NovaEnergia

Bem vindo. Também gostava de ver um DB desta máquina

jmlflorencio Escreveu:Bem vindo. Também gostava de ver um DB desta máquina

Obrigado. DB a seu tempo.

Olá
Duas questões/ críticas - colocadas a Serge e que gostaria também de lhe colocar - que são feitas ao Ampera nos vídeos de teste do youtube:

- O écrã tátil do Ampera é criticado por ser pouco sensível. Funciona ou não?

- Visibilidade - os pilares laterais da frente não limitam muito a visibilidade do condutor? Dá para conduzir? Ou é incómodo/ impeditivo da compra da viatura??

E outra questão:

- onde é feita a assistência ?

Bem vindo ao "clube". Já somos alguns por aqui...Temos de combinar um mini "meeting" em Oeiras...já juntamos pelos menos 3 amperas brancos.
Vais gostar da máquina, seguramente

Felicidades

Sou um dos que ainda fica a coçar a cabeça sobre qual a melhor opção: BEV ou PHEV.

Os proprietários de Amperas podem indicar os custos médios com as revisões destas viaturas? São muito mais altas que num 100% eléctrico?

rcardoso Escreveu:Sou um dos que ainda fica a coçar a cabeça sobre qual a melhor opção: BEV ou PHEV.

Os proprietários de Amperas podem indicar os custos médios com as revisões destas viaturas? São muito mais altas que num 100% eléctrico?

Os custos de manutenção de um Ampera face a um 100% eléctrico diferem no que diz respeito ao motor a gasolina, como é evidente. No entanto, neste carro facilmente 80-90% dos km's serão feitos em modo eléctrico, como tal pressupõem-se mudança de óleo+filtros de 2 em 2 anos, manutenção esta que pode perfeitamente ser feita fora da rede da Opel, caso o proprietário o entenda.

A vantagem é a total ausência de limitação de autonomia em viagens "grandes", sendo que no dia a dia provavelmente nunca se utiliza gasolina devia aos cerca 70-80 km's que o carro faz em modo eléctrico.

lmmr74 Escreveu: Os custos de manutenção de um Ampera face a um 100% eléctrico diferem no que diz respeito ao motor a gasolina, como é evidente. No entanto, neste carro facilmente 80-90% dos km's serão feitos em modo eléctrico, como tal pressupõem-se mudança de óleo+filtros de 2 em 2 anos (...)

A manutenção do motor a gasolina restringe-se ao óleo e filtros?

Fazer as revisões programadas pelas marcas, de um BEV e de um PHEV, costumam ter valores acumulados muito diferentes? Já alguém viu tabelas comparativas, por exemplo?

Vou repetir... seria mais útil, para posteriores consultas, debater estes assuntos no DB do autor do tópico

Pois é. . Isto está a ficar muito off topic. E que tal mudarmos o título do tópico e passarmos o dito para a zona de diários de bordo? Que achas Carlos?

Volt Escreveu:Pois é. . Isto está a ficar muito off topic. E que tal mudarmos o título do tópico e passarmos o dito para a zona de diários de bordo? Que achas Carlos?

Olá Volt. Não será necessário, pois vou abrir um tópico no sítio certo ainda hoje.

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Edit: Diário de Bordo criado: Opel Ampera - Lithium White