NovaEnergia

nmh Escreveu: O ideal era mesmo um desses sinais de estacionamento proibido excepto veículos elétricos. Quem poderia chatear para a colocação de uma dessas placas? Câmara de Aveiro?

Sim, como os parques de Aveiro são em via municipal, é da responsabilidade da Câmara.

Mostra-lhes o sinal de estacionamento proibido com a exceção para VE's por baixo e o atual, que a polícia diz apenas ser informativo.
E já agora pede uma intervenção em todos os postos da cidade, pois os do Hospital não têm qualquer sinalização assim como os da loja do cidadão e os restantes, já não os vejo há 1 ano mas penso que também não tem qualquer sinalização, sem informativa nem de proibição.

RJSC Escreveu:O cérebro da autoridade comum também funciona a combustão...

Bom... parece-me que com esse comentário demonstra que quem poderá funcionar a combustão não serão aos cérebros das autoridades... enfim...

Como o telmo explicou e muito bem!!! Aquele sinal que está la, a mim nem parece de informação que não vejo nenhuma cor azul, parece algo colocado pra la no "desenrasca".

Quando houver um sinal de Informação de Parque para veículos eléctricos ou o que o telmo indicou (proibido parar e estacionar excepto veículos eléctricos), certamente as autoridades actuaram como o sabem fazer.

Voltamos ao de sempre criticar os de sempre (facilitismo), em vez de criticar quem se deve (ausência de sinalização e sinalética errada nos postos Mobie).

Mumia Escreveu:

RJSC Escreveu:O cérebro da autoridade comum também funciona a combustão...

Bom... parece-me que com esse comentário demonstra que quem poderá funcionar a combustão não serão aos cérebros das autoridades... enfim...

Como o telmo explicou e muito bem!!! Aquele sinal que está la, a mim nem parece de informação que não vejo nenhuma cor azul, parece algo colocado pra la no "desenrasca".

Quando houver um sinal de Informação de Parque para veículos eléctricos ou o que o telmo indicou (proibido parar e estacionar excepto veículos eléctricos), certamente as autoridades actuaram como o sabem fazer.

Voltamos ao de sempre criticar os de sempre (facilitismo), em vez de criticar quem se deve (ausência de sinalização e sinalética errada nos postos Mobie).

Sim, e a atitude da própria PSP que estacionou lá?
Uma coisa é não poder autuar por empecilhos legais algo que é eticamente reprovável como muitas vezes acontece, outra é serem eles próprios a fazer algo eticamente reprovável.

RJSC Escreveu:Sim, e a atitude da própria PSP que estacionou lá?
Uma coisa é não poder autuar por empecilhos legais algo que é eticamente reprovável como muitas vezes acontece, outra é serem eles próprios a fazer algo eticamente reprovável.

E sabes pq estacionaram lá? qual a situação?

Isso faz lembrar aquelas fotos que o ppl tira qd ve os carros da PSP/GNR nos lugares de deficientes e passeios e passadeiras... e depois pergunto, e sabem a razao porque ali está o carro????? será que deviam ter ido procurar e estacionar bem o carro e deixar esperar alguem que estava a precisar de alguma urgencia?? ter a preocupação de estacionar bem e não de chegar depressa junto de uma vitima de um roubo???? (etc etc) Pois... qd os chamarem se eles demorarem lembrem-se podem estar a procurar um lugar para estacionar para que não pensem que eles é "tudo à grande". Isto para não falar que ha uma diferença entre um comum carro e um carro de alguma das forças de segurança!!!!

Hoje esteve um dia excelente para andar de mota, e como não podia deixar de ser mais uns quilómetros percorridos
Mas a boa notícia é que em determinada altura deparei-me com isto…em breve mais um ponto de carregamento na cidade, e modéstia à parte não podiam ter feito melhor escolha, ainda por cima um carregamento directamente vindo da estrela mais próxima de nós…o Sol… situa-se no parque Viriato, um local excelente para passeios, prática de desporto, serviço de esplanada, óptimas vistas, e quem sabe um local perfeito para um futuro encontro de VE´s em Viseu.
Mas as boas noticias não ficam por aqui, fiquei a saber que nas cidades vizinhas, nomeadamente em Tondela e Mangualde estão a ser instalados novos pontos da rede Mobi-e, assim que puder dou lá uma saltada, são excelentes noticias para a minha branquinha e para a comunidade…

Pafi, brevemente Viseu – Coimbra já vai ser possível dependendo apenas da rede Mobie-e

Embrulho bonito! Mesmo sem laçarotes, ali está ele bem protegido à nossa espera

pafi Escreveu:Embrulho bonito! Mesmo sem laçarotes, ali está ele bem protegido à nossa espera

Vamos a Viseu no verao

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Já se estão a esquecer da barragem...

RJSC Escreveu:Já se estão a esquecer da barragem...

Mas não sem antes de visitarmos a barragem...

Hoje deparei-me com um facto muito importante.
No parque 2 do Aeroporto de Lisboa, piso 1, estão a montar 13!!!! postos Mobi.e, cada um com duplo, mas numa área reservada para "eventos".
É isso mesmo, 13 postos, MAS TUDO MENEKES, a dizer 3.7 kva.
Ou seja 26 EV's poderão carregar lá simultaneamente, mas só com MENEKES!!!

