NovaEnergia

isso era uma rua a subir ou a direito?

o arranque da outra e o desenvolvimento é tao lento que parece ser a subir.

uma delas parece que vai a em plano.

nunio,

foi fixe teres feito a experiencia!

posso pedir-te que facas mais uma outra experiencia, se tiveres paciencia e vagar?

medir dos 0 aos 45 km/h em segundos: 1) numa recta e 2)numa subida pouco acentuada

para melhor termos uma idea do poder da acelaracao da tua bereco.

p.s. quem quiser fazer a experiencia 1) com as outras berecos, ecoglagys, evaders e companhia acho que seria uma informacao curiosa e bem vinda.

marcoluz Escreveu:nunio,

foi fixe teres feito a experiencia!

posso pedir-te que facas mais uma outra experiencia, se tiveres paciencia e vagar?

medir dos 0 aos 45 km/h em segundos: 1) numa recta e 2)numa subida pouco acentuada

para melhor termos uma idea do poder da acelaracao da tua bereco.

p.s. quem quiser fazer a experiencia 1) com as outras berecos, ecoglagys, evaders e companhia acho que seria uma informacao curiosa e bem vinda.

eu penso que isso não dá, ele depois confirma, mas até na minha evo não consigo medir isso, isto porque o velocimetro é lento de mais, por exemplo: na evo arranco a fundo em plano e quando o velocimetro marcar 30 kmh desacelero, entretanto ele marca +- 50 kmh, ou seja, quando eu vou a 50 kmh ainda o velocimentro está a marcar 30. na do nuno acontece o mesmo, ele referiu isso num post mais atrás.

muito bom, assim mostrares o verdadeiro poder das eléctricas, pois está adormecido mas consegue se sempre mais...

agora as baterias...

parabens pelos videos!

estao

mas é uma diferenca notáve!

boas.

vou tentar responder a todos.

kimemilem Escreveu:boas.

muito bem! eu sei qual é a tua!!

mas quem quer andar tão depressa???.. isso até faz mal!

cumprimentos ecológicos.

a minha bereco anda tão depressa como a tua, 45 kms/h.
a diferença é que a minha chega lá primeiro...

já agora, ainda não contaste a tua aventura de ontem.
e as novidades que descobriste...

marcoluz Escreveu:isso era uma rua a subir ou a direito?

o arranque da outra e o desenvolvimento é tao lento que parece ser a subir.

se reparares na paisagem, penso que dá para ver!
uma pista: os prédios e os postes não estão tortos...

marcoluz Escreveu:nunio,

foi fixe teres feito a experiencia!

posso pedir-te que facas mais uma outra experiencia, se tiveres paciencia e vagar?

medir dos 0 aos 45 km/h em segundos: 1) numa recta e 2)numa subida pouco acentuada

para melhor termos uma idea do poder da acelaracao da tua bereco.

p.s. quem quiser fazer a experiencia 1) com as outras berecos, ecoglagys, evaders e companhia acho que seria uma informacao curiosa e bem vinda.

como disse o jmal e bem, isso já foi falado. é uma questão de ires ver lá para trás.

eu não sei de cor, mas penso que o velocimetro da bereco demora 12 segundos dos 0 aos 45kms/h, como demora 12 segundos dos 45km/h aos 0. dá para ires a 45, travas a fundo, pões a bereco no descanso lateral, tiras as luvas e ainda o ponteiro não está no 0.

bons kms e bons comentários
nunio

nunio,

continuei sem perceber se a rua era a direito ou inclinada...

se for a direito... aquela bereco dita normal parece estar a desenvolver muito lentamente.

quanto à medicao dos km/h vs seg. compreendo que nao consigas devido a problemas técnicos.

boas voltas!

marcoluz,

a estrada é sem sombra de dúvida a subir.
se reparares no final do video, no prédio branco do lado esquerdo, vez que está claramente acima da câmera, (ou então seria um prédio muito torto). repara nas janelas de cada andar.

bons kms e bons comentários
nunio

ainda faz bastante diferença, com os videos percebe-se bem

era preferivel medir o tempo que demora a percorrer determinada distância...

oinq Escreveu:era preferivel medir o tempo que demora a percorrer determinada distância...

ora aí está uma boa ideia!
diria que 100 metros devem chegar para chegar aos 45 km/h e depois, cronometra-los!

olá a todos!
espero que tenham tido uma boa páscoa.

na semana passada fui jantar a casa de uns familiares, que já tinham ouvido falar na scooter electrica, mas nunca a tinham visto em funcionamento.
é claro que para eu ir jantar a 16 kms de casa, só se estivesse muito mal é que ia a queimar gasolina...

