NovaEnergia

Parabéns, muito fixe!

jordison Escreveu:A caixa assim fica com bastante melhor aspecto.
20 celulas x 3.2= 64V??

Correcto e afirmativo... mas atençao que quero manter a potencia que tenho neste momento, aumento a tensão e diminuo a corrente, assim com a mesma potencia os componentes aquecem menos.

Aqui fica mais uma atualizaçao da bicimota:
















Aceitam-se sugestões para melhorar alguma coisa

está mt fixeee!!!!
agora com esses guarda lamas vais andar 'por maus caminhos'??
olha que com estradas com agua e lama tens de meter tracção na outra roda tambem
ficou bem bonita

Muito bom ...
Parece terminada... Embora não acredite nisso!... Estás sempre com ideias para alterar e melhorar.
Já está completamente diferente desde a 1ª vez que a vi em Vila do Conde...

bom trabalho

Só uma questão, como se porta esse motor em termos de aquecimento ? o meu irmão tem 2 motores de 990w na bicla dele: http://www.novaenergia.net/forum/viewto ... 192&t=8016, com motores bem maiores, e quando se anda no prego, eles aquecem bem, nada de excessivo, mas esse é muito mais pequeno

Não cheguei a reparar: não tens nenhum "interruptor" para ligar e desligar? desligas as fichas do controlador à mão?

@labutes, eu ja andava por maus caminhos mas agora vou andar mais

@fkd, eu espero que esteja acabada, nao quero mexer mais nela.

@jmal, sim aquece um bom bocado, por isso quero aumentar a tensao para reduzir a amperagem, pelo que vi na bike do teu irmao ele ta a usar 40v +/-, logo tem muita corrente a passar pelo motor. Mas a minha aquece bem que chegue ao maximo, ate demais.

@RJSC, no encontro nao tinha o interruptor, agora ja tem.

Fidel Escreveu:@jmal, sim aquece um bom bocado, por isso quero aumentar a tensao para reduzir a amperagem, pelo que vi na bike do teu irmao ele ta a usar 40v +/-, logo tem muita corrente a passar pelo motor. Mas a minha aquece bem que chegue ao maximo, ate demais.

São motores de bobinado para 24v, logo os 40v estão bem acima do indicado, cuidado que isso influência a eficiência e portanto, o aquecimento do mesmo.

acabada pode não estar.
pode sempre trocar o motor por um cyclone 6000w e as baterias por umas com muito mais descarga.

Pois, la chegaram hoje as celulas que faltavam para fazer as 20 celulas, no site da trasnportadora falava em dia 17... parece que se enganaram, ainda bem . Ja estao no sitio so falta ligar algumas delas... como nao comprei os shunts (esqueci-me) nao mandaram os parafusos... agora vou ter de ver se arranjo 12 parafusos M5...
Ando tambem a fazer contas a um carregador + BMS 20celulas... nao ta facil, o mais barato que arranjo sao 165€... mas eu nao queria gastar tanto

Quando tiver tudo pronto vou meter aqui umas fotos, a bike ja esta diferente daquelas fotos, nada de especial, mais preta, pintei algumas coisas que estavam a cor do aluminio... Pode ser tambem que ainda faça alguns testes ainda hoje.

Força nisso

Depois de umas voltas (agora esta a carregar ate 100%) deu para perceber que tem mais torque, a velocidade maxima nao me parece ter alterado mas nao a testei mesmo ao maximo...
O que deu para notar que esta muito muito melhor é o aquecimento, ou a falta dele, nao aquece quase nada depois de umas voltas a puxar bem por ela.
O peso extra tambem se nota bem, ao curvar nota-se bem o peso que ela tem... ainda vou ter de comprar umas LiPo so para uns "passeios" no meio do monte

Fizeste bem em pintar o q estava cor de alumínio, dava-lhe um aspecto... Chinês! Agora deve estar mesmo linda, perfeita.

A minha sugestão de mais tensão e menos corrente parece que deu bons resultados, fico contente. Claro q daqui a uns tempos achas q o controlador e motor andam muito frios e voltas a meter mais corrente mas isso logo se vê...

Relativamente ao carregamento, não gostaste da minha sugestão de pôr um carregador de portátil 15V em série com o teu carregador actual?

Se andas em estrada, um travão 203mm era boa ideia. E uns pneus kenda kiniption 2.3,para não falar de câmeras de ar de DH para ter a certeza que não há azares.

Parabéns mais uma vez!

So me fazes gastar dinheiro
De pneus tou bem servido, tenho um continental mountain 2.4 a traz e um maxxis 2.35 a frente. Quanto ao carregador vou ter de comprar um de 60v + bms, ou entao so bms e arranjo um de 15.

Qual é o peso actual da bicimota?

Acho que pode andar sem bms mas o pack tinha que ser balanceado regularmente

Carregadores no ebay: http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=ca ... v&_sacat=0

BMS no ebay: http://www.ebay.com/itm/BMS-PCM-for-60V ... 3cd6d330c0

jordison Escreveu:Qual é o peso actual da bicimota?

Acho que pode andar sem bms mas o pack tinha que ser balanceado regularmente

O peso dela sao 43Kg, muito sinceramente pesei que ia chegar aos 50kg.

Jorge Rocha Escreveu:Carregadores no ebay: http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=ca ... v&_sacat=0

BMS no ebay: http://www.ebay.com/itm/BMS-PCM-for-60V ... 3cd6d330c0

Obrigado Jorge, vou investigar melhor isso... por acaso ja tinha andado de olho nuns carregadores da MeanWell... vou procurar mais um bocado.

Na eclipsebikes não se paga iva?
Na evpower paga se.

Fidel Escreveu:So me fazes gastar dinheiro
Quanto ao carregador vou ter de comprar um de 60v + bms, ou entao so bms e arranjo um de 15.

o ideal talvez seja comprar mais uma célula e esquecer o bms.
21celulas com carregador 60v não passam dos 3.5v, por isso dispensam o bms .