NovaEnergia

Olá Nuno,

Bom projecto. Gosto especialmente da bike, suspensão total é o caminho.

"...Conheces algum a preco acessivel, e que o adaptto e um pouco caro, e nao sei se quero gastar tanto..." Tens da "marca" SABVATON. Eu pessoalmente utilizo "infinion" com bons resultados, até 5000 watts sem problemas, comprado ao "lyen" do "endless-sphere". Tambem comprei aqui um "em3-ev" e recomendo.
http://em3ev.com/store/index.php?route= ... ry&path=38.
Eu para utilizar o motor acima do recomendado, mudei os cabos para uns mais grossos, abri uns furos para ventilação e instalei um termómetro para controlar a temperatura.
Se este fosse o meu primeiro projecto, como parece ser o teu caso, optava por encomendar uma bateria e respectivo carregador ao membro "fidel" aqui do forum. Era menos uma preocupação a preços bastante competitivos.
Fica bem e vai pondo ai umas fotos da construção.

p.s. "torque-arms", imprescindível.

Luís.

Obrigado... e mesmo esses conselhos que preciso.
Ps, quanto aos furos, uma ideia melhor. Cortar a chapa e levartar um pouco, de maneira a ao o cubo girar, mandar o ar para dentro, e no lado oposto furos para sair. Isso acredito que elimine por completo problemas de aquecimebto do motor. Mas claro, ate ter o material e so ideias
Sem duvidas que as baterias e o que me esta a deixar mais duvidas, mas quando a bike tiver a andar, logo melhoro isso, e sim, talvez falar com o Fidel e resolver devez o problema. Para ja, quero ver com o que conto a nivel de prestacoes, e ver se vale a pena mais investimento depois para melhorar.
A ideia e ter uma boa base, e se gostar mesmo, entao melhorar com forca

Ps. Os travoes nao sao maus... sao hidraulicos xt. Claro que depende do que sair daqui, podem ficar um pouco aquem. Algo para pensar depois de estar a andar e avaliar o desempenho deles

Que potência gostarias de ter na bike?

O maximo que consiga estavel... pois, ela tem acelarador hehehehe. Se der 200 pode andar a 30 tb kkkk

Existem muitos desfiladeiros onde essa máquina poderá ultrapassar os 200Km/h apenas com a energia potencial gravítica. Travões para isso apenas seria possível um para-quedas. Mas penso que não será esse o objectivo...

Controladores que eu conheço que poderiam ser aplicados, sendo totalmente configuráveis:
http://www.aliexpress.com/item/LBMC7215 ... 5,201560_9

http://www.aliexpress.com/item/Sabvoton ... 5,201560_9

Esse primeiro que o Jorge postou, o LBMC, é foc e está barato.
Quanto as baterias, esquece o mais certo é isso pegar fogo no primeiro teste... Acredita o nome já é indicativo ao que vai acontecer "fire".
Mas tu queres uma coisa baratinha para começar e aprender ou já uma coisa mais a sério?

NunoAzevedo Escreveu:O maximo que consiga estavel... pois, ela tem acelarador hehehehe. Se der 200 pode andar a 30 tb kkkk

Esquece essas baterias, mete-as à venda no OLX, para o pessoal meter nas lanternas ou qq outro aparelho...


Começando pelo principio:
Antes de fazer mais compras, "brinca" um pouco com este simulador
O teu motor deverá ser uma réplica do NineCont 2807 (arranja mais info para confirmar)
Escolhe tamanho de roda 27,5"
Depois "brinca" com o grade, tensão e capacidade da bateria, amperes de controlador, etc.
O simulador dá-te autonomia e em qt tempo irás sobreaquecer o motor.

Depois vais ter de arranjar quem te venda raios para a medida de aro (ERD) que tens. Outro simulador

Até 48V@40A, 60V@35A e 72V@25A, não precisar de muitas mods do motor.
Para valores acima, precisas de trocar os fios do motor por mais grossos, esburacar as tampas ou encher o motor com óleo, etc.

Tens este controlador (100€, entregue em casa sem stress de alfandega), e pode ir até aos 40A com mods simples.

