NovaEnergia

no próximo sábado, vou finalmente receber esta pequena beleza. tenho contado os dias, pois mal posso esperar para andar por aí, com total petro-liberdade!

agora uma pequena dúvida, valerá a pena investir num carregador que efectua carregamentos mais rápidos?! tendo a scooter baterias de litium? o que recomendam? tenho a opção de 3, 6 ou 8 horas de carregamento, qual deverei escolher?

boas, isso vai depender da utilização que lhe prevês dar e dos € que tens!
visto que ela tem uma boa autonomia, se estiveres a pensar que só a vais carregar em casa durante a noite não necessitas de gastar mais €, mas se os tiveres para gastar dá sempre jeito um carregador mais rápido para as emergências...
no meu caso com a utilização que lhe dou um carregador de 8h seria suficiente, mas mais uma vez depende das necessidades!

[[]]

o meu conselho é, se a autonomia que ela tem te chegar para um dia e ainda te sobra não necessitas de carregador mais rápido.

ora vivas... hoje tenho andado em pulgas. recebi a minha formosa afonsinha, mais conhecida por bereco flash.

é um espanto. estava com receio que não subisse a mais que íngreme subida para a garagem, mas com toda a pujança, sem qualquer reclamação, lá vai ela... como diria alguém aqui do norte, "até arranca paralelo"...

já experimentei com pendura, e porta-se lindamente, infelizmente ainda não estou em condições legais para a conduzir, mas depois das férias espero regularizar isso o mais cedo possível, pois é definitivamente um prazer conduzir esta beleza.


quanto a pormenores/detalhes técnicos ainda não sei dar informações, pois ainda andei uns modestos 7 kms, no entanto o fornecedor disse que a testou, e com uma carga, usando o buster duma forma regular, e conseguiu percorrer 72 kms sem qualquer corte... portanto, promete...


assim que vier de férias e tiver mais novidades, ficarão a saber.

mtomas Escreveu:ora vivas... hoje tenho andado em pulgas. recebi a minha formosa afonsinha, mais conhecida por bereco flash.

é um espanto. estava com receio que não subisse a mais que íngreme subida para a garagem, mas com toda a pujança, sem qualquer reclamação, lá vai ela... como diria alguém aqui do norte, "até arranca paralelo"...

já experimentei com pendura, e porta-se lindamente, infelizmente ainda não estou em condições legais para a conduzir, mas depois das férias espero regularizar isso o mais cedo possível, pois é definitivamente um prazer conduzir esta beleza.


quanto a pormenores/detalhes técnicos ainda não sei dar informações, pois ainda andei uns modestos 7 kms, no entanto o fornecedor disse que a testou, e com uma carga, usando o buster duma forma regular, e conseguiu percorrer 72 kms sem qualquer corte... portanto, promete...


assim que vier de férias e tiver mais novidades, ficarão a saber.

oi, eu gosto muito dessa scooter, apesar de gostar muito da evo devido à potência e genica que tem, essa tem uma condução muito divertida, isto porque é muito leve e muito manobrável, quem a poder testar vai entender o que realmente quero dizer, é fantástica devido à sua leveza, e quando se carrega no boost é mesmo impressionante, espero que corra tudo bem com ela.

e não te esqueças, queremos fotos.....

ora e a pedido de muitas famílias, aqui segue uma foto, tirada de telemóvel, e as minhas desculpas pela qualidade... hoje foi dar um pequenino passeio, pois ainda estou a habituar-me, afinal nunca tinha andado de scooter... e com pendura, fomos até ao parque, gozar um pouco a natureza, enquanto se descansa debaixo duma sombrinha, e se joga uma cartada... eheh!

é um espectáculo, aguentou-se lindamente, e ainda arriscamos em ir até ao centro de guimarães, apesar de ser um fim de semana das festas da cidade, as gualterianas, e com actividades no estádio do vitória, lá passamos na imediações, com alguns sustos pelo meio, pois o pessoal não está habituado a não ouvir uma scooter a aproximar-se... quase que apanhava com um ciclista armado em radical no capacete... vinha aos saltinhos pelo passeio, e se não fosse a buzina e os bons reflexos de ambos, acho que nos tínhamos encontrado duma forma não muito agradável.

felizmente tudo correu bem, e deu para desfrutar do pequeno passeio.

qual foi a velocidade máxima que atingiste em plano com o pendura?
boas voltas!

