NovaEnergia

Não, é até não conseguir passar dos 23 (acho) kph em plano. .

hmma Escreveu:Quando fazem uma descarga profunda dessas, é mesmo até ela não andar nada, nada, nada?

Nop, nesse caso aí terias que a empurrar até uma tomada eléctrica mais próxima

Visto que sou um user que não contribui muito para este forum contráriamente a muitos outros!!! lógicamente não vou voltar a descrever esse processo aqui visto que já muitos o fizeram, portanto é só uma questão de ires pesquisar alguns posts dos DB de quem possui vectrix

Volt Escreveu:Não, é até não conseguir passar dos 23 (acho) kph em plano. .

Então sempre ajudava qualquer coisita a subir, empurrando à mão e acelerando devagar.

Será até ela andar devagar.
Eu levei a minha até aos 119v.
Ela ainda andava até aos 40/50 kms/h mas eu é que não tinha mais tempo senão ainda a descarregava um pouco mais.
Mas claro que abaixo dessa voltagem já começa a ser um pouco o jogo da roleta russa. Afinal de contas 102 células x 1.2v=122.4v

Aqui está a página oficial das baterias:

http://www.evbtech.com/nimh-cells/

Não refere especificamente qual a voltagem mínima, mas para não correr o risco de uma reversão é preciso ter muita calma com o punho a baixas voltagens. E mesmo assim...

ate me arrepio só de pensar ter essa subida pla frente sem elctricidade

58900 kms hoje.
Entretanto já consegui convercer um amigo a virar eléctrico. Isso acho que é uma grande vitória. Se cada um de nós fizer isso, e se o amigo também o fizer, um dia destes a comunidade cresce.
Ele está à procura, vendo as opções do mercado, orientado por mim. Já foi a Oeiras e tudo experimentar. Agora só falta a parte mais difícil. O financiamento
Se ele comprar, vou fazer questão que abra mais um DB aqui

sugarstorm Escreveu:58900 kms hoje...Entretanto já consegui convercer um amigo a virar eléctrico. Isso acho que é uma grande vitória. Se cada um de nós fizer isso, e se o amigo também o fizer, um dia destes a comunidade cresce...

Boa! "Like" . É o chamado efeito cascata ou avalanche! Concordo 100%.

sugarstorm Escreveu:58900 kms hoje.
Entretanto já consegui convercer um amigo a virar eléctrico. Isso acho que é uma grande vitória. Se cada um de nós fizer isso, e se o amigo também o fizer, um dia destes a comunidade cresce.
Ele está à procura, vendo as opções do mercado, orientado por mim.

Muito bom! Está bem orientado com toda a certeza!

Na minha familia, volta e meia juntam-se 4 VE`s de duas rodas, para o jantar de familia. Há pouco mais de 1 ano não existia nenhum!
Como o Pafi diz "efeito bola de neve" a funcionar!

Hoje tive de fazer uma pequena loucura.
A ZEV está mesmo com uma enorme "reversible voltage depression". Ontem, ao fim de 44 kms acendeu a luz vermelha da bateria com 7 traços no "adivinhómetro" como chamam os estrangeiros no visfirvoltage.
Fiz mais uns metros e cerreguei. Só carregou até ao 10º traço. FALTAVAM 7!!!
Fui para casa e disse para mim mesmo que tinha de esquecer o "adivinhómetro". Ia fazer 32 kms até ao trabalho, logo carreguei 45 minutos durante a noite, até aos 139v, e parti, só com 6 traços no visor, em 17 (acreditem que é arrepiante). Aos 29 kms acendeu a luz vermelha depois do último traço ter durado um eternidade, uns 10 kms em AE. Cheguei ao emprego e andei meia hora às voltas, mais 10 kms, no parque de estacionamento até baixar a voltagem ao máximo, mas devagar. Assim que apareceu a mensagem de busvlt (bateria com voltagem muito baixa), coloquei a carregar. Sem equalização, esteve quase 3 horas à carga. E ficou com 15 barras. Segundo o guru australianos das Vectrix Mik, esse é o indicador do real estado das baterias. Logo a minha tem 15 de 17 barras, ou seja terá perdido entre 12% a 15% da sua capacidade.
A minha autonomia REAL é de cerca de 55 kms, isto numa viagem com AE e estrada, a rolar entre os 60 e 80 kms/h. Para um pack com 37.000 kms...
A vida dura de um condutor eléctrico a Nimh

OK, ATENÇÃO, TESOURINHO DEPRIMENTE CI HOJE!!!
PAREM AS ROTATIVAS!!!

Explicando...
Hoje na Estrada da Luz, paro num sinal e uma Suzuki branca, daquelas com muuuuuuuuuuitos cavalos poluentes e relinchantes pára ao meu lado. Um olhar inquisidor da parte dele, já habitual e lá arrancámos os dois, mais ou menos à mesma velocidade. Quando viu que estava a ser acompanhado por uma scooter eléctrica, sentiu o orgulho ferido e disparou...durante 200m.
Foi o tempo de parar no próximo sinal. 5 segundos depois estávamos lado a lado outra vez.
Desta vez foi uma mirada meio de respeito, meio de desprezo. Com quem diz "espera que já te mostro!!!".
O macaco dos peões passa a vermelho, e oiço um VRUUUUUUMMMMMMMM, VRUUUUMMMMMM, ou seja, prepara-te para comer o meu pó!
Salta a verde e...
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O MOTÃO VAI ABAIXO!!!
Quando arrancou, já eu tinha uns 100 metros de avanço
Demais. É mesmo um daqueles casos que se alguém tivesse filmado dava um vídeo de bandeira a favor dos eléctricos.
Muito me ri. A minha mãe quase se mijava quando lhe contei...
E já lá vão 59.000 kms.

looooooooooooooool e e.... digo aqui... que se lhe desses bem no arranque tb n se safava nos primeiros metros...

