Predador Murteirense

[augsantos]

(...)
Depois de substituidos os cabos vamos fazer uns testezinhos:

PA210301.JPG (84.28 KiB) Visto 2382 vezes

PA210302.JPG (86.41 KiB) Visto 2382 vezes

PA210304.JPG (95.52 KiB) Visto 2382 vezes

Liguei os dois carregadores, 10amp + 20amp e os resultados foram so seguintes:

(...)

[augsantos]

(...)

Após uma hora de carregamento, foram estas as leituras:

PA210305.JPG (97.06 KiB) Visto 2378 vezes

Penso que os dados apresentados, permitirão aos entendidos fazer algumas contas...

Nas contas que fiz, com os meus parcos conhecimentos desta amtéria, penso conseguir carregar em duas horas o suficiente para 75 a 80km...

Quanto ao aquecimento dos cabos, é assunto do passado.

Em breve vou fazer o compartimento para acomodar os carregadores, com a respectiva ventilação activa. Aguardem o próximo episódio.

[ICEM4N]

Boas.
Mais um companheiro a preparar a mota para as viagens.
Diz uma coisa o bms aguenta esses 30ha?
Se aguentar bem porreiro. Eu com os 2 apenas carrego 1.50kwh por hora

ICEM4N - Ricardo
17.000 Km
Tapatalk mode on

[pafi]

Boa, mais um tunner !
Carregar a 30Ah, no teu caso, corresponde a 0,5C (metade dos 60Ah). E deves ser o que carrega mais rapidamente aqui no NE. Temos que ver isso ao vivo. E foto do dito carregador?

[ICEM4N]

Boa, mais um tunner !
Carregar a 30Ah, no teu caso, corresponde a 0,5C (metade dos 60Ah). E deves ser o que carrega mais rapidamente aqui no NE. Temos que ver isso ao vivo. E foto do dito carregador?

As baterias aguentam ...... eu perguntei foi o BMS pois é um receio do E-bike que tambem tem os 30ha mas nao os carrega com medo que o bms vá ao ar.

[augsantos]

Boa, mais um tunner !
Carregar a 30Ah, no teu caso, corresponde a 0,5C (metade dos 60Ah). E deves ser o que carrega mais rapidamente aqui no NE. Temos que ver isso ao vivo. E foto do dito carregador?

As baterias aguentam ...... eu perguntei foi o BMS pois é um receio do E-bike que tambem tem os 30ha mas nao os carrega com medo que o bms vá ao ar.

Melhor do que ninguém, o JMAL poderá responder a essas questões, o BMS é obra dele, mas penso que deve estar preparado para isso...

[marcopns]

E o Jmal responde

A recomendação foi mesmo essa, nas primeiras descargas apertar bem com ela e fazer descargas profundas, tanto que o primeiro teste foi feito com os 2 em cima, comigo a conduzir e sempre de punho enrolado .

Com esse bms podes meter carregador rápido, até 2C ou seja, 30 minutos.

[augsantos]

E o Jmal responde

A recomendação foi mesmo essa, nas primeiras descargas apertar bem com ela e fazer descargas profundas, tanto que o primeiro teste foi feito com os 2 em cima, comigo a conduzir e sempre de punho enrolado .

Com esse bms podes meter carregador rápido, até 2C ou seja, 30 minutos.

Obrigado marcopns, por relembrares que afinal o JMAL já tinha respondido a essa pergunta...

[BondadeSua]

E o Jmal responde

A recomendação foi mesmo essa, nas primeiras descargas apertar bem com ela e fazer descargas profundas, tanto que o primeiro teste foi feito com os 2 em cima, comigo a conduzir e sempre de punho enrolado .

Com esse bms podes meter carregador rápido, até 2C ou seja, 30 minutos.

Obrigado marcopns, por relembrares que afinal o JMAL já tinha respondido a essa pergunta...

etalélé... o jmal não brinca mesmo! Eu havia lido mas até fiquei baralhado de modo que nem me apercebi dos 30A.

jmal. esse BMS está registado? Esse, faz lembrar a diferença entre a formiga e do elefante!
Parabéns para a Murteirense

BondadeSua

[galt]

Quando perguntei a um dos sócios da SW sobre o 2ºCarregador ele disse-me para ter cuidado porque o BMS não aguentaria.
Entretanto já tenho instalado e já usei o 2ºcarregador montado pelo Representante SW aqui de Lisboa. Se não me engano o 2ºcarregador está ligado direto às baterias e não se coloca esse problema.

[pafi]

Só é preciso é ter a certeza que o 2º carregador se desliga sempre antes do carregador onboard, senão... puff!

[galt]

Só é preciso é ter a certeza que o 2º carregador se desliga sempre antes do carregador onboard, senão... puff!

Extato.

[augsantos]

Aqui vão mais uns upgrades... não podemos estar parados...

Como tinha dito criei um compartimento para os carregadores com a respetiva ventilação ativa.

Primeiro preparei os carregadores encurtando os cabos dos mesmos:

PB010325.JPG (100.13 KiB) Visto 2094 vezes

PB010326.JPG (92.24 KiB) Visto 2094 vezes

(...)

[augsantos]

... de seguida fiz uma alteração num T (com duas saídas para os carregadores) para ter uma derivação para a ventilação:

PB010327.JPG (107.22 KiB) Visto 2090 vezes

PB010328.JPG (94.97 KiB) Visto 2090 vezes

(...)

[augsantos]

Depois de montado (ainda só com um carregador) eis o aspeto final:

PB010329.JPG (108.46 KiB) Visto 2087 vezes

PB010330.JPG (105.17 KiB) Visto 2087 vezes

Mais um passo dados para esta ser a melhor mota eletrica do mundo, a minha.

No próximo post, novidades sobre a ressurreição do Computador de Bordo que a mota trazia quando a comprei...

[pafi]

Yes! Mais tunning!
Essa ventoinha trabalha a 220V? Deve ser uma super-ventoinha! Se a deixares a carregar num sítio com piso de terra, a música da Ivete Sangalo vai fazer sentido - "...poeira...poeira...levantou poeira!!!" .

[augsantos]

Yes! Mais tunning!
Essa ventoinha trabalha a 220V? Deve ser uma super-ventoinha! Se a deixares a carregar num sítio com piso de terra, a música da Ivete Sangalo vai fazer sentido - "...poeira...poeira...levantou poeira!!!" .

Gostei!

A minha filha, quando viu a ventoinha, perguntou-me se a mota ia passar a fazer fumo... Mas poeira é muito mais engraçado e ainda por cima quando está parad...

[Jorge Rocha]

Essa ventoinha é especifica para altas temperaturas, aplicada muitas vezes em esquentadores, para ajudar na saida dos gases de combustão! Normalmente bastante silenciosa!
Sempre nas melhorias... Bom trabalho!

[BondadeSua]

Isto é PORTUGAL...carago!
Ninguém os pára! Soluções por medida!

BondadeSua

[ICEM4N]

2 dessas viradas para trás não davam uma impulsão à mota? Lol

ICEM4N - Ricardo
18.000 Km
Tapatalk mode on