NovaEnergia

joaopalacio Escreveu:tenho um motor diesel tdi 90 cv, posso utilizar ovd ? `e necessário alguma modificação?

estava a pensar iniciar-me com 10% de mistura a oleo vegetal será que dá resultado?

confesso que tenho algum medo que a coisa não dê o resultado esperado.
alguém já passou por esta indecisão?
1 abrç
jp

aconselho consultar a secção do ov e sobretudo este poste:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic.php?t=2221

fry Escreveu:indecisão??? acho que todos.

boa tarde

depois de ver este fórum estou sem dúvida com vontade de começar a pôr uns garrafões de óleo para dentro do depósito, só estou realmente indeciso por causa de não saber que bi tenho no carro, podem-me ajudar???

estou a pensar começar por pôr uns 5 litros por depósito para começar... será que posso?

obrigado

não seria mais ecológico usar oleos vegetais que vão para o esgoto???

sem dúvida, mas não quero arriscar tudo na primeira jogada...
gostava de experimentar a forma mais fácil (segura) e quem sabe depois passar para os óleos usados. também a purificação destes tem bastante que se lhe diga, não?

diz lá então qual é o teu carro.
marca, modelo, cilindrada, ano.

boa noite peogeot 305 gasoleo 1989 motor 1.8 posso utilizar oleo qual para um motor de60 litros obrigada

não encontro

manuelcar Escreveu:diz lá então qual é o teu carro.
marca, modelo, cilindrada, ano.

citroën saxo, 1.5d, 1999

obrigado

o citroen saxo pode vir equipado tanto com bi bosch como lucas. tens que procurar a referência. eu tenho um com bosch, podia postar aqui uma foto da bi, infelizmente a minha câmara deu o peido-mestre

se ajudar eu posso fazer isso, tiro uma foto ao interior do capot, mas não percebo nada de mecânica e como tal nem sei bem em que sítio está a bi...

de qualquer forma obrigado!!

é um corpo vagamente cilindrico situado no lado esquerdo em frente do bloco do motor, do qual saem 4 tubos cilindricos de aço rigido, dispostos radialmente, que vão curvando até se ligarem aos injectores um pouco mais acima.
está por aqui algures uma foto com um desenho do rato mickey por cima

o rato mikey esta aqui



a bomba injetora é a bola grande e os injetores são as pequenas, não te esqueças que este é um carro diferente e pode ter as peças dispostas de maneira diferente
a bola menos pronunciada é o filtro de oleo.

um abraço

david

é o filtro de combustivel! ainda que este seja, em grande parte, constituido por óleo

tens toda a razão, estava a pensar no óleo vegetal e enganei-me, efetivamente é o filtro de combustível

hoje aumento para 30%

atenção à questão do retorno ao tanque.

boa tarde:
alguém por aqui tem experiência de utilização de ovd em camiões ou a teoria é a mesma?

obrigado!

camiões também podem usar ov, depende do motor. na alemanha há frotas inteiras adaptadas. a adaptação é mais cara num camião, tem de ser mais sofisticada.

que camião é, marca, modelo, potência, ano de fabrico?

antes de mais, agradeço a sua resposta. a minha questão incide na utilização de ovd num renault middline 140cv de 1991 e num man (tir) 380cv de 1990...

euronet Escreveu:antes de mais, agradeço a sua resposta. a minha questão incide na utilização de ovd num renault middline 140cv de 1991 e num man (tir) 380cv de 1990...

estes camiões, em princípio, necessitam kit de 2 depósitos, dimensionado para o consumo. os kits para camiões custam a partir de 3.000 €, montagem +/- 600 €. se estiveres interessado, envia-me um e-mail com dados exactos sobre o modelo do camião. vou consultar europecon que costuma adaptar os camiões.