Se era de 600cc para cima, não ficavas à frente, mas também não serias dos que ficava muito para trás. .
As 600cc (de pista) fazem, com relativa facilidade, os 0 aos 100 em 3 segundos e picos. Claro que é preciso o condutor ser relativamente experiente (e pouco distraído) para não a deixar ir abaixo, por exemplo... .

Mas, para fazer isso, é preciso gastar (em dinheiro e energia) nesse momento mais do que tu gastarás a semana toda...

Volt Escreveu:Mas, para fazer isso, é preciso gastar (em dinheiro e energia) nesse momento mais do que tu gastarás a semana toda...

Por falar em gastar dinheiro hoje também foi um dia muito proveitoso.
Talvez me chamem fundamentalista, mas hoje poupei 179,3€ a andar num ZEV. Como?
Não, não fiz 1793 kms na ZEV. Que seria o gasto em kilómetros na viatura CI
Mas a minha carrinha CI está a 7.000 kms da revisão. Como cheguei hoje aos 7.000 kms em VE, se não tivesse a Vectrix era hoje o dia de ir pagar o dízimo à oficina para mais uma revisão. A Bosh Car Service anuncia um preço de 170€ para a revisão dela, logo seria isso o que gastaria se continuasse a andar de CI.
Por culpa da Vectrix, esse dinheiro foi deferido para daqui a alguns meses. Se voltar a não chover este inverno, anos. Era bom era se chuvesse de noite e houvesse sol de dia
Era Vectrix até ao fim!!!

Grande episódio esse!
Há pessoal que só anda de mota para se armar em bom! Serviu-lhe de lição para a próxima não fazer o mesmo!

PS- Olha lá não te cruzaste comigo no sábado na zona de Alhandra? Acho que eras tu!?

e_bike Escreveu: PS- Olha lá não te cruzaste comigo no sábado na zona de Alhandra? Acho que eras tu!?

Seriam umas 13:30?
Eu de facto pareceu-me ver uma Jonway, mas já estou tão farto de ver as CI que já nem ligo. E foi tão rápido...

sugarstorm Escreveu:

e_bike Escreveu: PS- Olha lá não te cruzaste comigo no sábado na zona de Alhandra? Acho que eras tu!?

Seriam umas 13:30?
Eu de facto pareceu-me ver uma Jonway, mas já estou tão farto de ver as CI que já nem ligo. E foi tão rápido...

Sim foi isso mesmo. Também só me apercebi que era vectrix quando nos cruzámos e nem tive tempo de levantar a mão. Estava cheio de pressa para chegar a Oeiras.

Hoje um post muito triste.
Ontem, deixei tombar a ZEV. A única boa notícia é que estou bem. Mas podia ter sido bem complicado.
Meti por um caminho de terra batida, a subir, e cheguei a um entroncamento e em vez de ter continuado, parei. Tive a plena consciência que foi um erro enorme. Mas já estava feito. Quando tentei arrancar, começou a derrapar e a fugir para o lado esquerdo e não consegui aguentar o peso. Ainda fiz um esforço enorme para a tentar aguentar em pé, mas a escolha era entre ela cair ou a minha perna esquerda ficar debaixo dos 230 kgs. Não havia escolha possível. É mesmo muito doloroso ver a nossa menina de lado, tombada.
O pior é que estive meia hora à espera de ajuda para a levantar. Era impossível sozinho. Eu bem tentei.
Resultado final: os plástico todos do lado esquerdo riscados. Que mer**!!!
E o pior é passar por ela, andar nela e ter aqueles riscos todos a relembrar que fui um estúpido!
Bem, adiante...
Felizmente que o comportamento dela está normal. Já fez uns 40 kms e não tem nada a não ser os arranhões.
Já agora, existe maneira de disfarçar aquilo? Ter que aguentar as cicatrizes a relembrar que sou um parvo é demasiado doloroso...

Faz-me lembrar um episódio semelhante em que a minha toda janota parada a arrancar com a roda da frente perto dum carril do electrico se lembrou de tombar. Ai tive a ajuda de dois policias que me viram deixa-la cair e me auxiliaram a levanta-la. O mal estava feito e osriscoa ainda estão lá para eu me lembrar.

Para espirito português diz-se:
podia ter sido pior, afinal são só riscos.

Quem estima e é cuidadoso diz:
cada vez que vejo e me lembro, até doi a "alma".

Como compreendo...

Qualquer das maneiras está feito e erros desses, ou melhor azares, acontecem a qualquer um e se tiver que voltar a acontecer (espero bem que não), que seja tão só semelhante e não passe disso.

O pessoal que andou a recuperar e a pintar carenagens com certeza saberá indicar-te um ou dois produtos ou procedimentos mágicos para melhorar esse assunto. Boa sorte e que seja possível.