liguei junto ao conector da luz de presença/stop ( o maior que se vê na primeira foto)
já sabia que a vectrix é esquisita nesse aspecto, mas vi no Visforvoltage(http://visforvoltage.org/forum/7487-givi-box-tailight) um tipo que também instalou estas luzes na mala, e teve problemas porque o que ele tinha instalado eram luzes de halogéneo, que tinham um consumo muito grande( maior que toda a óptica traseira), e depois um tipo aconselhou substituir por led's e assim já funcionou, e pelo menos que tenha visto nunca mais se queixou, já foi em 2009.
eu também instalei leds, e para já está a funcionar, já verifiquei diversas vezes e não apareceu nenhum erro, e aparentemente está tudo a funcionar normalmente.
Se não viste nada de anormal, então não é problema, afinal são só 4 certo ?
E não era esse consumo adicional que fazia diferença, ela pode é tornar-se chata. ehehehe
Também tenho um topcase Kappa 46 que já tem a instalação do 3.º stop, só falta mesmo é por as mãos à obra como tu fizeste, mas agora que o jamal falou neste aspecto, vou aguardar que nao haja problema algum para também fazer o mesmo
________________________ 650 km a bordo de uma Sw Predator Modelo C 16000.0 Km a bordo de uma Vectrix electric Scooter
Sim são 4,
Aí... chata não, Já tive a minha cota parte de chatices, já chega. Lol
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"Temos de nos tornar na mudança que queremos ver "
Mohandas Karamchand Gandhi
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Total= 58300 km em VE
Hoje foi dia de teste de autonomia. Fiz 53 Km até ficar sem barras e com a previsão de km a zero, mas sem luz vermelha da bateria, velocidades entre os 50 e os 80 KmH, com rotundas semáforos e passadeiras. O que dizem os especialistas? O também aproveitei Para tirar algumas fotos.
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PS. A luz de stop ainda funciona
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53kms é médio para uma Vectrix Nimh. O estranho é não aparecer a luz vermelha da bateria.
Por acaso lembras-te da voltagem com zero barras?
E ela ainda puxava bem ou já estava a arrastar-se?
Boas, não me lembro
Ainda andei uns 2Km sem barras, e já se arrastava.
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É muito estranho a luz vermelha não acender. Ela deveria acender por volta dos 124v. Com essa voltagem ainda tens uns 10kms de autonomia. A velocidades mais reduzidas, mas tens.
Ao menos não é como muitas outras (a minha incluída) onde a luz vermelha aparece com 4, ou 5, ou 6 barras ainda no visor.
Mas deverias ver isso. É um comportamento que, pelo que tenho lido, não é muito normal numa Vectrix.
Volt Escreveu:Não estou a gostar dessa fita a passar por cima do farol... Isso não me parece estar bem. Como é que meteste isso? .
Boas Volt, este foi o 4° setup do cobre pernas que experimentei, e que deixou satisfeito. Aquela fita crusa a que vem do tablie, debaixo do para brisas, e não passa por cima do farol. Vou tirar umas fotos logo que possível.
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Volt Escreveu:Ele tem, de certeza, uma versão de software diferente...
Pois, tenho de me informar, uma das razões para a troca do motorcontroler foi por o antigo não estar a aceitar a instalação do software. Vou ver se me informo no ano novo.
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e_bike Escreveu:Agora percebi porque trocaste de mota!
Como o cobre-pernas não servia na Thunder, tiveste de comprar uma Vectrix para o poderes usar!
Tá fixe a motinha! É a cor que mais gosto!
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hoje de manhã apareceu-me a luz amarela da chave, esta é a tal que volta e meia aparece e desaparece não é?
senti um pequeno corte momentâneo na potencia, mas só isso.
esteve 3 dias parada mas agora vai começar a rotina diária, vamos ver como se comporta.
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