NovaEnergia

Já perguntaste ao Iceman?

jasmim Escreveu:Já perguntaste ao Iceman?

Ele não tem lido as tuas mensagens hehe

Lol! Acabei de o fazer! Obrigado Iceman e Jasmim!

cuttysark76 Escreveu: Eu posso conduzir temporariamente a minha Vectrix em Portugal, tendo ela ainda a matrícula espanhola, com os documentos da mota e respectivo seguro?

Pode ou não se pode?

Como tem sido o processo de legalização sem o COC? Consegue-se fazer tranquilamente? ou colocam várias entraves?

_rapt0r_ Escreveu:Como tem sido o processo de legalização sem o COC? Consegue-se fazer tranquilamente? ou colocam várias entraves?

Sem COC não é possível.

O_volt Escreveu:

_rapt0r_ Escreveu:Como tem sido o processo de legalização sem o COC? Consegue-se fazer tranquilamente? ou colocam várias entraves?

Sem COC não é possível.

Já li em alguns foruns de fumarentas compradas em Espanha, e era possível se fizessem uma inspecção qualquer para terem um COC..

cuttysark76 Escreveu:Não sei se me sabem esclarecer, mas tenho recebido informações contraditórias.
Eu posso conduzir temporariamente a minha Vectrix em Portugal, tendo ela ainda a matrícula espanhola, com os documentos da mota e respectivo seguro?

A matrícula não foi cancelada no país de origem?
É suposto ter sido, pois esse comprovativo é preciso na alfândega...

O_volt Escreveu:

_rapt0r_ Escreveu:Como tem sido o processo de legalização sem o COC? Consegue-se fazer tranquilamente? ou colocam várias entraves?

Sem COC não é possível.

O antonio lisboa conseguiu legalizar sem CoC... mas pagou 165€ no IMTT...

Eu já paguei os 165€ no IMTT, mas ainda não sei se vai dar. Fiz o requerimento para a homologação e estou a aguardar o veredicto e contacto do IMTT. O Antonio Lisboa, tal como o Zeuz referiu, conseguiu. Vamos ver.

Ontem à noite, com a ajuda do inestimável Jorge Rocha, coloquei a Vectrix ao cuidado do Nuno Santos, com o objetivo de preparar a mota.

Será avaliado o estado do pack, lubrificação da caixa, mudança de óleo do circuito dos travões, substituição de calços de travões traseiros, punhos novos, verificação do firmware da mota e respetiva actualização, caso necessário.

Mais uma vez, gostaria de fazer um agradecimento público ao Jorge Rocha, que disponibilizou-se para levar a mota de minha casa para a oficina do Nuno Santos, sacrificando o seu tempo, gasóleo, descanso e por ter adiado o seu regresso a Aveiro por longas horas!

Se possível coloca o firmware que equaliza a 1A e carrega a 6A.
É mais demorado a carregar mas ajuda imenso na longevidade do pack.

Ah, fazem o tal requerimento para o processo administrativo. Um COC fica mais barato e muito menos complicado.

Eu pedi o CoC à GoingGreen (Espanha), Masac e Vectrix parts Shop (Polónia), os dois primeiros disseram-me que não e os polacos pediram-me 360€.

Preferia ter o CoC, obviamente, mas não foi por falta de vontade.

A Vectrix Shop também me disse que não seria necessário o CoC, porque a mota já tinha sido registada no país da União Europeia, mas explicar isso ao IMTT...

(...)Bom dia,
Agradecemos, desde já, o seu contacto.
O COC só pode ser emitido pelo fabricante do veículo. Como a Vectrix já fechou, o COC referente ao veículo que pretende importar, estará, à partida, na posse do seu importador.
A Masac também não poderá reconhecer a homologação do veículo (modelo 9 do IMTT), uma vez que já não é representante da marca.
Cientes da sua compreensão, apresentamos os nossos melhores cumprimentos.
Atentamente, (...)

(...)Estimado Sr
El COC tiene que emitirlo el fabricante por lo que nosotros no podemos hacerlo
Siento no poder ayudarle,
Un cordial saludo (...)

(...)Sure no problem, buti f the scooter was already registred the COC is deposited at the relative transport office, you will not need it for registration in portugal, you have just to import it from spain that’s all, COC are used only for the first ever registration in any of the EU, no COC is than required after the first registration.(...)

(...)The COC or certificate of conformity is a document printed at the end of production process, it is required to register a brand new scooter in any EU country.
ormally COC is issued together with any new scooter, if you need it it mean that you are going to buy a scooter where the COC was already issued and now got lost, we can reissue a registred copy of it but will have a cost of 360euro, each coc to be validi s printed on a spacial paper and nedd to be registered into a spacial EU office under payment of a “for certificate fee”
You will have also to show us purchase invoice or any ownership documentation retated to this “new scooter”.
By the way may i ask you from u you are going to buy it?(...)

O_volt Escreveu:Ah, fazem o tal requerimento para o processo administrativo. Um COC fica mais barato e muito menos complicado.

Estava pensar nisso ao rever a minha resposta anterior... eu paguei +80€ pelo CoC e mais 45€ no IMTT, o que dá um total de +125€ ... são "apenas" 40€ de diferença, mas de facto foi sem espinhas no meu caso...

cuttysark76 Escreveu:Eu pedi o CoC à GoingGreen (Espanha), Masac e Vectrix parts Shop (Polónia), os dois primeiros disseram-me que não e os polacos pediram-me 360€.

OI ?!!!!

Ah pois 360euros dá que pensar....

Se alguma alma caridosa conseguir arranjar o CoC a preços razoáveis, sou comprador!

Outro pedido... Algum Vectrixiano poderia enviar-me um scan por MP do DU da sua Vectrix? O objetivo é satisfazer quaisquer dúvidas nos dados a fornecer ao IMTT e alfândega em caso de dúvida. Pode ter dados que entendam susceptíveis rasurados!

Também servirá para fazer uma exposição ao IMTT caso levantem problemas.

cuttysark76 Escreveu:Se alguma alma caridosa conseguir arranjar o CoC a preços razoáveis, sou comprador!

Tenta como estás a fazer, caso não consigas, posso ver se consigo algo. Mas pedir um COC pode demorar de 15 dias até 1 mês.