em PT, porque tens 30 dias para o legalizar.
Depois de um choradinho, foi aceite o duplicado do CMR, mas estava sujeito a que me marcassem uma inspecção/peritagem para ver os quilómetros ou a pagar uma multa por não legalizar nos tais 30 dias (não sei o valor).

Em resumo, o processo de legalização já obriga a muita papelada e perca de tempo em 2 balcões distintos, por isso quanto mais certinhos forem em cumprir o que pedem, mas rápido será a legalização.


P.S.:
Da minha experiência com a catalã, a legalização é "sempre" possível... a diferença está nos passos a dar, custos e outros factores...

o que achas destas celulas, http://www.aliexpress.com/item/3-7V-10A ... 74427.html dão os 5c maximo[/quote]


Relativamente ao link (que não funciona aqui) devem ser a baterias chinesas com aquela fama de qualidade a que se referiam antes, cheira-me...[/quote]


faltava o l no final,ve se ja dá
se nao for estas baterias dá-me o link para comparar

labutess Escreveu: faltava o l no final,ve se ja dá
se nao for estas baterias dá-me o link para comparar

Acho carissímas e sem referências de jeito (Amicell é "supostamente" a marca).

Se precisas de células que façam 5C vai à hobbyking (pouca garantia) ou manda MP ao Jmal (garantia decente)

labutess Escreveu:

sugarstorm Escreveu:

RNM Escreveu:
São ~7500€ em células, mais BMS, mais caixa, mais mão-de-obra...

Se elas são vendidas a 5€ a unidade, como é que 2000X5=7.500€?
Na minha terra, 2000X5=10.000€.

Ora 10.000€+BMS+conversão= >10.000€

.Por 5000€ compras um leaf mt danificado ,mas a andar
que dá para 2 conversoes, ou seja 2.500 por cliente ,podes pedir mais 2.500 pela conversão e ainda tens mtas peças para vender do carro.
neste site dos EUA
http://ww0.copart.com/c2/homeSearch.htm ... ange=99999

E por portugal não existe nenhum site do genero ?