NovaEnergia

Boas.
Apesar de não perceber nada deste assunto é trabalhos, tenho que dar os parabéns pelo projecto e todo o trabalho realizado.
Como é óbvio não li as 78 páginas mas dei uma vista de olhos na parte inicial com o início de todo o projecto e montagem e tenho que dizer que achei fantástico todo o trabalho feito, montagem de estruturas, motores para girar os painéis, o quadro está com grande pinta.
Grande trabalho mesmo.
Abraço

Sub023 Escreveu:Boas.
Apesar de não perceber nada deste assunto é trabalhos, tenho que dar os parabéns pelo projecto e todo o trabalho realizado.
Como é óbvio não li as 78 páginas mas dei uma vista de olhos na parte inicial com o início de todo o projecto e montagem e tenho que dizer que achei fantástico todo o trabalho feito, montagem de estruturas, motores para girar os painéis, o quadro está com grande pinta.
Grande trabalho mesmo.
Abraço

Muito obrigado pelas palavras incentivadoras

Abraço.
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Produção Abril.

viva,
tambem ainda não tive tempo de ler todas as paginas deste projecto, só li algumas coisas na diagonal
diz-me uma coisa o consumo DC "a verde" 31,28,31,30 é a parte de iluminação que tens a 12v ??

foi fácil trocar toda a iluminação para 12v ??

Sim, são os consumos das luzes a (12v) e mais alguns aparelhos em DC com tensões aproximadas.

Que estão ligados a um banco de baterias dedicado completamente independente do sistema AC.

Não foi difícil instalar estas fases em DC mas muito trabalhoso...

Mas valeu a pena, pois nunca mais gastei energia para iluminação da EDA, e mesmo que o sistema N°1 esteja em fase de espera, o N°2 continua a bombar.

Mas ainda mantenho vários pontos de luz a (AC/230v) caso necessite.

Não consigo ver as tuas imagens.

Ok obrigado!

Depois vou ver o que se passa

Ora como sou apologista de que não devemos partilhar apenas as coisas boas...

Há uns tempos atrás, há noite, ao recolher do seguidor notei um ruído muito esquisito e bem audível, vindo do motor do seguidor.

Desliguei o seguidor, e no dia seguinte substituí o motor por um outro que tenho do mesmo tamanho, para depois tentar descobrir de onde vinha tal ruído.

Tinha algum trabalho pendente e fui adiando a vistoria, até sensivelmente há 2 semanas atrás.

Ao ligar o motor fiquei surpreendido... Pois só fazia barulho e o veio nem mexia.

Depois acabei por verificar que o veio estava completamente "colado" e nem o auxílio de algumas ferramentas o fizeram deslocar do sítio.

Como vi que não dava conta do recado contactei algumas oficinas para tentar reparar aquilo.

Umas diziam que não eram especializadas naqueles motores, outras disseram que podiam tentar, mas se algo desse algo errado, ficava à minha responsabilidade...

Contactei um técnico amigo que já estava farto de instalar motores daqueles em antenas parabólicas, disse - me que nesse caso não havia nada a fazer senão comprar um novo.

Bem... como não sou de desistir das coisas facilmente lá fui, mais uma vez, tentar arranjar aquilo.


As fotos abaixo falam por sim!

Nunca reparei um motor destes.

Avarias.

1 - Veio completamente colado, com ferrugem por dentro e por fora (foi a parte mais complicada de resolver).

2 - parafuso sem fim em muito má estado (com ferrugem)

3 - parafuso sem fim praticamente sem lubrificante.

4 - rolamento do parafuso sem fim não rodava (dei um jeito e continuou com o mesmo).

5 - lubrificante da caixa de engrenagem todo num sitio (foi distribuído de modo uniforme nas engrenagens).

6 - vedante de saída da caixa de engrenagem para o parafuso sem fim emperrado, ficando com dificuldade em girar (de onde vinha aquele ruído esquisito).

Já ficou pronto, voltou a ser colocado no seguidor e a trabalhar (100%).











































Ufa...

Pois já tinha dito aqui no fórum que esses motores vem sem lubrificação.

Se conseguiu remediar já é bom.

Agora convém lubrificar também os outros .

Bom trabalho

MRider Escreveu:Pois já tinha dito aqui no fórum que esses motores vem sem lubrificação.

Se conseguiu remediar já é bom.

Agora convém lubrificar também os outros .

Bom trabalho

Exactamente... confirmo!

Verdade seja dita, este motor já anda em funcionamento há alguns anos.

tou mas é a ver que a vida de informatico não é facil!!!!!
á quantidade de ferramenta pesada por ai existente....