[[]]

ora bem com a pendura, não cheguei a passar dos 40, mas confesso que sou inexperiente, e como tal, a segurança pessoal ainda não é muita, mas faz um bom arranque, mesmo com pendura, pois quando estive no centro da cidade, nos semáforos, portou-se lindamente.

ok,

parabens pela compra. espero que fique satisfeito realmente.
essa mota está muito boa, e o tempo de carga com carregador de 15amp, acho muito dificil dicar-se a pé. por exemplo 30 min de carga dá pra andar logo 20km.


eduardo
team bereco.pt

então mtomas como se porta a scooter.

alguém tem a revista motociclismo, está lá um artigo desta scooter e também de uma emax, um teste que eles fizeram, se alguém tiver e que possa meter aqui o artigo, todos agradecemos.

cumps

ora vivas... estive estas duas semanas de férias, e infelizmente ainda não peguei na afonsinha como gostaria. principalmente agora que as férias já lá vão, e foi aprovado o projecto-lei sobre a condução de motociclos até 125 cc ou 11 kw... agora sim, tenho todos os ingredientes reunidos para poder experimentar e comentar sobre o seu comportamento.

para já estou a gostar, mas ainda andei somente uns meros 20 e poucos kms. alguns deles com pendura, o que me surpreendeu, pois consegui obter excelentes performances, bons arranques, e travagens...

assim que tiver mais novidades, fiquem descansados, transmitirei.

ora vivas,

pois bem, eis-me aqui, passado praticamente uma semana... a scooter conta neste momento com 247 kms, isto tirando os 72 iniciais, perfaz um total de 175 feitos aqui pelo rapaz...

quanto a performances, aqui vai, no máximo consegui percorrer 81 kms com uma carga apenas... escusado será de referir que fiquei apeado a pouco mais de 300 metros de casa... ela cortou-se e acabou depois de um pequeno sinal que me deu, um pequeno e insignificante corte, que não valorizei, até porque estava praticamente a chegar, ela resolve parar e depois se não era eu a puxar até casa, bem que tinha ficado na rua... também quem me manda levá-la até ao limite... abusador!

quanto a velocidades máximas, já tenho um à vontade na moto que me permite ir um pouco mais depressa, assim, posso dizer que em terreno plano consigo ir a 50 kms com vento a bater de frente. tendo em conta que o meu peso é um pouco acima da média, anda muito próximo dos 100 kgs, podemos afirmar que se torna numa marca notável...

como já fiz algumas subidas à penha aqui em guimarães, consegui ter a percepção em alguns locais tive de usar a warpspeed... mais conhecida por botão buster... escusado será dizer que portou-se lindamente, sem qualquer reclamação, e tem sido fantástico, pois tenho conseguido apreciar coisas que de carro torna-se um pouco difícil...

já repararam nas reacções das outras pessoas, um destes dias em vizela, um fulano galgou o passeio com o camião que conduzia ao entrar numa rotunda, tudo porque olhava fixamente para a scooter a acabar de efectuar uma subida sem emitir qualquer ruído ou fumo... assim como aqueles que repousam à porta da tasca do zé da esquina, e até se levantam para a apreciarem a passagem modesta e majestosa da afonsinha.

resumindo, estou a gostar imenso da experiência.

81km com uma carga é muito bom... foram feitos na poupança ou foi sempre a topo com subidas??

mtomas Escreveu: já repararam nas reacções das outras pessoas, um destes dias em vizela, um fulano galgou o passeio com o camião que conduzia ao entrar numa rotunda, tudo porque olhava fixamente para a scooter a acabar de efectuar uma subida sem emitir qualquer ruído ou fumo... assim como aqueles que repousam à porta da tasca do zé da esquina, e até se levantam para a apreciarem a passagem modesta e majestosa da afonsinha.

ha muitos curiosos... vai-te habituando... dá mesmo para conhecer miudas

marcopns Escreveu:81km com uma carga é muito bom... foram feitos na poupança ou foi sempre a topo com subidas??

na sua grande maioria foi na poupança, circulava entre os 35 e os 40, tinha muitas subidas, e claro nas descidas aproveita o lanço que a scooter oferece, e nem usava o acelerador... no entanto, na subida à penha, as inclinações não são nada meigas, a cota creio ser sempre superior a 6%. nos últimos quilómetros é que aproveitei para apertar um pouco, e consegui circular em piso regular, com tapete mais ou menos recente, com vento em sentido oposto, e a circular numa média de 50 km/h.

de facto, estou muito contente com a meta alcançada...

oras vivam,

a afonsinha lá vai indo, devagar sem pressas, sempre a chegar ao seu destino...

com 520 kms feitos, porta-se lindamente, cada carga a durar à volta de 70 kms, não vou além disso pois não quero ficar apeado. únicos defeitos encontrados até ao momento, enorme desconforto do banco ou assento, aquilo adormece mesmo o traseiro, fico com o meu completamente adormecido, ao fim de 20 e poucos kms... e o acelerador, deveria ter um pouco mais de percurso, pois passa do 0 a 80 num ápice, e sempre que se quer manter uma determinada velocidade vejo-me grego. quem apreciar à distância deve perder-se de riso, pois sempre que acelero um pouco para corrigir a velocidade, o motor dá um coice e como não estou muito habituado a isso sinto uma reacção com a direcção, consequente desse mesmo coice...

tirando estes pequenos detalhes ergonómicos, porta-se lindamente... responde por completo a todas as exigências impostas.

