NovaEnergia

Aqui na Europcar um MIEV custa 60€.... Somos um povo mais avançado e vivemos melhor tanto que até nos cortam os ordenados extra, não fazem falta!

Pois, se o Passos e o Gaspar descobrem que isto é já ali na Galiza, se calhar ainda vão ficar mais admirados quando os tugas forem passar dois ou três dias a fazer turismo lá fora... Ah pois, e o iva da restauração também não é nada apelativo para aqueles lados. Portanto, abram os olhos meus senhores, as contas devem ser fáceis de fazer e a balança irá tender para o outro lado da fronteira...

O problema dos postos de carga para o pessoal dos VE's está resolvido: 1 enguia = 800W a cada movimento (segundo este artigo... Será?)
http://super.abril.com.br/blogs/planeta ... -de-natal/
"Enguia é usada como fonte de energia limpa para iluminar árvore de Natal
Às vésperas do início do Ano Internacional da Energia Sustentável para Todos, os japoneses decidiram mostrar ao mundo o quanto ainda desperdiçamos nosso potencial de produção de energia limpa. Como? Utilizando a energia gerada por uma enguia para iluminar uma das árvores de Natal do país.
Localizada no Aquário Enoshima, na cidade de Kanagawa, a árvore fica iluminada 24 horas por dia, graças à energia produzida “involuntariamente” pela enguia. Isso porque, por conta de sua fisiologia, o animal gera cerca de 800 watts a cada movimento que faz dentro de seu tanque.
Normalmente, essa energia é desperdiçada, mas não no Aquário Enoshima: a equipe do local instalou duas placas de alumínio no interior do tanque do animal que captam a eletricidade produzida pelo peixe e a transferem, a partir de cabos, para o meio externo. Por enquanto, o receptor escolhido foi a árvore de Natal do local, mas no futuro a energia produzida pela enguia pode ser utilizada, como fonte complementar, para outras funções – como a própria iluminação do Enoshima."

Agora só falta arranjar uma enguia e um recipiente adequado (talvez caiba debaixo do banco...) Os fios já lá estão e tudo

Foi sempre isto que eu tive em mente, agora a GM (puck!) avança com um prototipo absolutamente magnifico... o EN-V


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Absolutamente brilhante terem comprometido a fabrica de baterias da Nissan em Aveiro, que visão... afinal sempre é melhor vir de fora! Ah os gajos do betume negro...


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Bluesky Escreveu:Foi sempre isto que eu tive em mente, agora a GM (puck!) avança com um prototipo absolutamente magnifico... o EN-V


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Esta é a prenda de Natal do Bluesky! O EN-V!

vão-me chamar nomes... e tal... mas... Utópico demais... enfim... continuo na minha... se investissem em algo real então sim os VE's iriam evoluir...
Em algo que roda sobre si mesmo… que não tem qq espelho retrovisor.. que não tem qq luz, qq pisca… enfim capricho de alguns… mas irrealista de mais!!

Dizem outros.. “é um protótipo” pois sim… continuo na minha capricho de alguns.. investir em algo real e aí sim isto cresce, coisas assim…………..

Mumia Escreveu:vão-me chamar nomes... e tal... mas... Utópico demais... enfim... continuo na minha... se investissem em algo real então sim os VE's iriam evoluir...
Em algo que roda sobre si mesmo… que não tem qq espelho retrovisor.. que não tem qq luz, qq pisca… enfim capricho de alguns… mas irrealista de mais!!

Dizem outros.. “é um protótipo” pois sim… continuo na minha capricho de alguns.. investir em algo real e aí sim isto cresce, coisas assim…………..

Concordo!
Isto é um veiculo para andar nos cada vez maiores Centros Comerciais ou em fábricas gigantescas, completamete irrealista para uma utilização na via publica.
O R Twizy é bem mais realista.

Irrealista? Claro -> É GM. Pode ser feito algo melhor, efectivamente. Camera traseira com projecção evita retrovidores, os sistemas autonomos evitam manobras falhadas, penso que a fraca altura ao solo tambem é desaconselhada, mas caramba, é somente um concept car. O carro a circular seria mais adequado. Eu pessoalmente gosto! Paciencia!

Assim, concordo contigo, apesar de eu achar o recurso a cameras para substituir retrovisores é uma perda de eficiência (porque consomem energia), se utilizarem veiculos de demonstração de capacidade tecnológica (concept-cars) para testar sistemas e mecanismos que poderemos vir a ver a funcionar nos carros que estão (realmente) à venda.
Agora de esses veiculos serão vendidos já é outra história.

Não sei se esta noticia já foi referenciada. Pelo menos não a vi. Se sim, remova-se... (pf).

Diz respeito à já conhecida possibilidade de produzir energia a partir da deformação dos pneus. Só que agora, atinge valores consideráveis para armazenamento. Pelo menos foi o que entendi.

http://www.inovacaotecnologica.com.br/n ... 0170110524
.............
"Pneus produzem energia para recarregar baterias
Indústria e meio ambiente

Mas o coletor de energia não terá seus usos restritos à indústria automotiva.

Ele poderá ser instalado em qualquer equipamento que apresente algum tipo de vibração ou esteja sujeito a choques periódicos.

Isto inclui desde máquinas industriais até o monitoramento de estruturas civis, como pontes e edifícios, viabilizando ainda as redes de sensores, que deverão ser usadas para monitorar o meio ambiente e até a integridade estrutural de aviões.

O chip coletor de energia usa minúsculas vigas feitas de um material piezoelétrico, o nitreto de alumínio, que gera eletricidade quando é submetido a um impacto mecânico."

BondadeSua

mauri Escreveu:

Bluesky Escreveu:Foi sempre isto que eu tive em mente, agora a GM (puck!) avança com um prototipo absolutamente magnifico... o EN-V


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Esta é a prenda de Natal do Bluesky! O EN-V!

E o futuro, não começa apenas hoje. Também amanhã!

BondadeSua

A renault vem ai em 2012, e em grande... este anuncio vi hoje na televisão... quem sabe da utilidade de uma fabrica de baterias de litio em Cacia, Aveiro, mas nós não gostamos de estar na linha da frente, pois não? Ora então...


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sim sim tambem vi no outro dia... mas esqueci-me de vir aqui falar sobre essa anuncio... ehehe tenho de ver se marco um test-drive

Primeiro carro eléctrico a participar no Dakar.

noticia: http://www.thegreencarwebsite.co.uk/blo ... challenge/

video:

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Eléctrico mas com gerador CI...

RuFuS Escreveu:Eléctrico mas com gerador CI...

Também não há remédio, no meio do deserto não há postos de carga rápida.

Também não há remédio, no meio do deserto não há postos de carga rápida.

Ai não? E a energia solar (fotovoltaico, termoelectrico, etc)? Enfim...

Edu_rod, claramente os hibridos têm uma grande vantagem sobre os tradicionais, devido à motorização electrica seja em que piso for. Mas não são os hibridos a mudança que desejamos ver, pois o motor electrico permite a eficácia, a eficiencia e a revolução tecnologica. Os hibridos oferecem unicamente a eficácia e alguma eficiencia. É pouco.

Agora uma boa noticia do norte...

http://e-move.tv/lancamentos/investigad ... s%E2%80%9D

Já viram esta noticia do VEspt.com?
http://www.veiculoselectricospt.com/projecto-veeco/
Em www.veeco.pt

Debaixo do pano dá para perceber que tem um eixo traseiro estreito, mas estão de parabéns!!

Já os ando a ouvir a prometer disponibilidade desde 2009... Será que é desta?