NovaEnergia

boas,

sim jmal são 750 kilos com o motor original.

um abraço[[[]]]

boas,

as novidades deste projecto é que o trabalho de chapa ainda está demorado, ainda não foram reparados os podres nem dado o primário pois o carro está mesmo num estado lastimável e todas as pequenas coisas levam tempo a realizar. avançadas estão as encomendas, já encomendei baterias e o motor talvez ainda esta semana encomende o controlador e o conversor dc dc. o motor que escolhi é o da lmc modelo d200 rag que é a 96v e tem 200a constantes e 400 de pico ficando com um potência um pouco acima dos 16kw o que me parece suficiente. quanto ás baterias serão 30 módulos da thundersky de 90ah com bms da a123 e carregador de 96v a 20a. também já tneho comigo tudo o que são peças novas para o carocha desde borrachas a frisos etc etc. vamos ver se o tempo ajuda para se dar o primário ainda esta semana.

um abraço a todos

agora lembrei-me de uma coisa.. tenho andado com dúvidas para a côr a encomendar.. até propunha uma votação entre este laranja, o verde e o azul:

esse verde é lindo....

sim esse verde é espectacular! ficava verde em 2 sentidos!

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também estou muito inclinado para o verde, mas o bate-chapas e alguns amigos insistem no laranja...

tozerrvm Escreveu:esse verde é lindo....

na na na....

azul é lindo!

mas não ponhas riscas brancas!

parabéns pelo projecto!

aquele verde, com uma risca branca (mas nao direita, na diagonal, em forma de raio)

atras um autocolante a dizer "raios os partam! cobrai agora o imposto sobre o biodiesel"

vivam ...

proponho este roxo...não sei porquê..mas acho que nem se notariam os teus amigos nas fotos futuras.. ..invejosos..

abraços
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isto merecia um tópico! simplesmente genial.... e que figura este cedric..

bluesky Escreveu: ja agora deixo-vos a legenda em pessoa, o genial mr cedric lynch da agni motors (o motor original)

lynch on evmotorcycle

boas,

venho deixar aqui mais umas fotos e novidades da evolução do projecto para não pensarem que está embargado!!!

as novidades são que as baterias vêm a caminho da china e espero eu que já venham no navio sem emigrantes ilegais em cima delas, o bms está o jmal a tratar disso. o motor ainda não foi encomendado pois estou á espera que a empresa lmc tenha paypal a fim de não pagar taxas de transferência.. o restauro do carro é que ainda está demorado mas vai andando.. o carro está num bate chapas que vai fazendo qlq coisa de vez em quando, sendo eu que até agora vou lá fazer o trabalho mais demorado (lixar,raspar.limpar, etc.) ontem o carro já levou o pimário em algumas zonas como portas, tejadilho, tampa da bagageira, painel de instrumentos e laterais. agora é irem-se reparando os podres que como podem ver nas fotos são imensos... já agora deixo um pergunta: alguém sabe qto comsomem as luzes de um carro convencional? preciso de calcular o consumo do carro com todos os consumidores accionados para encomendar o dc/dc.

pelos vistos as fotos são mto grandes para adicionar.. vou tentar resolver isto
um abraço[[[]]]

muito bem continua por cá!

tenho muita curiosidade no teu projecto quanto as luzes faz como o tozé, leds e resolves quase todos excepto máximos, mas fala com ele que pode aconselhar te melhor que ninguém!

aqui ficam algumas fotos dos que dão uma ideia do estado do carro e a razão pela demora nos trabalhos de chapa. alguém sabe onde se pode comprar um conversor dc/dc que não seja na kelly pois este estão limitados a cerca de 300w..

mais algumas fotos

mais algumas fotos..

não me leves a mal, concerteza pensaste nestas questões antes de avançares com o projecto.

quanto é o orçamento dessa recuperação?
qual vai ser o valor comercial do carro para uma seguradora depois da recuperação? é que é uma realidade o facto de vires na tua, com o teu carro e de repente aparece um barbeiro sabe-se la donde, espeta-te uma caquerada, mete-te o carro na sucata, e ficas a olhar para o cheque que a seguradora te dá pelo salvado. não te quero desanimar.

bom trabalho!

boas,

claro que não levo a mal, aliás devo ver isso como aviso de um amigo. um acidente também foi algo que sempre me preocupou mas existem seguros não muito caros (até mais baratos que o "normal") destinados a clássicos que garantem o restauro do carro tal como ele se encontrava. agora a minha questão é que as baterias talvez seja o que o carro tem de mais caro e isso é que me preocupa em caso de acidente. por isso ando a pensar criar um género de armadura resistente em ferro para as proteger de pequenos embates.
orçamento a nível de trabalho de bate chapas não tenho pois o carro está na oficina mas até agora quem fez todo o trabalho fui eu e penso deixar para quem sabe apenas as questões mais dificeis como soldaduras, cortes, etc.

um abraço[[[]]]

quando digo orçamento é as tuas previsões de gastos para toda a transformação.

boas,

um pouco acima de 10000euros..
estou a registar o valor de tudo, no final quando o projecto estiver concluído apresento os valores.

abraço[[]]

oi

uma pergunta acerca das baterias, encomendas-te directamente da thundersky, ou foi através da everspring?
é que à algum tempo que tenho a fazer umas poupaças para poder converter um carro a sério, e claro que isso vai incluir baterias da ts , e o que me falaram foi que para encomendas "pequenas" era preferível pedir à everspring.

ainda não me decidi se vou usar um motor ac ou dc , estou mais inclinado para ac , a ver vamos...

o carro que quero converter é o meu bmw 320i de 1986 !

cumprimentos, boa sorte