NovaEnergia

Aconselho vivamente a uma leitura (em inglês) do tópico "The Build".
http://www.colorado.edu/physics/Educati ... cle_1.html
É impressionante acompanhar a linha temporal e a escala desta conversão !
Está um trabalho notável. Os componentes não são bem os que estamos habituados a ver por aqui, mas também é interessante ver o que há à disposição do outro lado do Atlântico . E o autor não se vai ficar por esta. Neste forum já se pode acompanhar o outro projeto - http://www.elmoto.net/showthread.php?20 ... 50-the-KZE Começou por andar numa scooter elétrica (em algumas fotos vêm-se duas "Batlight"), mas a vontade de transformar uma GSX-R deu nesta obra de arte eletrizante. Inspiradores estes projetos de VE's!

Nova coleção da ZERO. Janeiro 2013 - http://www.zeromotorcycles.com/2013/?ut ... ch%2BEmail

Uma delas tem carregamento Chademo!
A Empulse R que se cuide...

pafi Escreveu:Nova coleção da ZERO. Janeiro 2013 - http://www.zeromotorcycles.com/2013/?ut ... ch%2BEmail

Uma delas tem carregamento Chademo!
A Empulse R que se cuide...

Não encontrei uma estimativa da autonomia.
Já viste o preço! daria para comprar quantas SW Predator?....

A estimativa é logo a primeira linha das especificações:

City/Highway/Combined range*
ZF8.5 == 103/53/70 miles (166/85/113 km)
ZF11.4 == 137/70/93 miles (220/113/150 km)

galt Escreveu:Não encontrei uma estimativa da autonomia.

Tens mais detalhes aqui: http://www.gizmag.com/zero-motorcycles- ... eup/24394/

galt Escreveu:

pafi Escreveu:Nova coleção da ZERO. Janeiro 2013 - http://www.zeromotorcycles.com/2013/?ut ... ch%2BEmail

Uma delas tem carregamento Chademo!
A Empulse R que se cuide...

Não encontrei uma estimativa da autonomia.
Já viste o preço! daria para comprar quantas SW Predator?....

Comparação injusta. essa nova, já não se vende!

"Já viste o preço! daria para comprar quantas Vetrix?", talvez estejam em campeonatos semelhantes, ou não?

BondadeSua

14000 usd == 10800 EUR - mas já sabemos que não deverá cá chegar a esse preço, né.

Será que o pessoal da ZEEV (importador oficial) já tem mais novidades? E será que vai baixar o preço das versões de 2012 (que já eram bem janotas)?

Qualquer comparação seria difícil. É preciso ter em conta muita coisa. Para já, o próprio conceito é diferente. A Vectrix é uma maxi-scooter (que considero ser o melhor conceito para o dia-a-dia) e tem características e componentes para utilização diária num misto de vias modernas (urbanas e AE). A Zero é uma "desportiva despida", que tem características desportivas visando um público alvo completamente diferente do anterior. Outra coisa a ter em conta é o pack de baterias (especialmente a sua capacidade), que, como sabem, é um factor significativo no preço final do veículo...

O engraçado é que nunca ouvi falar de ninguém que tivesse uma zero, será que eles não vendem, só anunciam !?

Eu acho que as Zero estão num mercado muito mais complicado que o da Vectrix. As eléctricas são, neste momento, excelentes motas para o dia-a-dia. E para o dia-a-dia, como afirmei anteriormente, o melhor são as maxi-scooters. É que, normalmente, a escolha de uma moto eléctrica é feita racionalmente...

Vol, era exactamente essa argumentação que queria ver! É que também pensava, (penso), serem seguementos distintos...

BondadeSua

Volt Escreveu:Eu acho que as Zero estão num mercado muito mais complicado que o da Vectrix. As eléctricas são, neste momento, excelentes motas para o dia-a-dia. E para o dia-a-dia, como afirmei anteriormente, o melhor são as maxi-scooters. É que, normalmente, a escolha de uma moto eléctrica é feita racionalmente...

Ora aqui está a resposta.... concordo em pleno com estas palavras.

No Forum dos Leaf estava esta informação:
"Workshop do projecto de monitorização da utilização de veículos eléctricos em Lisboa"
http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... 257#p12257

Gosto...

Vou ver se consiho o dia e faço um streaming rm tempo real de lá...

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Descobri esta empresa que transforma veículos para elétricos:
http://tondela.olx.pt/alteramos-veiculo ... d-15653175
Alguém mora perto e consegue saber como resolvem a questão da legalização?
Pergunto isto pois a empresa de espinho que tinha um veículo toyota transformado, abandonou o projeto por dificuldade na sua legalização.

Por acaso eu já tinha conhecimento desta empresa e por acaso eu moro apenas a 23 quilómetros de Tondela, um dia destes dou lá uma saltada, também estou curioso em saber um pouco mais sobre esta empresa

Esqueci-me de dizer ainda que eles tem uma vantagem de ficarem próximos do IMTT de Viseu para a legalização dos veículos eléctricos.

Obrigado Ricardo,
Obrigado em nome desta comunidade. Ficamos todos a aguardar com expectativa.
No fim da página do meu link tem os contactos:

Cândido Roque Sócio Gerente Telm: 961693499
João Neves Engenheiro do Produto Telm: 966623748
Sismelv - Sistemas de Mobilidade Veículos Eléctricos Zona Industrial de Vilar de Besteiros, Lote 2 - 3465 - 190 Tondela
Telf. Escritório: 351 232848042 Telf. Fábrica: 351 232848051 Fax: 351 232848050
GSP: 40º30'29"N 8º05'23"O
Encontramo-nos junto à Tojaltec na zona Industrial de Vilar de Besteiros

Próximo encontro em Tondela!

ICEM4N - Ricardo
17.000 Km
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Grande parque de carregamento de VE's!. Aposto que aqueles postes de inox têm apenas duas simples tomadas: http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... 276#p12276