Será que podemos fazer lá um encontro? Seria um "evento", certo?
Assim mostrávamos que a escolha das menekes é um erro gigante...

sugarstorm Escreveu: Assim mostrávamos que a escolha das menekes é um erro gigante...

As Mennekes foram o Standard Europeu acordado para a carga de VE's. Só estão a cumprir.

Não fossem as fichas Mennekes custar uma fortuna não fazia mal nenhum: era só fazer um adaptador como os de CEE trifásica com mais 1€ de componentes eletrónicos lá dentro.
E ainda tinham a vantagem de poder ligar um adaptador trifásico como os do pafi nalguns postos (supostamente todas as Mennekes deveria ter as 3 fazes ligads mas aprece que a mobi-e só anda a ligar uma).

sugarstorm Escreveu:Hoje deparei-me com um facto muito importante.
No parque 2 do Aeroporto de Lisboa, piso 1, estão a montar 13!!!! postos Mobi.e, cada um com duplo, mas numa área reservada para "eventos".
É isso mesmo, 13 postos, MAS TUDO MENEKES, a dizer 3.7 kva.
Ou seja 26 EV's poderão carregar lá simultaneamente, mas só com MENEKES!!!

Será que podemos fazer lá um encontro? Seria um "evento", certo?
Assim mostrávamos que a escolha das menekes é um erro gigante...

Esse evento é a apresentação do Zoe, pago pela Renault e exclusiva para os seus convidados, maioritariamente jornalistas!

aljesus Escreveu: Esse evento é a apresentação do Zoe, pago pela Renault e exclusiva para os seus convidados, maioritariamente jornalistas!

Alguém que lhes diga para vender as baterias.
Se não venderem a bateria, perdem mais de metade das vendas...

Vão pedir uns 22 a 24 mil euros pelo Zoe;
Se te derem a opção de comprar as baterias por mais dez mil, totalizando 32 a 34 mil euros, tu comprarias?
Se calhar dizias preferir o Leaf!...
Não quero com isto dizer que não concordo:
deviam dar essa opção ao cliente, e ele que optasse!

Também acho. Ter a opção do lado do cliente era muito bom. .

Segundo disseram no Fórum NissanLeafPT, um cliente já com um Leaf perguntou no concessionário quanto custava uma bateria nova e foi-lhe dito que era ncasa dos 5000€.

E a bateria do Leaf é maior que a do ZOE.
Mesmo sendo mais pequena, por 5000€ desde que tivesse 5 anos de garantia como a da Nissan comprava.

Para 20000km ano 5 anos de aluguer fica em mais de 7000€!

RJSC Escreveu:Segundo disseram no Fórum NissanLeafPT, um cliente já com um Leaf perguntou no concessionário quanto custava uma bateria nova e foi-lhe dito que era ncasa dos 5000€.

E a bateria do Leaf é maior que a do ZOE.
Mesmo sendo mais pequena, por 5000€ desde que tivesse 5 anos de garantia como a da Nissan comprava.

Para 20000km ano 5 anos de aluguer fica em mais de 7000€!

Esse valor é surreal, nem por umas chinesas se consegue pelo dobro do preço.

Não é assim tão descabido.

Um artigo de Maio de 2010 cita que o preço das baterias do Leaf por kWh na altura estava a abaixo dos 400 USD por kWh (mas precisamente 375 USD por kWh):
http://www.thetruthaboutcars.com/2010/0 ... h-barrier/

O pack tem 24 kWh: 24*400 = 9600 USD que são +/- 7100€, isto em 2010.

Agora o processo está otimizado e vão abrir mais duas fábricas de baterias da Nissan: uma em Inglaterra e outra nos EUA.

Os 5000€ também era contra entrega da bateria usada para reciclagem, mas não deveria valer muito.

Nas chinesas que nós conseguimos comprar em pequenas quantidades já há muita especulação pelo meio.

RJSC Escreveu:Não é assim tão descabido.

Um artigo de Maio de 2010 cita que o preço das baterias do Leaf por kWh na altura estava a abaixo dos 400 USD por kWh (mas precisamente 375 USD por kWh):
http://www.thetruthaboutcars.com/2010/0 ... h-barrier/

O pack tem 24 kWh: 24*400 = 9600 USD que são +/- 7100€, isto em 2010.

Agora o processo está otimizado e vão abrir mais duas fábricas de baterias da Nissan: uma em Inglaterra e outra nos EUA.

Em cima disso mete custos de transporte, lucro dos concessionários, impostos e alfandegas e dificilmente terás um valor menor de pelo menos o dobro.

Com a abertura de fábricas novas, só daqui a alguns anos o preço descerá, mas acho bem que as construam, pena que os governantes cá do retângulo só olhem para as oportunidades de uma nação quando lhes entra no bolso.

RJSC Escreveu: Os 5000€ também era contra entrega da bateria usada para reciclagem, mas não deveria valer muito.

Nas chinesas que nós conseguimos comprar em pequenas quantidades já há muita especulação pelo meio.

Especulação ????

jmal Escreveu:

RJSC Escreveu: Os 5000€ também era contra entrega da bateria usada para reciclagem, mas não deveria valer muito.

Nas chinesas que nós conseguimos comprar em pequenas quantidades já há muita especulação pelo meio.

Especulação ????

Especulação como em "especulação imobiliária" por exemplo.
Quando os intermediários ganham mais que o produtor, só por lhes ter passado pelas mãos, sem colocar nenhum produto novo no mundo...