ELECTRIC vs FERRARI [Carros eléctricos]

[escalavardo]

escalavardo: se conseguirmos convencer alguem da tvi a fazer um dos gajos dos morangos com açucar comprar um... ui ui

nesse caso a série perdia audiência imediatamente, pois obrigava as pessoas a pensar, e isso não pode ser..

[P.Almada]

bem visto. ou então morria metade com aneurisma.

[Bio_John]

olá a todos, em relação a estes videos não fiquei verdadeiramente impressionado... já que o motor electrico desenvolve a potencia maxima no primeiro momento que carregamos no pedal do acelerador, enquanto o motor de combustão à medida que aumenta a rotação aumenta tb a potencia do motor. para não falar da passagem de caixa!!!

por isso é que se ve este pequeno bolite a ter um arranque impressionante... contudo se dessem mais uns metros para o ferrari e para o porsche, estes iriam ganhar de certeza

[luimio]

olá a todos, em relação a estes videos não fiquei verdadeiramente impressionado... já que o motor electrico desenvolve a potencia maxima no primeiro momento que carregamos no pedal do acelerador, enquanto o motor de combustão à medida que aumenta a rotação aumenta tb a potencia do motor. para não falar da passagem de caixa!!!

por isso é que se ve este pequeno bolite a ter um arranque impressionante... contudo se dessem mais uns metros para o ferrari e para o porsche, estes iriam ganhar de certeza

mesmo assim acho que o veiculo electrico em top speed era capaz de continuar em vantagem comparado ao veículo com motor de combustão.
basta pensar-mos no casso dos comboios que no fundo são veiculos eléctricos que atingem velocidades próximas dos 400 km/h e a pesarem toneladas.

o único se não é mesmo a autonomia!
as baterias do ariel atom electrico não devem de dar para muitos km.

[Bio_John]

bom esses comboios (tgv's e o dos japoneses) não utilizam motores electricos normais...

eles são deslocados através da actração electrica... o melhor exemplo que posso dar é o seguinte: tens dois ímens se colocares o polo + com o polo - eles atraem se tiveres +/+ ou -/- eles repelem-se.

eu vi isso num desses canais da tv-cabo (discovery)

[P.Almada]

creio que o luimio estava a falar de comboios normais, como aqueles da c.p.

[Bio_John]

os que a cp tem agora + rapidos são os alfa-pendulares!!! mas esses não chegam a tanta velocidade... 200 a 250km/h

ainda há dias o nosso presidente da republica andou num... penso que para o algarve

[Bluesky]

bom esses comboios (tgv's e o dos japoneses) não utilizam motores electricos normais...

eles são deslocados através da actração electrica...

exacto, chamam-se maglevs. utilizam a levitação magnetica. agora compreendam que o primo direito dos campos electrico sao os campos magneticos.

http://pt.wikipedia.org/wiki/maglev

apartir dai compreendam as potencialidades envolvidas na questão. um abraço para todos. #

[jmal]

escalavardo,

não e lá muito ecologico queimar peneus pois não?

fantastico os motores electricos são o futuro...

só tenho peno de ter demorado tanto tempo a desenvolver a tecnologia das baterias..

um abraço

barbas

não é verdade, as baterias já existem á muito tempo, uma das versões do ford t era eléctrica, no dia da apresentação parece que houve uma sabotagem nas baterias e o projecto foi por água abaixo.

[jmal]

oi a todos. segundo post

1º, para os amantes dos eléctricos, um roadster bonitinho:
http://www.wired.com/news/wiredmag/0,71 ... =rss.index

já agora, aquela corrida é uma comparação errada. estão a correr 2 carros com uma carrocaria pesada contra um de carrocaria leve, o que distorce a comparação. no entanto, o roadster do meu link já seria uma comparação mais justa, e que mesmo assim não desilude!

2º, uma nota desilusória: os carros elécticos poluem quase tanto como os a gasolina. isto porque a maior parte da electricidade com que vocês carregam as baterias dos carros vêem de queima de carvão e gasolina, ou seja estão a introduzir a mesma quantidade de carbono na atmosfera como se usassem um carro a gasolina (só que tem-se um intermediário entre o uso e a queima do combústivel).
o bd e os óleos vegetais são menos poluentes, pois o carbono que usam é retirado da atmosfera, e não do subsolo: ou seja, recicla-se o carbono. combústiveis fósseis introduzem o carbono na atmosfera e reside aí o problema do aquecimento global.

ps: sei que me estou a repetir em relação ao post de apresentação, mas é só para aqueles que não se dão ao trabalho de ler o fórum das apresentações

oi, se á coisa que não gosto é comparações deste género, tens razão nesse aspecto, mas para saberes a certeza tens de saber a eficiência energética em causa. a produção de electricidade através de carvão e fueloleo tem uma eficiência muito elevada, os motores eléctricos também têm eficiências muito altas, enquanto um motor a diesel tem eficiências muito baixas, portanto não sei por onde queres começar. e já agora olha o seguinte, o veículo eléctrico só gasta quando se desloca.

e já agora se o gasto é o mesmo, qual a razão de fazerem tgv's eléctricos, heeheheh, esta é boa, vamos ver quando aparece o tgv turbo diesel.

[orbis]

com o devido respeito, não pode ter sido essa a causa. uma sabotagem num veículo isolado, não explica que não se tenham desenvolvido durante mais de 70 anos.

[jmal]

com o devido respeito, não pode ter sido essa a causa. uma sabotagem num veículo isolado, não explica que não se tenham desenvolvido durante mais de 70 anos.

pois claro, cada vez que alguém tentava fazer algo, alguém comprava a patente. o ev1 é a prova mais recente disso.

[orbis]

ok, assim já faz sentido.

[pedm]

conhecem o white zombie?

é um carro velhinho que foi modificado para eléctrico:

Link

polui mais com os pneus que queima do que o combustível que gasta.