NovaEnergia

boas,
tenho toyota hiace de 2001 ,2.4 d e tenho tambem 1 opel corsa 1.5td de 1999 gostaria de saber que percentagens posso usar de ov.a toyota faz 200km em media por dia e o opel 100km.
agradeço a ajuda ,cumprimentos

ola

aqui vai o que pedes.

hi-ace/powervan-2,4 d turbo/1996-02/2l-t/4cyl./2446ccm/66kw/89,76ps/bhp/3500min-1/denso/rp

corsa-b-1,7 d/1996-00/x17d (4ee1)/4cyl./1686ccm/44kw/59,84ps/bhp/4400min-1/bosch /rp

verão até 30-40%

obrigado pela resposta mas o corsa é o 1.5td e não o 1.7d ou é igual?

ups

corsa-b-1,5 d turbo/1996-00/x15dt (t4ec1)/4cyl./1488ccm/49kw/66,64ps/bhp/4600min-1/bosch/rp

as mesmas percentagens.

ok,mto obrigado.vou exprimentar

para já ando com 40% de ovd e nada de problemas, noto o carro a andar melhor a fazer menos barulho e menos fumo. a pegar de manhã é igual. o que se nota é um pouquinho de cheiro a rissol!

mas ainda vou aumentar mais. acho que consigo andar a 70%, vamos ver!

ola

se a solução fosse tão simples... nem era preciso terem-se estudado os kits de adaptação.

almera 2.2ddti ovd Escreveu:para já ando com 40% de ovd e nada de problemas, noto o carro a andar melhor a fazer menos barulho e menos fumo. a pegar de manhã é igual. o que se nota é um pouquinho de cheiro a rissol!

mas ainda vou aumentar mais. acho que consigo andar a 70%, vamos ver!

o problema é que quando se começa a notar, já pode ser tarde. aposto que consegues andar até 100% ov, a questão é por quanto tempo. é só contigo.

este fórum serve para orientar as pessoas para andarem a ov com segurança e alertar quando abusam. por isso considera-te avisado que estás a abusar.

boa tarde,

alguém me diz qual a bi de um toyota land cruiser hdj 80, de 94 (4.200 cc), bem como se a injecção é directa ou indirecta?

obrigado.

ncr Escreveu:boa tarde,

alguém me diz qual a bi de um toyota land cruiser hdj 80, de 94 (4.200 cc), bem como se a injecção é directa ou indirecta?

obrigado.

parece ser este:
toyota-landcruiser-4,2 d turbo/1990-94/1hd-t/6cyl./4164ccm/121kw/164,56ps/bhp/3600min-1/denso/rp-12v/1-tank(nur/only idi)

uma bi denso, rotativa, compatível com ov.

tipo de injecção não tenho certeza.

já agora não abusando muito da vossa sabedoria
tenho um mitsubishi space gear 2500 td intercooler 4x4 de 1998 de 99 cv e só tem 85.000 km.
que tem o mesmo motor da l400 ou l200 (strakar)
como ando pouco o investimento no kit, não me é favorável.
que % é que devo usar para não modificar nada do carro e não correr riscos nenhuns?
sem ter que modificar o retorno do combustivel, sem ter problemas com o oleo do motor.

rinflix Escreveu:já agora não abusando muito da vossa sabedoria
tenho um mitsubishi space gear 2500 td intercooler 4x4 de 1998 de 99 cv e só tem 85.000 km.
que tem o mesmo motor da l400 ou l200 (strakar)
como ando pouco o investimento no kit, não me é favorável.
que % é que devo usar para não modificar nada do carro e não correr riscos nenhuns?
sem ter que modificar o retorno do combustivel, sem ter problemas com o oleo do motor.

acho que é este:
mitsubishi-l200-2,5 d turbo/1997-05/4d56t/4cyl./2477ccm/73kw/99,28ps/bhp/4000min-1/bosch/rp/
tem uma bi bosch, rotativa, altamente compatível com ov.

segundo este tópico:
http://www.novaenergia.net/forum/viewtopic.php?t=2221
e esta tabela:
http://i74.photobucket.com/albums/i256/ ... doov2c.jpg

sem adaptação: ov25 inverno/ov40 verão
kit 1 tank: até ov80

caso andas pouco, adaptação não compensa. desde que uses o ov, tens de ter cuidado com óleo do motor, na medida de percentagem usada, julgo que com percentagens até 30% não há problemas nem com óleo do motor.

muito obrigado!

saxo 1.5d 12/1996 com 145.000km bomba bosch.

os prós que confirmem se posso ir até ov50

saudações

ola

estou a pensar comprar um carro em 2ª mão e gostava de saber se é compativel com ovd e em que proporções sem kit.

o carro que estou de olho é um peugeot 306 1.9 diesel do ano de 1998.
que me podem dizer?

obrigado

paulolgs Escreveu:ola

estou a pensar comprar um carro em 2ª mão e gostava de saber se é compativel com ovd e em que proporções sem kit.

o carro que estou de olho é um peugeot 306 1.9 diesel do ano de 1998.
que me podem dizer?

obrigado

pode ter tanto lucas como bosch:
peugeot-306-1,9 d/1998-01/dw8/l/w3(wjz)/4cyl./1868ccm/51kw/69,36ps/bhp/4600min-1/lucas/rp/no-tank
nem pensar

peugeot-306-1,9 d/1998-01/dw8/l/w3(wjz)/4cyl./1868ccm/51kw/69,36ps/bhp/4600min-1/bosch/rp/
altamente compatível

tens de verificar na própria bomba

boas tardes,
tambem venho perguntar aos gurus do forum acerca da quantidade de ov dos meus carros

renault clio 1.9d de 1998
ford c-max 1.6d de 2005
obrigado

têns vários modelos de renault clio:

clio 1,9d-3/557 h/1995-98/f8q 678/4cyl./1870ccm/48kw/65,28ps/bhp/4500min-1/bosch/rp

clio 1,9d-3/557 n/1997-98/f8q676/696/4cyl./1870ccm/47kw/63,92ps/bhp/4500min-1/lucas/rp

clio 1,9d-657 m/1997-98/f8q 672/692/4cyl./1870ccm/48kw/65,28ps/bhp/4800min-1/lucas/rp

clio 1,9d-b/c/s 57 l/1990-98/f8q 732/4cyl./1870ccm/47kw/63,92ps/bhp/4500min-1/bosch/rp

clio 1,9d-b/c/s 571/1992-98/f8q 714/4cyl./1870ccm/48kw/65,28ps/bhp/4500min-1/lucas/rp

clio 1,9d-b/c/s 571/6/1994-98/f8q 714/730/4cyl./1870ccm/48kw/65,28ps/bhp/4800min-1/bosch/rp

clio 1,9d-b/c/s 576/1990-98/f8q 730/4cyl./1870ccm/48kw/65,28ps/bhp/4500min-1/rotodiesel/rp

o ford c-max ...esquece que é common rail.

ok, obrigado.
entretanto reparei que a bi do clio é uma lucas, pelo que depreendo que a solução ideal, no meu caso, é biodiesel.

boas

tenho um mitsubishi pajero 2500cc de 1998 com quase 100000km, gostava de saber se é compativel com ovd e se sim, quais as percentagens a usar é que sou mais um para se juntar ao clube dos novatos =)

grande forum

cumprimentos