De salientar que estes motores normalmente tem um furo de drenagem não só onde tem as engrenagens mas também na parte envolvente ao sem-fim e deve ficar sempre voltado para baixo.
Pra evitar acumulação da água e acelerar o deterorizacao dos metais.

visitante1 Escreveu:tou mas é a ver que a vida de informatico não é facil!!!!!
á quantidade de ferramenta pesada por ai existente....

São das coisas que mais gosto, construir e modificar algo, e de utilizar estas ferramentas

Pena que o tempo é pouco...

Ah tb tenho uma pequena horta, o que tb é bom para aliviar o stress.

Já agora porque não partilhar a minha pequena horta, sem químicos...

Todos os restos orgânicos da cozinha servem para fazer o composto.

accoelho Escreveu:De salientar que estes motores normalmente tem um furo de drenagem não só onde tem as engrenagens mas também na parte envolvente ao sem-fim e deve ficar sempre voltado para baixo.
Pra evitar acumulação da água e acelerar o deterorizacao dos metais.

Sim eu sei!

Na verdade acho que eles deviam proteger mais estes metais contra as intempéries...

Visto que eles ficam sempre no exterior.

Sem falar na falta de lubrificante....

Muito bem amigo Emanuel assim poupaste uns bons trocos, em todo o caso também não perdias nada em desmontá-lo se desse para reparar então porreiro se não desse compravas um novo, mas como deu para reparar poupaste dinheirinho e é assim que deve ser, primeiro é ver se dá para reparar e só depois é que se tira as devidas conclusões..

Agora dá uma pintura á prova de corrosão e dps vê se não fica por aí parafusos ou buracos que possa fazer infiltrações e fazer ferrugem.

Agora é só protegeres isso o melhor possível para não teres problemas no futuro..

Abraços..

Muito bem mais uma lição grátis de como fazer...

Bolas que grande armazém que aí tens...

Obrigado pela partilha.

AngelSpeedy Escreveu:Muito bem amigo Emanuel assim poupaste uns bons trocos, em todo o caso também não perdias nada em desmontá-lo se desse para reparar então porreiro se não desse compravas um novo, mas como deu para reparar poupaste dinheirinho e é assim que deve ser, primeiro é ver se dá para reparar e só depois é que se tira as devidas conclusões..

Agora dá uma pintura á prova de corrosão e dps vê se não fica por aí parafusos ou buracos que possa fazer infiltrações e fazer ferrugem.

Agora é só protegeres isso o melhor possível para não teres problemas no futuro..

Abraços..

Sem dúvida amigo, temos que tentar sempre

A questão é que não estava a conseguir descolar aquilo... e à marretada podia estragar de vez...

Mas depois de falar com os tipos das oficinas e com o técnico de parabólicas, disse cá para mim "ou vai ou racha".

Felizmente correu bem, e agora já sei "mexer" naqueles motores.

Quanto há pintura!

Só dei uma pintura simples, sem falar que é complicado pintar o veio por dentro, que era a zona que tinha mais ferrugem.
Tenho que pensar melhor nisso.

Abraço.

serges Escreveu:Muito bem mais uma lição grátis de como fazer...

Bolas que grande armazém que aí tens...

Obrigado pela partilha.

Sim Sérgio! A ideia é mesmo essa, irmos aprendendo uns com os outros (não fazia ideia como eram as entranhas daquele motor/veio)

Na verdade isso é a minha esplanada que serve um pouco para tudo...

Colocar madeiras/partes de computadores/máquinas/ferramentas/de oficina, sei lá mais o quê...

Só uma coisa, tens de ter cuidado com algumas tintas porque algumas delas fazem pior do que melhorar, algumas com o tempo começam a descascar por dentro e dps prende tudo, por isso tens de ter cuidado nisso ok..


Abraços..

Só para complementar o que já foi dito. O rolamento deves mesmo trocar. Não sei se já está com folga, mas se estiver, é uma questão de tempo e tens o sem fim solto. Acontece, normalmente, quando o braço está mais estendido.

AngelSpeedy Escreveu:Só uma coisa, tens de ter cuidado com algumas tintas porque algumas delas fazem pior do que melhorar, algumas com o tempo começam a descascar por dentro e dps prende tudo, por isso tens de ter cuidado nisso ok..
Abraços..

Pois...não percebo muito de tintas, mas acredito que sim.

Abraço.

CrOhN Escreveu:Só para complementar o que já foi dito. O rolamento deves mesmo trocar. Não sei se já está com folga, mas se estiver, é uma questão de tempo e tens o sem fim solto. Acontece, normalmente, quando o braço está mais estendido.

Em relação ao rolamento, ainda não tem folga.

Estava era preso (não faço ideia do porquê) depois fui rodando com ele, e aos poucos ficou a rodar bem.

Boas
Eu já tive que mudar o rolamento do meu depois de o ter desmanchado todo também, e só o rolamento custou 30€.
E o que o AngelSpeedy disse é verdade, cuidado com as tintas.