uma pequena dúvida que gostaria de esclarecer, qual o procedimento mais correcto a tomar quando se entra e se circula numa rotunda, em duas rodas? já tentei de tudo, entrar pela esquerda e progressivamente ir saindo, tal como fazemos quando se vai de carro; entrar na rotunda pela direita, e fazê-la sempre o mais à direita possível?... apesar disso tudo continuo a apanhar cada susto que me deixa com níveis de adrenalina capazes de envergonhar uma qualquer explosão atómica... são as rotundas e as ultrapassagens dos outros condutores, especificamente, os que vão de 4 rodas, que julgam conseguirem concretizar a manobra na mesma faixa de rodagem, provocando assim tangentes capazes de arrepiar e de colocar em pé os mais espessos pêlos de cabelo existentes no nosso corpo. eu sei que o código da estrada português regula que os ciclomotores deverão circular pela direita e o mais encostado possível, mas com este tipo de manobras torna-se uma aventura digna dum qualquer indiana jones das estradas de portugal... isto para não falar nos peões alunados e completamente distraídos... enfim!

por ter amor á vida já não circulo pela berma. se formos mais ao centro da via obrigamos a que mudem de faixa e não se tentem espremer entre nós e a linha central.

mtomas Escreveu:oras vivam,

a afonsinha lá vai indo, devagar sem pressas, sempre a chegar ao seu destino...

com 520 kms feitos, porta-se lindamente, cada carga a durar à volta de 70 kms, não vou além disso pois não quero ficar apeado. únicos defeitos encontrados até ao momento, enorme desconforto do banco ou assento, aquilo adormece mesmo o traseiro, fico com o meu completamente adormecido, ao fim de 20 e poucos kms... e o acelerador, deveria ter um pouco mais de percurso, pois passa do 0 a 80 num ápice, e sempre que se quer manter uma determinada velocidade vejo-me grego. quem apreciar à distância deve perder-se de riso, pois sempre que acelero um pouco para corrigir a velocidade, o motor dá um coice e como não estou muito habituado a isso sinto uma reacção com a direcção, consequente desse mesmo coice...

tirando estes pequenos detalhes ergonómicos, porta-se lindamente... responde por completo a todas as exigências impostas.

uma pequena dúvida que gostaria de esclarecer, qual o procedimento mais correcto a tomar quando se entra e se circula numa rotunda, em duas rodas? já tentei de tudo, entrar pela esquerda e progressivamente ir saindo, tal como fazemos quando se vai de carro; entrar na rotunda pela direita, e fazê-la sempre o mais à direita possível?... apesar disso tudo continuo a apanhar cada susto que me deixa com níveis de adrenalina capazes de envergonhar uma qualquer explosão atómica... são as rotundas e as ultrapassagens dos outros condutores, especificamente, os que vão de 4 rodas, que julgam conseguirem concretizar a manobra na mesma faixa de rodagem, provocando assim tangentes capazes de arrepiar e de colocar em pé os mais espessos pêlos de cabelo existentes no nosso corpo. eu sei que o código da estrada português regula que os ciclomotores deverão circular pela direita e o mais encostado possível, mas com este tipo de manobras torna-se uma aventura digna dum qualquer indiana jones das estradas de portugal... isto para não falar nos peões alunados e completamente distraídos... enfim!

o comportamento dentro de uma rotunda é o mesmo que numa estrada comum, o código da estrada não aponta qualquer diferença (pelo menos daquilo que aprendi), circular o mais possivel à direita.

quanto aos carros isso é normal, já disse noutro tópico o que fazer para evitar isso, não circules encostado à direita, dependendo da velocidade e da estrada podes ir um pouco mais ao meio, assim não te fazem tantas "razias", tens o mesmo direito que todos os outros, se reparares os carros também não obedecem a essa regra, tanto que quando estão a velocidades que tu os podes passar, só o consegues fazer pela direita.

eu digo o mesmo: circula ao meio da faixa.
o codigo, infelizmente, nao foi feito por quem anda de mota. foi feito por aquele tipo de gente que, quando se senta atras de um volante, entra num cenario de guerra.

desculpem sair um pouco ao tema deste sub-forum, sobre o diário da afonsinha, mas é para acrescentar um pouco sobre esta questão de como proceder ao circular numa rotunda. claro está que os exemplos citados aplicam-se aos veículos automóveis, no entanto, creio que poderá ser extensível aos demais.

o link aqui fica:

http://sic.aeiou.pt/online/video/inform ... tundas.htm

mtomas Escreveu:desculpem sair um pouco ao tema deste sub-forum, sobre o diário da afonsinha, mas é para acrescentar um pouco sobre esta questão de como proceder ao circular numa rotunda. claro está que os exemplos citados aplicam-se aos veículos automóveis, no entanto, creio que poderá ser extensível aos demais.

o link aqui fica:

http://sic.aeiou.pt/online/video/inform ... tundas.htm

boa mtomas, isso esclarece muita coisa, já agora é importante aquela nota "os velocípedes têm prioridade na rotunda", portanto têm a mesma prioridade que os veículos que circulam dentro dela.