NovaEnergia

hjmoura Escreveu:Boas, cuttysark76. por acaso podes dizer-me a referencia das células do pack acima exposto, apenas para saber com o que posso contar no caso de ter que substituir alguma.
Obrigado

O Jorge Rocha, já substituiu umas células de um pack igual ao teu, tal como referiu. Ele saberá ao certo. Por acaso fui induzido em erro pela imagem do pack, no telefone pareciam células prismáticas, mas pensando melhor, sendo Li-polymer devem ser várias pouch cells...Vendo no computador, parecem ser aparentemente cada célula é composta por 10 ou mais "pilhas" de Polímeros de Lítio, provavelmente de 3.7v e com 800mA cada...

Desde que sejam da mesma tensão de protecção que as originais, pode-se colocar outro formato de células, de preferência que ocupem o mesmo lugar e tenham a mesma capacidade.
Se se mantiver o pack bem vigiado, e não deixar chegar a esse ponto, pode ainda ser saudável por largos anos e milhares de Km.
A marca vende um pack novo por bem menos de 1.500€

Depois de balancear cada módulo, esta é a leitura final. A célula 3 continuou a ficar um pouco abaixo das outras. tal como o Jorge Rocha sugeriu, fiz também reset ao BMS. Agora vou colocar na scooter e ver o resultado. Quando tiver conclusões, postalas-ei aqui.

Boa! Bom trabalho!

Por ter estado com a tensão muito baixa durante muito tempo, é natural que agora demore a que os valores subam e assim vai necessitar de mais uns carregamentos, até que normalize.

Olá boa noite, hoje estive a testar mais a fundo a bateria, e devo dizer que para já estou muito satisfeito pois fiz cerca de 50Km, indicação de bateria 45%, e o BMS não entrou em corte. quando parei medi o módulo mais fraco, que tinha 3,42V. Feito isto coloquei a bateria em carregamento. Se se mantiver assim, já fico satisfeito.
Agradeço ao forum, principalmente ao Jorge Rocha, por todas as dicas e informações que me foi dando.
Obrigado, e vou deixando aqui o feedback das novas andanças.

Excelente e sem €€€

É para isso mesmo que o fórum serve.

Fico contente por estar resolvido.

Agora é ir vendo o estado do Pack e seguir os concelhos do Mestre Jorge Rocha

Que boas notícias

Todos os foruns são para ajudar e ser ajudado, sem que se tenha de pagar ou receber. Um pequeno agradecimento já é de bom tamanho.
Claro que quando a pessoa, a que recebe apoio, não se quer aventurar, então poderá pedir um outro nivel de ajuda muito mais personalizada e dedicada, dentro de outro conceito que é um forum.
Eu sinto-me muito bem em poder ter ajudado a que esta mobilidade tenha melhorado, e assim continuarei feliz e contente!

A minha Etropolis continua a rolar todos os dias, e "ultrapassada" a deceção do inicio, neste momento circulo com muito mais confiança.
Agora vou tentar substituir as lâmpadas por Leds, para diminuir o consumo e aumentar a autonomia.

Agora é só mimos

Boa tarde a todos, é só para dizer que passados uns quatro meses de utilização diária já fiz uns 2200 Km, e a minha Etropolis retro lá se vai aguentando, ou seja o tratamento deu algum resultado.
Abraço a todos.

Excelente! Bom andamento para uma citadina! Abraço

MRider Escreveu:Agora é só mimos

hjmoura Escreveu:Boa tarde a todos, é só para dizer que passados uns quatro meses de utilização diária já fiz uns 2200 Km, e a minha Etropolis retro lá se vai aguentando, ou seja o tratamento deu algum resultado.
Abraço a todos.

Afinal não é só mimos, também é trabalho!

Tens aí pack para mais de 5 anos sempre a abrir.

Assim se evoluiu... bom trabalho de equipa! Parabéns aos envolvidos

Obrigado a todos pelo incentivo.

Olá boa tarde a todos, serve o presente post para dar um feedback da minha Etropolis Retro depois de um ano de utilização.
Continuo a utilizá-la diariamente, e passado este tempo já fez 5350 Km. Agradeço ao Forum, principalmente ao Jorge Rocha, por toda a informação obtida, e pelo incentivo.
Obrigado

Todos nós, que temos uma sensibilidade para a preservação do planeta, te agradecemos por todas as vezes que optas por usar o veiculo eléctrico, mesmo por vezes saindo do conforto de um outro a combustão (apenas porque tudo está adaptado a essa poluente mobilidade).
Os VE's são muito bons para quem os usa diariamente, sem abusar de suas capacidades.

Boa noite
Agradeço a vossa ajuda, tenho uma Etropolis Retro e estava tudo bem até que o carregador avariou. Consegui arranjar um carregador 72V 5A sem ser original. A scooter esteve mais de um mês parada e com a carga da bateria muito baixa. No dia em que pus novamente à carga com o novo carregador a bateria estava a 0%. Deixei toda noite à carga, carregou tudo bem, bateria a 100%. Então o que aconteceu é que desde aí, a carga da bateria quando chega aos 40% (quando andou +/-45km ), ela desliga, deixou-me a pé já por duas vezes...
Vi este post neste forum e resolvi abrir a bateria para fazer o reset ao BMS. Então, deixei carregar a 100% e fiz o reset ao BMS. Meti a bateria na scooter e apesar da bateria estar totalmente carregada, a indicação que aparece no visor é de 1%.
A minha questão é a seguinte, o Reset ao BMS deve-se fazer com a bateria descarregada, carregada, ou é indiferente? A informação da percentagem de carga da bateria dá-se via a ficha mais pequena, certo? Será problemas na ligação da ficha pequena? Já abri a ficha, do lado da scooter chegam apenas dois fios. Agradecia que me dessem umas dicas, muito Obrigado
Armindo