NovaEnergia

boas pessoal, tenho um veiculo com um motor common rail, e estou disposto a vendê-lo (e comprar um que pelo menos tenha direcção assistida e ar condicionado), para poder utilizar b100 sem me ter de preocupar se este vai dar problemas, o que é que aconselham??

olá

e que vais usar? ov ou bd?

pretendo usar bd

se o bd for dentro das normas e parâmetros que aqui têm sido expostos pelos mais experientes, acho que podes optar por qualquer veículo a diesel.

terás apenas de estar preparado para as habituais situações já relatadas.

borrachas, tubos compatíveis, percentagens mais baixas de inverno, vililância maior nos elementos filtrantes etc...

abraço e boa compra.

boas fry, o meu actual carro é um lancia lybra de 99 com 220kkm, anda muito bem e está impec, tenho receio que a bi vá á vida se começar a usar o bd pois quero chegar a pelo menos b80. qual a tua opinião, sabendo que tenho em mãos um motor common rail.

tenho uma dobló com o mesmo motor a 100% bd com 40.000 km. nada a registar a não ser a troca do tubo de retorno não compativel que se desfez, mudanças de filtros no inicio. que mais te posso dizer? desmontei os injectores, valvula egr e estavam mais limpos que se usasse petrodiesel...

que tipo de tubo colocaste?
onde comprar?
de que ano é atua dubló?
quantas vezes trocaste os filtros? oleo? gasoleo?

andas á 40000 com b100?

que tipo de tubo colocaste?
onde comprar?
de que ano é atua dubló?
quantas vezes trocaste os filtros? oleo? gasoleo?

coloquei um mais resistente e compativel (viton).
qualquer casa de acessórios auto ou oficina.
a dobló é de junho de 1.9 jtd 2003.
apenas troquei o filtro do combustivel, após os primeiros 2.000 km (efeito de lavagem) depois troco nas revisões normais de 20.000km.

andas á 40000 com b100?

yap 97%+2/3% gasolina.

que maravilha
axo que vou em frente com o meu lybra

só para ter uma ideia (caso corra mal) tens noção de quanto custa uma bi para estes motores? (nova e usada)?

já agora outra coisa como fizeste a progressão de inserção de bd, nº de kms versus percentagens de bd+petro?

só para ter uma ideia (caso corra mal) tens noção de quanto custa uma bi para estes motores? (nova e usada)?

só corre mal se o bd tiver água ou não passar no teste 3/27 de metanol.

o sistema cr é muito melindroso e caso se danifique , areparação é onerosa.

já agora outra coisa como fizeste a progressão de inserção de bd, nº de kms versus percentagens de bd+petro?

começas com 20% no primeiro depósito, 40% no segundo e por aí em diante. não esqueças os 2% de gasolina sempre.

abraço.

nunca receaste a "polimerização" do bd e consequênte danificção da bi?

arsoares Escreveu:nunca receaste a "polimerização" do bd e consequênte danificção da bi?

a polimerização só existe no ovd. no bd é suposto estar isento de glicerina.

ok, que axas se substituir a gasolina por benzia?
ou seja b98+2%benzina.

podes fazê-lo mas por 2% de gasolina.... nem perdia tempo com isso.

boas, pessoal
fry tenho uma pergunta para ti
como me vou iniciar nestas andanças quis me precaver para uma eventualidade, por isso, fui ao ebay procurar por bi´s para o meu jtd
axo que encontrei uma usada em conta (peço opiniões) 300euros + portes por uma usada - total 320€.
quando questioneu o vendedor da bomba acerca do fabricante da mesma (se era uma bosh, lucas etc), este respondeu isto:- delphine. it´s a original fiat part.-
delphine nunca ouvi falar, será o mesmo que delphi??

boas pessoal,

depois de um tempo valente ausente venho aqui perguntar-vos uma coisa.

tive recentemente de trocar o injector de sinal do meu clio 2 1.9d sendo depois de alguma perguntas feitas o "suposto" culpado o b15 da prio.

sendo a minha bomba injectora lucas e o bloco do motor derivar dos antigos 1.9d da renault será melhor abandonar o b15?

é que deixar €208 assim de uma vez para um injector doeu

o carro tem agora quase 200000km e andou por volta de 30000km com b15.

aproveito para perguntar se é melhor trocar algum tubo no meu sistema?


cumprs e obrigado

boas, antes de mais sou novo nisto e gostava de esclarecimentos sobre o biodiesel... muito se tem falado das vantagens de o usar, mas e as desvantagens? ao usá-lo num carro a diesel novo com injecção electrónica não vai danificá-lo? ouvi em algum lado que danifica... deve usar-se o deposito apenas com biodiesel ou deve-se misturar com diesel dito "normal"? que problemas o uso do biodiesel pode trazer para a minha viatura?
se alguém me puder ajudar com estas questões fico bastante agradecido. obrigado.

fundi o tópico pois aqui já estão as respostas