Torque arm é essencial:
http://stores.ebay.co.uk/Panda-Bikes-Lt ... 34.c0.m322
Em alternativa, posso mandar cortar a laser segundo um desenho teu.

Antes de fazer mais compras, fala connosco, a gente ajuda.

Nem mais.
Gosto mais do controlador que o Jorge meteu pois já é foc.

Mãos a obra e vai fazendo perguntas, o que não falta é pessoal para ajudar.

Fidel Escreveu:Nem mais.
Gosto mais do controlador que o Jorge meteu pois já é foc.

Mãos a obra e vai fazendo perguntas, o que não falta é pessoal para ajudar.

Tb eu gosto Fidel, mas é o dobro do preço daquele que recomendei...
E o que recomendei chega para matar o motor se o Nuno abusar!

Mas já agora como é que vais ligar as células? Em suportes?

Jorge e RNM, estive a ver os controladores que me aconselharam, e nao me importaria de pagar algo mais pelo FOC "LBMC72152 1000w-1500w Brushless motor controller".
A minha duvida é a pontencia dele... sera facil aumentar-lhe a amperagem ?

Fidel, nao sei bem ainda como vou fazer com as baterias, pois desconheco totalmente as celulas ate as ter na mao.
Mas uma das coisas que ainda nao falei aqui, e que a minha ideia e montar o minimo na bicicleta, ou seja. Estou a pensar por baterias e controlador numa mochila, e deixar uma fiche debaixo do banco para facil ligacao a mochila. Mas mais uma vez, preciso de ter a nocao de quantos fios terao de ficar nessa ficha para ver se arranjo um conector para tudo, e tb ver se o controlador aquece muito, para ver se e viavel ficar ou numa mochila. Claro que se pode tb trabalhar arrefecimento na mesma. Tudo em aberto ainda...

Tanto o controlador barato como o caro já têm potência suficiente para derreter o motor que tens...
A diferença é um pouco de ganho de eficiência e um pouco menos de ruído

Nao me parece... o controlador e de 1500w, o motor que encomentei tb. Logo nao deveria de aguentar um pouco mais ??

Pela foto do motor, até arranjares mais informação sobre o mesmo, parece um clone do ninecontinente, que aguenta picos de 1500W 2~3 minutos...

Baterias numa mochila não sei se é grande ideia... Ainda são pesadas (mesmo sendo lítio), e o conjunto, não sendo especialmente 'fragil', não sei se convém andar a ser manuseado constantemente (???)

E a minha ideia... logo vejo se e viavel depois ou nao. Mas ja vi um video de um tipo com o sistema assim, e a bike estava com um look muito mais limpo, que me interessa mesmo muito

Controlador, fixo na bike, onde apanhe o maior fluxo de ar possível...a temperatura vai ser um problema, tanto para o motor como para o controlador...a não ser, que limites a 500 watts
Bateria, no quadro ao centro. Melhor distribuição de peso. Eu, optava por um "saco" destes. A não ser que tenhas material, ferramentas e conhecimentos, ai optava por uma caixa em alumínio a medida do centro do quadro.
http://www.hi-powercycles.com/hpc-water ... -for-2015/

Luís.

Como toda a gente está a dizer, esquece lá essa ideia. Tens de ter o peso o mais baixo possível, o centro gravítico tem de certeza o mais baixo e central possível. Já pensaste no que pode acontecer se te esqueces de desligar os cabos e afastas da bike?
O controlador tem de ficar obrigatoriamente fora, numa zona em que apanhe ar. Com o adaptto que usa uns mosfetes que tem um rds On muito baixo até eras capaz de conseguir ter guardado numa mochila.
Que material te falta comprar?

Esse trabalho na Cube esta dos melhores que tenho visto, mas gostava mesmo de um aspeto mais limpo. Ate ja pensei tentar por as baterias dentro do quadro. Na mochila ja vi uma em video, por isso nao deve fe ser tao inedito. Mas sim, concordo que o calor pode ser um problema.
Penso que para poder por a trabalhar eletricamente me falta pelo menos o controlador, isto se estas baterias derem para testar pelo menos