NovaEnergia

rocker_pt Escreveu:hummm.......
aqui vai o meu palpite:
mota eléctrica, de 60ah, com um pequeno gerador capaz de manter a mota em movimento a 40-60km/h

daí o h (híbrido) desenvolvido por ho (orlando e humberto).
h + ho = h2o

a molécula da água, que está na base de tudo na terra.

quando é que será a sua viagem inaugural na estrada?

realmente trata-se de uma mistura de 2 tecnologias....mas de quê?
para quem foi ao workshop, sabe que eu aprofundei um certo tema tabu....

bom mais uma dica....construímos uma mota com mais de 6kwh...vamos ao porto ou a lisboa na boa!

mas afinal qual é o resultado da advinha?
será para render o peixe!

hum... mais de 6kw !? uma de 90amp tem mais de 6kw, será isso ? mas como é híbrida será que juntaram á de 60ah baterias a123 ?


qual é o prémio se ganhar ?

fiquem bem !

realmente misturamos baterias...mas não a mesma tecnologia, aproveitamos umas coisas que tinhamos lá...é isso que tens que adivinhas...
e não 90ah, só desperdiça corrente....ou não!

mas manda co2? ou é outro género de hibridez

... mais nada?!!!!

deve ser o famoso mito da moto sidecar com gerador.

quase seal. gostei dessa do gerador, porque é quase essa a ideia!
é muito simples...
tinhamos lá umas baterias de gel a mais...e umas novas baterias lifepo4 de reduzido tamanho que estamos a tryar!
e como somos um pouco excêntricos, juntamos tudo!
passo a explicar...´
drento da mota estão 6 baterias de 45ah de gel!
fora da mota está outro pack de 72v/40ah...
agora falta-vos adivinhar onde estão essas lifepo4 fora da mota? não, não é num side car!

na topcase??

marcopns Escreveu:na topcase??

tu és mesmo bruxo!
agora imaginem as potencialidades...

estou curioso. performance? velocidade? autonomia? durabilidade das 2 baterias?

só perguntas

em tudo igual, mas com mais do dobro de capacidade armazenada. no entanto, apesar do peso extra, desenvolve muito bem...imagina são 80ah/85ah...quem tem 60ah já sabe que é bom...
de qualquer das formas, foi só uma brincadeira para um desenvolvimento de um produto que iremos brevemente lançar.

é uma boa ideia mas não é inédito. foi o que fez o team vectrix na corrida da volta ao mundo em ve!

eu próprio já tinha dado essa dica quando sugeri a participação na zero race de 2011. uma predator com 2 packs de 60 ah, um dentro da mota e outro fora numa top-case ou numas malas laterais, e fazia-se 200 kms de seguida e a andar depressa.

é uma boa ideia, para servir de extensor de autonomia, em viagens mais longas.

http://www.novaenergia.net/forum/viewto ... bo#p130960
tinhamos discutido neste topico, mas realmente funciona?

sim, funciona sérgio.
assim, temos a certeza que quem queira fazer como o e-bike disse estará à vontade. (já agora obrigado por nos comparares à vectrix)
ou imagina que quem comprou mota eléctrica, de qualquer marca, e queira agora mais autonomia, basta uma top-case com 20ah, 40ah ou mais....acabou-se o medo de ficar a pé!
ou então, não tens garagem para cargar...levas a top-case para o escritório ou para casa!
como sou um idiota chapado, só me surgem destas ideias!
bom mas agora que já sabem, vamos continuar com as nossas brincadeiras.

e posso garantir que está mais um h20 para sair...

muito interessante essa ideia.
estou a imaginar como seria colocar duas bolsas laterais na predator e aproveitar essas duas bolsas laterais para colocar baterias. daria muito jeito para aumentar a autonomia das predators para as viagens mais longas.
existem bolsas laterais que até tem trailers. a mota ficava no estacionamento, e as bolsas carregavam no escritório para o regresso a casa.
era questão de ver o peso de cada uma dessas bolsas para ver se a solução é pratica. podíamos seleccionar qual dos packs (interno, esquerdo, direito) usaríamos para andar ou em opção usar as 3 em paralelo.

bolsas.....tem que ser algo de rigido....
para as motas que têm malas grandes....e aí por aí muitas....(até o jmal já conseguiu enfiar lá algumas)...cabem na mala da prórpia mota...mas a ideia é ser algo móvel...

mas... e a segurança?! isso não é peso a mais completamente fora dum centro de gravidade aceitável?
cuidado com essas invenções...
cheira-me que isso é brincar com o fogo. mas é apenas a minha opinião...

não sei como é que os travões chineses funcionam em caso de emergência, quanto mais em caso de emergência com um centro de gravidade completamente desajustado...

pois, mas podes optar por uma caixa com 20ah somente...são 20kg...isso já uma top case leva.....
ou no teu caso, imagina uma vectrix com 50ah em vez de 30ah....
enfim estas bricolices têm imensas aplicações!