NovaEnergia

eldest,

e que tal, se fizesse a sua apresentação na secção correspondente?
para ver se o teu carro é compatível ou não vê aqui tipo de bomba injectora, percentagem do ov recomendada

mas antes de passares à acção, lê os inamovíeis primeiro... que responderá às tuas perguntas.

boa leitura

eldest Escreveu:boa tarde a todos, li alguns topicos no forum mas mesmo assim nao fique a perceber grande coisa visto ser um nabo em materia de carros e gostaria de saber se posso e em caso de poder que percentagem devo usar na minha carrinha:

audi a6 2.5 tdi v6 de 180cv ano de 99

obrigado pela vossa atenção

isso está descrito na página 1 deste tópico. sobre a potência da tua carrinha será mesmo essa que mencionas, 180 cv???
será preferivel pegares no livrete (documento único) e procurares na lista com os dados descritos nele.
já agora aproveito para te aconselhar a não te precipitares, nem abusares nas percentagens aconselhadas.
aconselho-te também a leres o tópico que irei colocar no link que se segue, não tem muito para ler, mas tem muito onde podes adquirir algum conhecimento, que é bastante importante saberes para a utilização do oleo vegetal como combustivel alternativo ao diesel.

http://novaenergia.net/forum/viewtopic.php?f=18&t=3201

dispensa uns serões a ler o que por aqui se faz e vai seguindo a tua coriosidade, não darás o teu tempo por perdido.
pela parte que me toca, bem vindo ao forum.
boas navegações...

boa noite pessoal
estou a algumas horas a ler os posts e não encontro o kangoo (1.5 dci 70v)de fins de 2007, o que está na lista é até 2005.
visto ser um dos modelos mais vendidos na gama comercial agradeço saber se alguém têm um e como está a colocar as percentagens, mesmo sendo um carro novo estou disposto a começar a usar o ovd.
tentei ver no site da renault e não diz o tipo de bomba injectora, apenas diz "tipo de injecção directa + common rail"
agradecimentos

já agora por o carro ser novo (tem poucos meses e cerca de 7.000 kms) acham que devo começar já ou deixar passar mais tempo?

se o carro estiver na garantia não te aconselho usares. caso venha a ter algum problema mesmo não tendo a ver com o combustivel, vão-se desculpar com isso.
enquanto não souberes o tipo de injeção que tem podes ir até 10%.

se é common-rail:
sem adaptação - inverno ov10, verão ov20

se houver algum problema, não precisas dizer que tens uma percentagem do ov.....

mas cuidado, usa, de preferência, só o ov novo..... se for reciclado, bem bem bem reciclado, baixa a percentagem em 5%

eldest Escreveu:boa tarde a todos, li alguns topicos no forum mas mesmo assim nao fique a perceber grande coisa visto ser um nabo em materia de carros e gostaria de saber se posso e em caso de poder que percentagem devo usar na minha carrinha:

audi a6 2.5 tdi v6 de 180cv ano de 99

obrigado pela vossa atenção

a6/quattro (-04)-2,5 tdi/1999-05/ake/6cyl./2496ccm/132kw/179,52ps/bhp/4000min-1/bosch/rp/impraticável

apartida será este o teu carro...

obrigado a todos
vou só colocar 1 ou 2 lts por depósito cheio (+- 50 lts)
não vá o diabo tece-las.
thanks

master Escreveu:obrigado a todos
vou só colocar 1 ou 2 lts por depósito cheio (+- 50 lts)
não vá o diabo tece-las.
thanks

podes colocar até 5 lt por depósito, mas só do ov novo

tenho um citroen c4, 1.6 hdi 92cv, 2007. o meu veiculo ainda não consta na lista de compatibilidades, mas será que poderei usar ov, e se afirmativo, qual a % sem qualquer kit. obrigado

klinzter Escreveu:

eldest Escreveu:boa tarde a todos, li alguns topicos no forum mas mesmo assim nao fique a perceber grande coisa visto ser um nabo em materia de carros e gostaria de saber se posso e em caso de poder que percentagem devo usar na minha carrinha:

audi a6 2.5 tdi v6 de 180cv ano de 99

obrigado pela vossa atenção

a6/quattro (-04)-2,5 tdi/1999-05/ake/6cyl./2496ccm/132kw/179,52ps/bhp/4000min-1/bosch/rp/impraticável

apartida será este o teu carro...

obrigado pela dica penso ser mesmo esse o motor.

barritos Escreveu:tenho um citroen c4, 1.6 hdi 92cv, 2007. o meu veiculo ainda não consta na lista de compatibilidades, mas será que poderei usar ov, e se afirmativo, qual a % sem qualquer kit. obrigado

este é common-rail, opção3, com muito cuidado, só ov novo

olá.

coloco aqui foto da bomba injectora do meu trator hinomoto.

não sei como se chama este tipo de bomba.

