NovaEnergia

É da GIVI, portanto não acredito que seja muito difícil encontrar. Já experimentaste percorrer a net?

O suporte da top case também é da GIVI ?

Se for deve haver a venda

MRider, só agora reparei que somos conterrâneos. Infelizmente, já cá estou no continente há demasiado tempo para te poder ajudar a comprar isto aí na Madeira. Posso é tentar ver aqui lojas que mandem para aí.

Entretanto, só hoje reparei que já fiz mais de 1000Km

Abraços a todos

Caros, hoje, mais um dia de chuva e, pela segunda vez, noto problemas na minha "motinha". Depois de há uns tempos a ter deixado a apanhar chuva enquanto jogava à bola, e ela ter passado a fazer aceleração sem lhe dizer nada (algo que se resolveu quando secou), agora, está novamente com problemas.
Hoje de manhã, depois de muita água, notei que a mota parecia hesitar quando arrancava. Ao ponto de num semáforo só ter arrancado alguns segundos depois de enrolar o punho. Quando chega à garagem da empresa, e ao parar para abrir o portão, enrolo punho e nada.
Alguém já passou pelo mesmo ou algo parecido?

Obrigado

Sim, entrada de humidade, algo que foi resolvido na minha enquanto em garantia.
Existem vários pontos onde basta que exista contato por humidade para o controlador receber a informação de corte de corrente: sensor do descanço lateral, dos travões e até na própria caixa da bateria.
Tem que ser tudo muito bem isolado.

Tens de mandar isolar isso tudo . Inclusive na grelha da frente logo atrás da roda dianteira.
Entra mesmo água se ficar como vem de fábrica .
Evita deixar a mota estacionada a chuva .

Manda ver isso o quanto antes .

Ui ui.... e mando isolar onde? Quem é que me pode fazer isso ou posso eu fazer?

Obrigado pelas dicas.

Podes ser tu a fazer . Mas tens de abrir a mota .

Ok, e devo começar por onde? Existe algum vídeo/manual/site onde me possa basear? É que estou aqui um bocado aos papéis...

RogerioJ Escreveu:Ok, e devo começar por onde? Existe algum vídeo/manual/site onde me possa basear? É que estou aqui um bocado aos papéis...

Por mero acaso hoje bem cedo não estavas molhado que nem pinto a passar a ponte 25 de abril?

massarico1 Escreveu:

RogerioJ Escreveu:Ok, e devo começar por onde? Existe algum vídeo/manual/site onde me possa basear? É que estou aqui um bocado aos papéis...

Por mero acaso hoje bem cedo não estavas molhado que nem pinto a passar a ponte 25 de abril?

Se tinha mochila, capacete branco e bem molhadinho, por volta das 8:30... eu mesmo!

Exato eras tu x) estava a passar por ti também em modo pinto x)

E tu, ias enlatado ou passaste por mim em duas rodas?

RogerioJ Escreveu:Ok, e devo começar por onde? Existe algum vídeo/manual/site onde me possa basear? É que estou aqui um bocado aos papéis...

Podes ir sempre à Ecocritério e falar com o Paulo Cordeiro. Foi quem me safou dos problemas que eu não conseguia resolver por mim.

Parabéns.

Bem vindo ao grupo exclusivissimo de malta de duas rodas elétricas...

Vai partilhando com a malta...

Se não sabes fazer segue o que o Telmo sugeriu.

RogerioJ Escreveu:E tu, ias enlatado ou passaste por mim em duas rodas?

Duas rodas, mas ainda uma fumarenta... em breve irá ser outra história... DB para breve ser tudo correr bem Embora confesse que vou manter a fumarenta, adoro o raio daquela moto...

E que fumarenta é essa? Se é uma boa... ainda é naquela. Se for uma coisa mais básica, quando experimentares os electrões és capaz de mudar de ideias...

t3lmo Escreveu:

RogerioJ Escreveu:Ok, e devo começar por onde? Existe algum vídeo/manual/site onde me possa basear? É que estou aqui um bocado aos papéis...

Podes ir sempre à Ecocritério e falar com o Paulo Cordeiro. Foi quem me safou dos problemas que eu não conseguia resolver por mim.

Ele já me safou algumas coisa. Tipo porreiro! A malta das ilhas é sempre fixe.

Mas já agora, o que achas que devo isolar, a tampa, suponho, aquele buraco estranho na tampa do guiador? E que mais?

Tens de abrir a mota e isolar o controlador e a fichas.

Já agora convém isolar as baterias e o BMS se tiver.
A minha não tinha BMS.

Agora já tem .