a casa tem um bom pátio, e quando cheguei já vinha a minha prima direita a mim, quando de repente percebeu que eu já lá não estava. já estava do outro lado do pátio por "artes mágicas"...
entretanto chegou o avô dela.
e gira, a mota! é só electrica?... não tem alternativa?... não leva gasolina?... (as perguntas da praxe) quantos kms, velocidade, etc., etc...

quando me vim embora: (claro que dá para ouvir todos os comentários com a mota em andamento)
é pá, já vai a andar. já vai a andar!...

enfim, há sempre uns comentários engraçados.
a maioria das pessoas não tem a mínima noção do que é um ve. (é do estilo: yá, é electrica, e onde é que se mete a gasolina?)

ainda ontem, um comentário de uns garotos de 10/12 anos.
olha! uma mota que não faz barulho...

bons kms e bons comentários
nunio

olá a todos.

a bereco está agora com 4080 kms, e problemas???
apenas o led traseiro que é esquesito com a água, mas isso já não é novo... e a solução também já todos sabem qual é. (lampada original)

mas eu não era o gajo que quando chovia se armava em "maricas" e ia de carro?
pois... mudei de ideias...
agora com equipamento adequado, o carro tem ficado "à sombra da garagem" mesmo em dias de chuva. é apenas 1 minuto mais para vestir o oleado e a poupança é signifcativa. aconselho vivamente. mas atenção: o alcatrão molhado não tem a aderência de seco. (claro que todos sabem disso, mas nunca é demais relembrar)
ah! e o equipamento custou menos que 3 semanas em gasolina.
cada vez tenho menos motivos para continuar com o carro...

bons kms e bons comentários
nunio

eu tenho leds e não tenho problemas, o verdadeiro problema é que entra agua nesse local, portanto tens de cortar o mal pela raiz, existe uma abertura nessa area que deixa entrar água que é repelida pela roda em andamento, é claro que a solução é tapar essa abertura, tenho a evo aberta para alguns mods, se quiseres tiro fotos desse local tapado para veres.

obrigado, jmal.

eu sei qual o buraco que falas. inclusivamente já tinha tapado com dois pedaços de esferovite, mas ficou uma pequena fenda que pelos vistos foi suficiente para me moer a cabeça. em breve vou tapar melhor e depois quando chover (espero que lá para outubro, mas se calhar ainda chove antes) digo se ficou bom ou não.

bons kms e bons comentários
nunio

nunio Escreveu: mas eu não era o gajo que quando chovia se armava em "maricas" e ia de carro?
pois... mudei de ideias...
agora com equipamento adequado, o carro tem ficado "à sombra da garagem" mesmo em dias de chuva. é apenas 1 minuto mais para vestir o oleado e a poupança é signifcativa. aconselho vivamente. mas atenção: o alcatrão molhado não tem a aderência de seco. (claro que todos sabem disso, mas nunca é demais relembrar)
ah! e o equipamento custou menos que 3 semanas em gasolina.
cada vez tenho menos motivos para continuar com o carro...

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nunio

boas, eu tenho utilizado um impermeável que comprei na sportzone por 15eur e já fiz muitos km com ele à chuva e chego ao local sempre sequinho. o ppl fica espantado ao ver-me a chegar com o capacete todo molhado e a roupa sequinha, já se fartaram de perguntar "viste de mota com esta chuva?"

jmal Escreveu:eu tenho leds e não tenho problemas, o verdadeiro problema é que entra agua nesse local, portanto tens de cortar o mal pela raiz, existe uma abertura nessa area que deixa entrar água que é repelida pela roda em andamento, é claro que a solução é tapar essa abertura, tenho a evo aberta para alguns mods, se quiseres tiro fotos desse local tapado para veres.

eu já tapei esse buraco com fica cola de maneira a que não se veja nenhum buraco por onde a água possa entrar, mas mesmo assim o led dá problemas. a ilação que tiro é que basta humidade para que o led trabalhe mal....

[[]]

mix Escreveu:(...)
a ilação que tiro é que basta humidade para que o led trabalhe mal....

isso também já me passou pela cabeça, mas tenho que verificar melhor.
o problema é que quando chove e está tudo molhado não tenho muita vontade de andar a desmontar e verificar essas coisas.
outra coisa sobre o mesmo, um dia destes quando liguei a mota com as lizes desligadas reparei que dos não sei quantos leds que compoem a lampada traseira estava 1 aceso. o que está mesmo no meio. e durante a viagem, mesmo com as luzes apagadas a mota cortava, eu dava um toque no travão e ela voltava a andar. quando puz a lâmpada original, ficou tudo normal.

bons kms e bons comentários
nunio