Pontos de carga para Veículos Eléctricos - Não Mobi-E

[ogadiv]

Novo ponto adquirido:

Dolce Vita Douro
Centro Comercial Dolce Vita Douro, Alameda de Grasse
5000 - 703 Vila Real

Telefone: 259 309 060
Fax: 259 320 201
E-mail: [email protected]

Fica fora de mão para a grande parte dos utilizadores, mas a mim dá-me imenso jeito .
Pede-se no balcão de informações, e o segurança encaminha-nos para o local, que não é específico, mas é um sítio onde tem tomadas de 2 pinos.
Alguém coloca no electromaps?

[pafi]

(...)Pede-se no balcão de informações, e o segurança encaminha-nos para o local, que não é específico, mas é um sítio onde tem tomadas de 2 pinos.
Alguém coloca no electromaps?

Done!

[Mumia]

Tive agora a ver o electromaps... e vejo 2 novos pontos de carga por Cascais:

- Ponto de carga Pousada de Cascais
Avenida Rei Humberto Ii de Itália 7, Parque Natural de Sintra-Cascais, 2750 Cascais, Portugal

- Ponto de carga Parque Marina de Cascais
Marina de Cascais 19, 2715-311 Cascais, Portugal


Alguem sabe mais deste dois pontos?????? como têm pouca ou nenhuma informação e nenhuma foto... quem souber diga que se for preciso foto (dp de saber onde sao mm) posso ir la tirar e adicionar a foto.

[visitante1]

Coincidem com os locais do evento da Renault, devem ser temporários!!
O melhor é confirmar daqui a 1 mes se ainda se encontram disponiveis.

[rocker_pt]

Mas que raios deste governo...
andamos todos com tantos esforços para arranjar um simples ponto de carga.
O governo gasta milhoes do nosso dinheiro com um sistema complexo para no final estar com avarias constantes
Este sistema complexo custa milhoes para depois ter um retorno residual
Eletricidade existe em todo o lado. Uma simples tomada + cablagem é extremamente barato

Isto é um pouco em jeito de desabafo....não disse nada de novo...mas é desesperante. Por muito menos, se houvesse vontade, já teríamos tomadas em todos as bombas de gasolina (por via legislativa) em algum postes de iluminação poderíamos ter tomadas, todos os parques públicos e privados idem. Todos os cafés e qq estabelecimento poderia disponibilizar tomada e contabilizar custos com contador (como fazia na contagem dos períodos de telefone)
Criar alguns decretos lei para favorecer a mobilidade eletrica seria simples e sem custos par o país. Mas aqui só se cria novos decretos de lei para prejudicar os cidadãos. Assistir aos debates do parlamento é desesperante: só se houve novidades que nos prejudicam a todos.
Mas que m**** de pais!
Hoje não estou mesmo nos meus dias!

[Mumia]

Coincidem com os locais do evento da Renault, devem ser temporários!!
O melhor é confirmar daqui a 1 mes se ainda se encontram disponiveis.

Pois segundo li hoje no electromap's, pelo user que os colocou... é Privado, para o uso de tal marca......

Em minha humilde opinião devia ser retirado!! Para quê estar no electromaps se ninguem os pode usar?!?!?!

[BondadeSua]

Coincidem com os locais do evento da Renault, devem ser temporários!!
O melhor é confirmar daqui a 1 mes se ainda se encontram disponiveis.

Em minha humilde opinião devia ser retirado!! Para quê estar no electromaps se ninguem os pode usar?!?!?!

Eu entendo e concordo, só que acredito que o "utilizador" que os registou, irá "removê-los" quando deixarem de ser-lhe úteis! Mesmo discordando da restrição que fazem, (da postura da marca), não me incomoda esse facto, pois se forem tomadas "manekas" não os podemos usar à mesma. E a plataforma (electromaps.com), deve estar disponível para todos os utilizadores de VE. Os dessa marca também são VE. No mapa ou não, esse será o menor dos males para o comércio deles!

BondadeSua

[rocker_pt]

Este não teve sorte!

[visitante1]

QSF***

[BondadeSua]

É de se tirar o chapéu às Autoridades!
Que venham muitos exemplos assim. Quem tem dinheiro para "desperdiçar" diariamente em combustível fóssil, também pode pagar o aparcamento! Nós também não vamos estacionar nas "bombas de combustível".

BondadeSua

[ricardocruzs2]

É de se tirar o chapéu às Autoridades!
Que venham muitos exemplos assim. Quem tem dinheiro para "desperdiçar" diariamente em combustível fóssil, também pode pagar o aparcamento! Nós também não vamos estacionar nas "bombas de combustível".

BondadeSua

[RJSC]

Agora que vi esse Clio... Andava aqui um utilizador do fórum a converter um.
Qualquer dia ele liga o carro num posto com um cabo fino, preto, e se for de noite a polícia pode não reparar e passa-lhe uma multa...
Além disso ainda pode pensar que seja um "chico esperto" que colocou um cabo por baixo do capot para disfarçar, mas ainda lá tem o motor de combustão...
Vamos lá ver se não aparecem muitos desses chicos espertos senão qualquer dia os VE's convertidos têm que andar com um autocolante como os GPL.

[ricardocruzs2]

Agora que vi esse Clio... Andava aqui um utilizador do fórum a converter um.
Qualquer dia ele liga o carro num posto com um cabo fino, preto, e se for de noite a polícia pode não reparar e passa-lhe uma multa...
Além disso ainda pode pensar que seja um "chico esperto" que colocou um cabo por baixo do capot para disfarçar, mas ainda lá tem o motor de combustão...
Vamos lá ver se não aparecem muitos desses chicos espertos senão qualquer dia os VE's convertidos têm que andar com um autocolante como os GPL.

