NovaEnergia

Comecem todos a deixar de carregar em casa e carreguem no Mobi.e, por enquanto é de graça!

Agora a sério, o IVA é o imposto onde o estado mais pode ir buscar dinheiro, e a EDP já sai muito beneficiada com os apoios às renováveis. Algum dia isto tinha de acabar, com o acordo da troika as coisas têm mesmo de ir em frente!

De qualquer maneira continua a sair-nos mais barato que ir às bombas de combustível!

Nem sequer ponho isso em questão!

Enfim!!!

Aqui está uma loja dedicada aos eléctricos...

http://www.zeev.pt/

A loja está prestes a abrir mas já tem muitas motas em exposição

Cadillac Converj extended-range EV Concept to go into production as Cadillac ELR

EUA: 1º carro solar estará à venda em dezembro
12 de Agosto de 2011

O primeiro carro com um dispositivo que permitirá circular a energia solar estará à venda já em dezembro nos EUA. O aparelho pode gerar energia suficiente para o automóvel percorrer até 1.600 quilómetros por mês.



O novo Ford Focus elétrico terá 11 painéis solares no teto que irão produzir a energia necessária para o carro funcionar. O modelo ainda não tem preço mas o dispositivo, vendido como extra, custará €7.000 e resulta de uma parceria entre a Ford e a SunPower.

Feito o investimento inicial, um automóvel com este aparelho tem energia suficiente para circular, em média, até 50 quilómetros por dia, sem recurso a qualquer outro tipo de energia.

Este dispositivo de carregamento será capaz de produzir 3.000 kilowatt hora de eletricidade por ano e estará disponível, numa primeira fase, em 19 regiões norte-americanas, sobretudo centros urbanos.

Para os dias mais cinzentos, o carro poderá também usar baterias, mas a ideia é mesmo agradar ao ambiente e à carteira, já que o sol quando nasce…é para todos.

http://www.boasnoticias.pt/noticias_EUA ... _7638.html

Estas contas de capacidade de produção/autonomia parecem-me muito optimistas... que vos parece?

De qq forma acho excelente a ideia e quando os painéis forem mais eficientes será uma verdadeira alternativa...

O curioso é que não vejo os painéis! Ou estarei a ver mal?
A capacidade de obtenção de energia dos painéis tende sempre a aumentar.
Se for assim adeus ao petróleo e aos eléctricos... é preciso sonhar!

Mas com a tecnologia actual de paineis fotovoltaicos, tendo em conta a área disponível no tejadilho/capô de um carro, consegue-se produzir energia/potência suficiente para injetar carga num pack de baterias com a capacidade do da Ford ou do da Nissan ???

Tinha ideia que, por enquanto, os paineis solares nos carros *apenas* podiam servir mais como auxiliares para outros sistemas (tipo ar-condicionado e electrónica geral do veículo).

Alguém pode fazer algumas contas mais acertivas?

Eles dizem que conseguem colocar 2.5kw de paineis!

Também não sei como!!! mas desde que consiga apanhar 3.5h/dia de sol "util" conseguirá fazer os 1600kms/mês, mas....e SOL, há?

Será que eles têm a tecnologia da eficiencia de paineis e não a libertaram???? Naaaaaaa.............

Acho que já vi isso algures por aqui. Creio que o hmma tem razão. Os painéis ainda não têm eficiência suficiente para tal... Além de dificilmente aproveitarem o sol sem qualquer sombra durante um dia inteiro...

Haverá sempre o problema das grandes cidades e da eterna sombra dos prédios... Um carro destes em NY nao se mexia...

scerio Escreveu:Haverá sempre o problema das grandes cidades e da eterna sombra dos prédios... Um carro destes em NY nao se mexia...

É por isso que haverá postos de carregamento

Europcar em França aluga Tesla....
Valores:
908€ por fim de semana (2 dias) com máximo de 400kms por dia.
Vamos fazer uma vaquinha?

Very nice: Volvo V60 PHEV (hybrid - diesel + electric)

Um dos artigos:
http://green.autoblog.com/2011/05/25/bi ... -v60-phev/

Video do FullyCharged:

Link

Gosto do conceito mas ainda não é bem isso, prefiro um 100% eléctrico e com um Gerador a diesel movido a oleo vegetal usado...

sergiomms Escreveu:Eles dizem que conseguem colocar 2.5kw de paineis!

Também não sei como!!! mas desde que consiga apanhar 3.5h/dia de sol "util" conseguirá fazer os 1600kms/mês, mas....e SOL, há?

Será que eles têm a tecnologia da eficiencia de paineis e não a libertaram???? Naaaaaaa.............

Os painéis são para colocar em casa do proprietário do Ford Focus EV e não no tejadilho do carro. Essa opção ainda vai demorar.

ruimegas Escreveu:Os painéis são para colocar em casa do proprietário do Ford Focus EV e não no tejadilho do carro. Essa opção ainda vai demorar.

Pois, também li sobre isso, mas era outra noticia!

Mas de qualquer forma se eles me dão os paineis par ater em casa, para que é que preciso deles se comprei o carro par air trabalhar???

AAAA, serve para o sguardas nocturnos..... OK!

em: http://hibridosclube.com/hybforum/index ... 03.new#new (vídeo)

Toyota com recorde "elétrico" do Nürburgring Nordschleife

A Toyota Motorsport detém a partir de ontem o recorde do circuito de Nürburgring Nordschleife em carros elétricos, com o seu TMG EV P001 a registar, nos lendários 20.832 km, 7m47.794s, batendo o anterior recorde de 9m1.338s. Utilizando dois motores elétricos, o TMG atinge uma velocidade máxima de 260km/h o que, combinado com o impressionante binário de 800Nm, permitiu um tempo ainda muito longe do recorde da pista, pertencente ao malogrado Stefan Bellof, em Porsche 956 de Grupo C, em 1983, 6m25.91s. Como curiosidade refira-se que o tempo agora alcançado coloca o TMG EV P001 ao nível, por exemplo, de carros como o Mercedes SLS AMG ou Audi R8 V10.

Já agora: 41.5 kWh lithium-ceramic battery which powers two electric motors that develop 381 PS (280 kW / 375 hp) and 800 Nm (590 Nm) of torque. This setup enables the 970 kg (2,138 lb) car to accelerate from 0-100 km/h in 3.9 seconds and hit a top speed of 260 km/h (162 mph).

Esta não precisa de baterias nem de estar à carga e consegue velocidades de 80 km/h

O preço é que está é um pouco caro...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=34r1xtbh ... r_embedded[/youtube]