é certo que o facto da bomba ser imbutida no bloco do motor e possivelmente lubrificada pelo oleo do carter, faça aquecer o combustivel ao ponto do tubo do injector queimar os dedos quando se o tenta segurar.
o filtro fica quente mas não queima ao se encostar a mão.
trabalha bem com ovd a 100%. custa mais a pegar a frio. nota-se diferença pois o arranque é com manivela e descompressor.



promenor do tubo de retorno. passa sobre o colector de escape.

já li a lista de carros que aparece no inicio deste tópico, mas não aparece o meu carro. a minha é uma audi a4 1.9 tdi de 1999 e aqui só aparecem de 2001. de qualquer dos modos penso que para a minha carrinha se aplica a opção 1, mas decidi perguntar para não fazer asneiras.

boas!

preciso que me aconselhem no inico do consumo ovd e bd qual a melhor forma de começar sem grandes gastos, será que sem alterações devo experimentar misturas de bd e gásoleo ou posso tentar misturas com ovd?

destes, quais os melhores carros para adaptar?


mercedes 190d w201 1984
mercedes 200d w123 1980
peugeot 504 grd break
peugeot 404d

abraços

anibalms Escreveu:boas!

preciso que me aconselhem no inico do consumo ovd e bd qual a melhor forma de começar sem grandes gastos, será que sem alterações devo experimentar misturas de bd e gásoleo ou posso tentar misturas com ovd?

destes, quais os melhores carros para adaptar?


mercedes 190d w201 1984
mercedes 200d w123 1980
peugeot 504 grd break
peugeot 404d

abraços

pois e que tal um bocadinho de trabalho mais a pesquisar desde o inicio deste tópico....
depois então se faltar algum perguntar
cumprimentos

ok! é justo

anibalms Escreveu:ok! é justo

tendo em vista que és novo por estas bandas, e desconhecendo se já consultas o forum à muito tempo, aproveito para te pedir para dares uma vista de olhos, ou de preferência para leres e dares a atenção devida ao trabalho feito aqui pela malta mais antiga do forum, staff member, moderadores e pessoal da velha guarda, principalmente os inamoviveis!...
mais importante que usar é saberes os prós e os contras sobre a sua utilização, por isso recomendo-te que comeces a ler por aqui, depois segue a tua coriosidade...

http://novaenergia.net/forum/viewtopic.php?f=18&t=3201

neles está escrito as experiências feitas e resultados obtidos, bem como diversas fotos que especificam bem aquilo que já se fez por aqui, foi expermentado e testado... como eu costumo dizer, tens aqui uma autêntica escola...
depois disso, qualquer duvida que tenhas e não tenhas encontrado resposta, então pergunta. mas procura encontrar um tópico apropriado à questão que quizeres colocar, evitando assim abrir um tópico novo.
também não seria má ideia passares pelas apresentações, e comunicares a tua proveniencia aqui ao pessoal.
pela parte que me toca, bem vindo aqui ao forum.
um abraço...

tendo em vista que és novo por estas bandas, e desconhecendo se já consultas o forum à muito tempo, aproveito para te pedir para dares uma vista de olhos, ou de preferência para leres e dares a atenção devida ao trabalho feito aqui pela malta mais antiga do forum, staff member, moderadores e pessoal da velha guarda, principalmente os inamoviveis!...
mais importante que usar é saberes os prós e os contras sobre a sua utilização, por isso recomendo-te que comeces a ler por aqui, depois segue a tua coriosidade...

viewtopic.php?f=18&t=3201

neles está escrito as experiências feitas e resultados obtidos, bem como diversas fotos que especificam bem aquilo que já se fez por aqui, foi expermentado e testado... como eu costumo dizer, tens aqui uma autêntica escola...
depois disso, qualquer duvida que tenhas e não tenhas encontrado resposta, então pergunta. mas procura encontrar um tópico apropriado à questão que quizeres colocar, evitando assim abrir um tópico novo.
também não seria má ideia passares pelas apresentações, e comunicares a tua proveniencia aqui ao pessoal.
pela parte que me toca, bem vindo aqui ao forum.
um abraço...

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produção de combustivel aos agricultores...

ok! voces têm razãojá estive a ler umas coisas mas é complicado digerir tanta informação, pois tudo é novidade.

relativamente às apresentações já o fiz, no entanto não me importo nada de dizer que sou de bragança, e adoro o tema! para já estou a fazer as primeiras experiências com ovd até ov20, estou também a começar a minha produção caseira de bd sou adepto de máquinas antigas mercedes e peugeot e todos eles vão passar a ser ecológicos graças à vossa preciosa ajuda e paciencia.tenho também uma quintita onde penso produzir uma especie da qual pssa obter oleo.

enquanto vou fritando em pequena escala à noite tenho passado uns serões a observer tanta info mas o sono não dá tréguas!!!

mas atenção apartir deste momento.......


.....mercedes 200d 10km com ov2 apartir daqui nada me pode parar!!!

cumprimentos e paciencia é o que vos peço a todos!!!

sobre a paciencia, por mim podes crer que a terás... às vezes é complicado, mas lá se vai arranjando.

sobre a leitura, no tópico do link que eu te coloquei tem lá um pouco de tudo, e os link mais importantes, dai o meu conselho...
um abraço...

boas sou novo nestas andanças e estive a ler o alguns post desde o inicio e este inclusivé... tenho um seat toledo 1.9tdi, 110cv de 2001 e o que aparece é até 99.... o carro já leva 163.000km.... podem-me dizer qual a percentagem que devo usar de ovd? obrigado...