Esse Clio de que falas penso que era um projecto do pedm, realmente nunca mais tivemos notícias de tal projecto, se não estou em erro penso que estava a deparar-se com muitos obstáculos para o legalizar!!

Em relação ao que referiste, a brincar a brincar tocaste num ponto muito interessante, mesmo sendo de dia não existe nenhuma diferença entre um clio convertido assim como um Saxo em relação aos mesmos modelos de combustão!! é realmente uma boa questão...

[RJSC]

Em relação ao que referiste, a brincar a brincar tocaste num ponto muito interessante, mesmo sendo de dia não existe nenhuma diferença entre um clio convertido assim como um Saxo em relação aos mesmos modelos de combustão!! é realmente uma boa questão...

Só há problemas com as conversões.
Os Saxos elétricos de fábrica distinguem-se pela porta de carregamento à frente (e "Electrique" na porta):


O Peugeot 106 elétrico também partilha o mesmo sistema.


O Fluence Elétrico além dos faróis mais futuristas e ausência de escape, também tem uma porta de carregamento frontal de cada lado.

A Kangoo elétrica têm uma porta de carregamento à frente também.

[Mumia]

ha melhor que não ter escape?

[ricardocruzs2]

Agora que vi esse Clio... Andava aqui um utilizador do fórum a converter um.
Qualquer dia ele liga o carro num posto com um cabo fino, preto, e se for de noite a polícia pode não reparar e passa-lhe uma multa...
Além disso ainda pode pensar que seja um "chico esperto" que colocou um cabo por baixo do capot para disfarçar, mas ainda lá tem o motor de combustão...
Vamos lá ver se não aparecem muitos desses chicos espertos senão qualquer dia os VE's convertidos têm que andar com um autocolante como os GPL.

Então pegando nas tuas palavras...como é que um agente de autoridade vai distinguir se realmente se trata de um veículo eléctrico ou se tratou de um "chico esperto" que colocou essa tampa prepositadamente para disfarçar??? e tambem existe forma de colar lá um " electric" para ficar ainda melhor disfarçado...lol

[RJSC]

Agora que vi esse Clio... Andava aqui um utilizador do fórum a converter um.
Qualquer dia ele liga o carro num posto com um cabo fino, preto, e se for de noite a polícia pode não reparar e passa-lhe uma multa...
Além disso ainda pode pensar que seja um "chico esperto" que colocou um cabo por baixo do capot para disfarçar, mas ainda lá tem o motor de combustão...
Vamos lá ver se não aparecem muitos desses chicos espertos senão qualquer dia os VE's convertidos têm que andar com um autocolante como os GPL.

Então pegando nas tuas palavras...como é que um agente de autoridade vai distinguir se realmente se trata de um veículo eléctrico ou se tratou de um "chico esperto" que colocou essa tampa prepositadamente para disfarçar??? e tambem existe forma de colar lá um " electric" para ficar ainda melhor disfarçado...lol

Não é toda a gente que vai cortar chapa ao carro e conseguir uma dessas tampas para lá colocar. No entanto, colocar a ponta duma extensão debaixo do capot é muito fácil.
O "eletrique" estava entre parênteses exatamente porque de pouco vale.

Isto acaba por ser um pouco como as fechaduras nas portas: param a maior parte das pessoas, mas não param um assaltante realmente determinado.

[RJSC]

ha melhor que não ter escape?

Já há por aí muitos carros que para ver o escape é preciso descer com a cabeça quase até ao chão para espreitar.
Parece que na cabeça ade algumas pessoas começa a chegara a ideia que um tubo de escape é uma coisa vergonhosa de se mostrar.
No entanto outras marcas exibem-no orgulhosamente... Com grandes dimensões e por vezes até duplos...

[ricardocruzs2]

Não é toda a gente que vai cortar chapa ao carro e conseguir uma dessas tampas para lá colocar. No entanto, colocar a ponta duma extensão debaixo do capot é muito fácil.
O "eletrique" estava entre parênteses exatamente porque de pouco vale.

Isto acaba por ser um pouco como as fechaduras nas portas: param a maior parte das pessoas, mas não param um assaltante realmente determinado.

Também não é toda a gente que vai armar-se em "chico esperto" e colocar uma extensão debaixo do capot!! Alem do mais tou a ver que paira aqui a ideia que os agentes de autoridade são todos leigos em determinados assuntos!!

[RJSC]

Não é toda a gente que vai cortar chapa ao carro e conseguir uma dessas tampas para lá colocar. No entanto, colocar a ponta duma extensão debaixo do capot é muito fácil.
O "eletrique" estava entre parênteses exatamente porque de pouco vale.

Isto acaba por ser um pouco como as fechaduras nas portas: param a maior parte das pessoas, mas não param um assaltante realmente determinado.

Também não é toda a gente que vai armar-se em "chico esperto" e colocar uma extensão debaixo do capot!! Alem do mais tou a ver que paira aqui a ideia que os agentes de autoridade são todos leigos em determinados assuntos!!

Uma coisa é distinguir os VE's que o sejam de fábrica, outra é ver um carro que de fábrica sempre foi de combustão com um cabo metido no compartimento do motor cujo escape foi recuado por forma a só se ver do chão.
Nós também se não espreitarmos por baixo não conseguimos distinguir.