NovaEnergia

buri77 Escreveu:viva.
ontem fiz um seguro para a minha futura teycars na allianz e ficou por 61 euros com assistencia em viagem.

na allianz já estou à espera de proposta...

pois é, vou ter de começar a pensar em mudar o pneu de traz da evo, está quase nas lonas, já tem menos de 2 mm de rasto na parte central, tenho apenas 1850 kms, desde que lhe aumentei a potência a perda de borracha tem sido maior .

a primeira foto foi tirada em 16 de maio, na altura tinha cerca de 1500 kms antes de lhe aumentar a potência, a segunda e terceira fotos foram tiradas hoje e tem 1850 kms.

isto se continuar assim vai gastar mais em pneus que energia.

xiça! 1 pneu em 300km?
a gastar assim prefiro a minha pacata scooter, que ainda os pneus sem desgaste visual. espero que a próxima minha despesa seja de baterias...e só aos 20.000km

andas a fazer muitos burnouts eléctricos
ou então drifting em que pelo menos nos carros gasta-se mais rapidamente os pneus do que um deposito de combustível lol se bem que por ser de duas rodas penso que esta hipótese seja menos provável

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...ou assim!

rocker_pt Escreveu:xiça! 1 pneu em 300km?
a gastar assim prefiro a minha pacata scooter, que ainda os pneus sem desgaste visual. espero que a próxima minha despesa seja de baterias...e só aos 20.000km

não foi em 300 km, noto que agora nestes últimos 300 km tem vindo a gastar mais, burnouts só fiz 2 ou 3, 1 na garagem e outro(s) para os amigos, o que tenho feito muito é arranques à maneira, ou seja quase sempre. mas acho que ainda tem borracha para mais 500 km.

claro que ainda tem rasto, espero que dure mais 500 a 1000 kms, mas o problema é que o rasto não está todo da mesma altura, repararem na ultima imagem, no sentido de rotação, a altura do fim do rasto central é claramente superior à do inicio do rasto seguinte, é nessa parte que já tem menos de 2 mm, na parte mais alta tem quase 3mm. com isto o pneu está a ficar muito barulhento e temo que comece a perder segurança.

a vectrix controla o arranque suave ao não debitar a potencia que pode no arranque. o gozo fica reduzido mas o material é poupado... já notei que a maioria das eléctricas tem arranques abruptos que se revelam obviamento no estado dos seus pneus...

jmal... uma pergunta a pensar no futuro que se prevê complicado. será teoricamente possível substuir as baterias da vectrix pelas tuas a123 com as devidas cautelas de forma a enganar o hardware e assim este continuar a funcionar? a forma do carregador funcionar não será decerto a melhor para as a123 mas dada a robustez destas, deverão aguentar bem... não? o pior será na parte de diagnóstico que ficará inconsistente...

jmap Escreveu:jmal... uma pergunta a pensar no futuro que se prevê complicado. será teoricamente possível substuir as baterias da vectrix pelas tuas a123 com as devidas cautelas de forma a enganar o hardware e assim este continuar a funcionar? a forma do carregador funcionar não será decerto a melhor para as a123 mas dada a robustez destas, deverão aguentar bem... não? o pior será na parte de diagnóstico que ficará inconsistente...

só a parte de como é interpretada a curva de carga e descarga pelo hardware dela é que me preocupa, de resto os ajustamentos fazem-se com facilidade.

jmap Escreveu:a vectrix controla o arranque suave ao não debitar a potencia que pode no arranque. o gozo fica reduzido mas o material é poupado... já notei que a maioria das eléctricas tem arranques abruptos que se revelam obviamento no estado dos seus pneus...

nesta acontece o mesmo, ao arrancar ela é suave, mas depois de alguma velocidade é que dá o impulso maior.

jmal Escreveu:

jmap Escreveu:jmal... uma pergunta a pensar no futuro que se prevê complicado. será teoricamente possível substuir as baterias da vectrix pelas tuas a123 com as devidas cautelas de forma a enganar o hardware e assim este continuar a funcionar? a forma do carregador funcionar não será decerto a melhor para as a123 mas dada a robustez destas, deverão aguentar bem... não? o pior será na parte de diagnóstico que ficará inconsistente...

só a parte de como é interpretada a curva de carga e descarga pelo hardware dela é que me preocupa, de resto os ajustamentos fazem-se com facilidade.

humm segundo percebo, o comportamento dela é mediado pelo software que utiliza a escala da voltagem conhecida para estas nimh. calculo que as a123 aguentem a carga até mesmo ao fim o que significaria que ela pensava que tinha quase sempre a carga no máximo. se nadasse em dinheiro era interessante testar umas coisas... mais dia menos dia a vectrix fecha e fico com uma mota boa sem assistência.

jmap Escreveu:

jmal Escreveu:

jmap Escreveu:jmal... uma pergunta a pensar no futuro que se prevê complicado. será teoricamente possível substuir as baterias da vectrix pelas tuas a123 com as devidas cautelas de forma a enganar o hardware e assim este continuar a funcionar? a forma do carregador funcionar não será decerto a melhor para as a123 mas dada a robustez destas, deverão aguentar bem... não? o pior será na parte de diagnóstico que ficará inconsistente...

só a parte de como é interpretada a curva de carga e descarga pelo hardware dela é que me preocupa, de resto os ajustamentos fazem-se com facilidade.

humm segundo percebo, o comportamento dela é mediado pelo software que utiliza a escala da voltagem conhecida para estas nimh. calculo que as a123 aguentem a carga até mesmo ao fim o que significaria que ela pensava que tinha quase sempre a carga no máximo. se nadasse em dinheiro era interessante testar umas coisas... mais dia menos dia a vectrix fecha e fico com uma mota boa sem assistência.

como já te disse, desde que disponibilizem o software, o resto é conversa. se não disponibilizarem só temos de aproveitar o essencial para ela funcionar, sem toda esse parte complicada que ela tem.

eh jmal, depende do tipo de "lona". lona mesmo lona é mau, mas sem sulcos tens uns slicks à maneira bons para arranque ...o pior é nos dias que chove! mas como entra agora o verão menos mal, a menos que seja muito regado...

aqui fica um pequeno video da evo a rolar, tudo bem até que acabou as baterias..... da câmara.


Link

jmal, isso é uma evo igual à tua ou é uma vectrix igual à do volt?

eu já a achava bruta... agora então...

quando alguém me disser que as motas a pilhas andam muito devagar, já sei com quem devo mandar ir ter.

bons kms e bons comentários
nunio

não, isto é a minha evo com algumas alterações, o raio da câmara não parava quieta, e as vezes que se nota a abrandar era para ver se não ficava sem ela. nesta altura tinha já a carga com cerca de 45 kms, ainda lhe falta um bom bocado para chegar a uma vectrix, de arranque tá muito boa, mais suave no inicio e depois mais rápida já com alguma velocidade, ela esgota a rotação/velocidade em pouco tempo, ou seja, tá muito melhor que da ultima vez que a experimentas-te.

sejam quais forem as alterações...estao a produzir efeitos
uma evo sem alterações não dava tanto?
lol quem me dera perceber mais de electronica

gd abraço

tiago_eco Escreveu:sejam quais forem as alterações...estao a produzir efeitos
uma evo sem alterações não dava tanto?
lol quem me dera perceber mais de electronica

gd abraço

dá um pouco menos, e demora um pouco mais lá a chegar.

estás a dizer que uma vetrix ainda anda mais? que velocidade dá a vetrix? e a tua?