NovaEnergia

Tem o valor do over-discharge. Obrigado. A discussão por aqueles lados azedou....

Com mais de 50kms percorridos ainda tenho 130v no pack. Já me sinto mais satisfeito com esta autonomia. Range ansiety... Aquelas barras e a autonomia estimada não ajudam nada...

Isso são boas notícias. Agora tenta não fazer muitas descargas profundas.
Sempre que puderes, carrega. O ideal é materes o pack entre os 20% e 80%.
Se puderes evitar equalizações, evita. Faz uma de vez em quando.
E evita também arranques brutais.
Boa sorte com a menina.

Quando ela acabar o CP152 interrompo a carga? Os 20% equivalem a quantos volts aproximadamente? Obrigado!

cuttysark76 Escreveu:Com mais de 50kms percorridos ainda tenho 130v no pack. Já me sinto mais satisfeito com esta autonomia. Range ansiety... Aquelas barras e a autonomia estimada não ajudam nada...

Boas notícias! 130v no pack dá para fazer uns 20 km em plano a 50 km-h

cuttysark76 Escreveu:Quando ela acabar o CP152 interrompo a carga? Os 20% equivalem a quantos volts aproximadamente? Obrigado!

Se não tiveres que expremer a autonomia ao limite, no fim da fase CP, cortas o carregamento.
Os 20% estarão nos 128v. Mais coisa menos coisa.

cuttysark76 Escreveu:Com mais de 50kms percorridos ainda tenho 130v no pack. Já me sinto mais satisfeito com esta autonomia. Range ansiety... Aquelas barras e a autonomia estimada não ajudam nada...

uiiiiiii e ainda te queixas?!?! ohhhhhh hóme.... Km's nela está bem boa!! a que velocidades andaste ?

Em pára-arranca em Lisboa, quase sempre com carregamentos suaves. Sempre devagar. Nunca excedi os 60kmh. Carreguei-a hoje quando tinha 130v em repouso. Quando estava a fazer voltage drop após o cp152 desliguei-a. Vou acelerar um pouco nesta carga para aproximar-me mais da utilização real.

Cuttysark76,

Tens aqui uma excelente explicação resumida do Kocho dos problemas que as Vectrix Nimh com o software original (OEM Original Equipmente Manufacturer) têm:

http://visforvoltage.org/forum/14133-an ... conversion

É o último post.
Viver é aprender. Sempre. Do primeiro ao último dia de vida.
Espero que compreendas melhor porque te aconselho a não equalizares frequentemente.

Abraço eléctrico!

cuttysark76 Escreveu:Em pára-arranca em Lisboa, quase sempre com carregamentos suaves. Sempre devagar. Nunca excedi os 60kmh. Carreguei-a hoje quando tinha 130v em repouso. Quando estava a fazer voltage drop após o cp152 desliguei-a. Vou acelerar um pouco nesta carga para aproximar-me mais da utilização real.

Tens ideia de velocidade média neste teste?

Tb seria interessante carregar até aos 152V, sem drop, esperar umas boas horas e ver para que tensão cai o pack

Epá! O Kocho não é o que foi desancado pelo Laird?

Mais a sério, o Nuno disse-me para prolongar ao máximo o tempo entre cargas de forma a evitar o efeito de memória, embora não me recorde de termos falado sobre o overcharge... Se andar 5 kms, não devo carregar. Só quando chegar ao limite de autonomia. São informações contraditórias que importam esclarecer. Ando a beber tudo o que encontro...

cuttysark76 Escreveu:Epá! O Kocho não é o que foi desancado pelo Laird?

Sim... passou-se algo nos bastidores, aka MP's, para aquilo azedar entre os dois... o facto do Kocho falar muito no David Dugas (X Vectrix), ex-engenheiro da Vectrix, com quem o The Laird já teve discussões acesas, também não deve ajudar...

cuttysark76 Escreveu: Mais a sério, o Nuno disse-me para prolongar ao máximo o tempo entre cargas de forma a evitar o efeito de memória, embora não me recorde de termos falado sobre o overcharge... Se andar 5 kms, não devo carregar. Só quando chegar ao limite de autonomia. São informações contraditórias que importam esclarecer. Ando a beber tudo o que encontro...

Do que sei das NiMh, não há mal em carregares sempre, mesmo que tenhas gasto pouca bateria... o problema é que assim as baterias vão ganhando "preguiça" e quando deres por ela, não te faz os 50km!

Estou certo que com o passar do tempo vais encontrar o equilíbrio entre carregamentos que te permitam ter a autonomia necessária e a boa manutenção da bateria.

Imagina que tens um tanque de água com uma determinada capacidade X, e que esvazias e enches consoante as tuas necessidades.

Agora imagina que a água que entra possui algum tipo de detrito, por exemplo terra. Com o tempo esta acumula-se no fundo do tanque.

Se normalmente só esvaziares 50% da capacidade do tanque, e consequentemente encheres os 50% mais tarde, com os detritos a acumular no fundo, eventualmente chega o dia em que queres esvaziar +50% mas não consegues porque o nível de detritos atingiu essa capacidade.

É uma metáfora para o que se passa com as baterias de NiMH.
De tempos a tempos tens que te lembrar de esvaziar o tanque completamente para o limpar dos detritos para teres sempre a capacidade dele no máximo. No caso das baterias é a mesma coisa, ir descarregando totalmente para manter a capacidade delas no máximo.

Excelente metáfora!

Foi exactamente o que o Nuno Disse.

Mas atenção quando estiver no limite mínimo para não puxar por ela. Nessa altura a descarga deve ser feito muito, muito suavemente.

jasmim Escreveu:Mas atenção quando estiver no limite mínimo para não puxar por ela. Nessa altura a descarga deve ser feito muito, muito suavemente.

Se não for feita de forma suave (com muito baixas correntes em descarga...andando muito devagarinho) os detritos não terão tempo de sair, e dessa forma o circuito corta, findando a capacidade.

Fazer muitas vezes o carregamento até ao final, com todo o tempo de balanceamento por transpiração necessário, torna as células que tinham menor auto descarga, em estágio de stress (degradação). É que para se conseguir carregar um pouco mais, alguma das que ainda não tenha atingido o carregamento total, terá que se descarregar, sobe forma de transpiração (carregando a tensões mais altas que os elementos já não aceitem mais corrente e desse modo o electrólito ferve,/produção de gases, /degradação) todas as outras células, as que estavam já carregadas e em melhor saúde.

Obrigado a todos pelas importantes dicas. Dado que dificilmente terei controlo sobre o carregamento, por fazer carregamentos maioritariamente nocturnos, terei que instalar o software do Laird o mais rápido possível, reduzir o risco de overcharge.

O soft do the laird só funciona se o teu carregador é um ESD e não um Runke.
Podes sempre utlizar um temporizador que te cortará o carregamento à hora que quiseres.

jasmim Escreveu:O soft do the laird só funciona se o teu carregador é um ESD e não um Runke.
Podes sempre utlizar um temporizador que te cortará o carregamento à hora que quiseres.

A sério? Eu tenho um Runke. Acho eu... É um dos carregadores mais recentes e mais fracos. Então esta discussão toda não teve sentido...