NovaEnergia

Olá amigos

Desde então..comprei um novo carregador na Opel (Black edition 530€) e até ontem tudo normal.

Ontem verifiquei, que aquece demasiado a tomada onde ligo o carregador de tal forma que a tomada quis derreter
É uma extensão de uma tomada normal, tem terra e é exclusiva para este efeito.

Já aconteceu com algum de vós?


Obrigado,
Vitor F.

VitorF Escreveu: ↑quinta ago 31, 2017 2:05 pm Olá amigos

Desde então..comprei um novo carregador na Opel (Black edition 530€) e até ontem tudo normal.

Ontem verifiquei, que aquece demasiado a tomada onde ligo o carregador de tal forma que a tomada quis derreter
É uma extensão de uma tomada normal, tem terra e é exclusiva para este efeito.

Já aconteceu com algum de vós?


Obrigado,
Vitor F.

Boas,
Já me aconteceu em casa com um simples aquecedor. Por vezes um fio mal ligado, ou danificado, no interior da tomada pode originar isso.
Na Opel Centrum Douro tb me deram um novo, quando reclamei que nem sempre funcionava bem.
Cumps,
Pedro

Obrigado pela dica, vou validar o circuito eléctrico.

Cptos,
Vitor F.

Boas a todos

Não sei se já vos aconteceu......

O carro não reconhece os comandos da viatura, já troquei as baterias e nada.
Não liga a ignição, sempre com a mensagem "controlo remoto não detectado".
E o local manual para colocar a chave, é maior que a própria chave

Alguma dica, antes de chamar o reboque

Um abraço,
Vitor Fernandes

Bom dia Vitor, desculpa a resposta tardia, espero k tenhas resolvido o problema, a mim já aconteceu ir abrir na porta com ele no bolso e tocar o alarme, depois não conseguia desligar, voltei para trás, saiu da zona de acção e reiniciou e deu certo, essa da chave não ser própria para a ranhura é que é estranha.

Já me aconteceu e também já pensei se seria pilha gasta...

No meu o local para"encaixar" a chave também não é justo.

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Pois creio que está tudo respondido só precisei disso uma vez deu lhe a macacoa e lá fiz eu com o dito "buraco" que não é nada justo mas ficou a funcionar!

Pessoal amigo.

Em dois anos andei quase 50.000kms, ai uns 98% sempre eléctricos. Tenho 75.000
Carro fantástico.
Já sofri dos 3 piores problemas dele, mas tudo resolvível fácil ou com Euros .

- Bloqueio da Direcção - Retirar fusível e voilá.
- Transmissão com barulhos - €uros
- Carro não reconhecia a chave - Retroceder os passos todos and voilá.

Já fiz a revisão dos 6 anos -....400€s Opel do Rato.

Ampera RULA ########


Agora vou deixar de carregar em ficha domestica no emprego e vão passar a ter MOBI-E.
Portanto preciso cabo Mennekes.
Vi na Opel são perto de 600€s (com iva), no OLX ai por uns 200€s, no Ebay mais baratos mas demora tempo...
Vocês têm alguma sugestão, ou outra ideia?

Obrigado e um grande abraço aos Amigos Amperistas

Vitor F.

Bem essa revisão os 6 anos em alfragide tive o rapaz antes de se magora e ficou me por 320€, a ver se actualizo o DB do dito!

Quanto ao cabo já sabes...

Tentei lá actualizar o GPS, mas disseram que não existe actualização

POis é um desdém grande sobre isso!

Boa tarde

Hoje surgiu o seguinte... deixei o carro ontem à noite carregarcom o carregadpr original e de manhã verifico que nada carregou.
Após ligar o carro (5 ums segundos), ligou-se a luz do motor (Amarela).

SITUAÇÃO
Não carrega
Mas circula a gasolina.

Já vos aconteceu algo do género?


Obrigado,
Vitor F.

Hum, tentar com a tomada do carregador que liga a ficha virada ao contrario?

Pode ser outro o problema que seja o mais fácil de outra forma ir ao representante!

Ok, irei tentar.
Mas já tentei com o cabo Mennekes aqui na empresa e Ampera said ao fim de uns segundos...Impossivel carregar

Azarix E a Opel só tem marcação para dia 18 de Fevereiro.

Se aconteceu a algum de vós...digam...

Abraço,
Vitor F.

Esse problema é comum, é só procurar por cá...

Vou procurar sim....

Mas o que fiz e resultou...pelo menos até agora...
Desliguei a bateria da viatura e voltei a ligar....

Vamos ver....

Sim são pequenos erros momentaneos em que as vezes desligar a bateria e tal resolve a coisa mas...

Agora que cada vez mais existem Amperas/Volts aqui no rectangulo a beira mar, em que já passamos as 3 centenas, em que não chega aos 50 nacionais tudo o resto importado, vai cada vez mais ser curto os mecanicos e oficinas credenciadas para manutenção dos mesmos...

Já para não falar das peças.

Boa tarde.
O cabo de origem para tomada normal só tem opção de configurar no carro para 6A e 10A. Alguem me sabe dizer se com outro cabo é possivel carregar com mais corrente?
Desde já um muito obrigado.

Bom dia.

Sim, há carregadores em que se pode escolher a potência com que quer carregar, (até ao limite que o carregador interno do carro aceite). No caso do Ampera pode carregar até 16A monofásicos se não estou em erro.

Há muitas marcas de carregadores e praticamente todos têm uma solução que permita personalização da potência de carga. Só aqui na página de parceiros da UVE há mais de 10:
http://www.uve.pt/page/parcerias-para-o ... iados-uve/