Noticias de Eléctricos!

[Azores]

Por acaso é uma curiosidade que tenho em saber se temos de entregar atestado, irei tirar essa duvida porque quero alugar um para ver do que aquilo é capaz.
Silenciosos eles sao porque ja passaram alguns por mim e gostei da ausencia de som.
Pena mesmo é o aluguer da bateria, se nao houvesse esse aluguer era o brinquedo indicado para ir pro serviço.
Vou esperar pela nissan que parece estar para lançar um concorrente do Twizy... Ah, e que o mesmo tenha umas portas e janelas a serio porque aqui de inverno dao muito jeito.

[Axe]

Vou esperar pela nissan que parece estar para lançar um concorrente do Twizy...

Verdadeiro concorrente duvido. Afinal, a Nissan pertence ao grupo Renault. Mas pode ser que a política de aluguer de baterias seja diferente. Seria o suficiente.

[MRider]

Quando eu aluguei o twizy entreguei com autonomia para 3 km , ja basta o que cobraram pelas 4 horas .

[serges]

Quando eu aluguei o twizy entreguei com autonomia para 3 km , ja basta o que cobraram pelas 4 horas .

É assim tão caro?

Fazia falta o Smart da Prio nas ilhas de preferência descapotável...

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[E_MAN]

Pois qto foi?

[MRider]

Foram 40 Eur para 4 horas. E era que sou da Ilha...

[E_MAN]

Foram 40 Eur para 4 horas. E era que sou da Ilha...

Chulos!

[MRider]

Eles tem de pagar o aluguer de baterias. Mas mesmo assim ...

[E_MAN]

Eles tem de pagar o aluguer de baterias. Mas mesmo assim ...

Em alguns países consegues alugar um Leaf por 149euros por mês, basta ser um profissional!
http://avem.fr/actualite-nouvelle-nissa ... -4265.html

[ricardocruzs2]

Foram 40 Eur para 4 horas. E era que sou da Ilha...

Por 120 euros aluguei um seat ibiza 1.4 tdi por 7 dias... depois ainda querem que o pessoal adira a veículos eléctricos!!

[aljesus]

Essa agora!
Ainda ontem perguntei pelos preços e indicaram como preço oficial 16€ na primeira hora, baixando o valor nas seguintes até um máximo de 25€ o dia inteiro.
Mas estavam dispostos a fazer a primeira hora por onze euros...
Deves ter pago mais por seres pioneiro!;-)

[ICEM4N]

O smart da prio por 10eur continua a ganhar ,,,,,

[MRider]

Essa agora!
Ainda ontem perguntei pelos preços e indicaram como preço oficial 16€ na primeira hora, baixando o valor nas seguintes até um máximo de 25€ o dia inteiro.
Mas estavam dispostos a fazer a primeira hora por onze euros...
Deves ter pago mais por seres pioneiro!;-)

Sim defacto fui o primeiro Madeirense....

Isto de ser o primeiro sai caro em tudo .....

[sugarstorm]

Foste mas é roubado à força toda!

[MRider]

Foste mas é roubado à força toda!

É a minha sorte .....

[RJSC]

Gasolineiras Holandesas apresentam queixa contra rede de carregamento de Veículos Elétricos

Although the Netherlands has built up a reputation for being an electric car-friendly location, Dutch gas stations are not happy: they're suing the state to try to prevent third parties from operating electric car charging points at gas stations.

Remember all that stuff we said recently about The Netherlands being a haven for electric vehicles?

Maybe knock a few degrees of conviction off that statement, as it seems not everyone in the European country is as keen on electric vehicles as some.

Companies operating regular gasoline and diesel filling stations certainly aren't keen. So much so, that NOS reports they're filing a lawsuit against the Dutch state to prevent third parties from operating charging points at freeway service station locations.

As part of the recent announcement that the country would be home to almost 250 DC quick-charge stations--none located more than 30 miles from every person in the country--provider Fastned would operate charging points at several freeway rest stops and service stations.

Energy or "fuel"?

26 service stations have filed the lawsuit, centering on whether these charging points constitute "fuel", and are therefore governed by the same regulations (and need to incur the same costs, rather than being offered space for free) as the filling stations.

If they aren't, then the stations may represent unfair competition, with service operators particularly concerned that third parties will open competing shops and reduce business.

If they are, then the location of new charging points at service stations would go against previous agreements, giving service station operators exclusive rights to charging posts.

The issue here then isn't that service stations don't want electric car charging at all--more that they don't want an increasing body of electric car owners spending their money elsewhere.

Such concerns are probably justified, but there's an element here of "the early bird catches the worm". Had existing service stations decided early on to install charging points, third party units simply wouldn't be required--and the issue of competition wouldn't even arise.

As it is, their tardiness in providing for electric vehicle users has caught them off guard by companies that will. Perhaps instances such as these will encourage other service stations to set up fast-charging points.

In: http://www.csmonitor.com/Business/In-Ge ... -cars-here

O nefasto negócio do petróleo volta a tentar matar a mobilidade elétrica de novo!

As Gasolineiras Holandesas apresentaram uma queixa contra o Estado por concorrência desleal com a rede de carregamento. Pedem ao tribunal que considere a energia elétrica como combustível e que portanto os pontos de carregamento tenham as mesmas exigências de uma estação de combustível.

Está-se mesmo a ver que a eletricidade também é tóxica, armazenada em tanques por baixo do ponto de carregamento, e apresenta risco de explosão como os destilados de petróleo...

[Mumia]

O smart da prio por 10eur continua a ganhar ,,,,,

pena é que ainda n se veja os ditos aqui por Lisboa mas.... aguarda-se...

[jmal]

Gasolineiras Holandesas apresentam queixa contra rede de carregamento de Veículos Elétricos

Although the Netherlands has built up a reputation for being an electric car-friendly location, Dutch gas stations are not happy: they're suing the state to try to prevent third parties from operating electric car charging points at gas stations.

Remember all that stuff we said recently about The Netherlands being a haven for electric vehicles?

Maybe knock a few degrees of conviction off that statement, as it seems not everyone in the European country is as keen on electric vehicles as some.

Companies operating regular gasoline and diesel filling stations certainly aren't keen. So much so, that NOS reports they're filing a lawsuit against the Dutch state to prevent third parties from operating charging points at freeway service station locations.

As part of the recent announcement that the country would be home to almost 250 DC quick-charge stations--none located more than 30 miles from every person in the country--provider Fastned would operate charging points at several freeway rest stops and service stations.

Energy or "fuel"?

26 service stations have filed the lawsuit, centering on whether these charging points constitute "fuel", and are therefore governed by the same regulations (and need to incur the same costs, rather than being offered space for free) as the filling stations.

If they aren't, then the stations may represent unfair competition, with service operators particularly concerned that third parties will open competing shops and reduce business.

If they are, then the location of new charging points at service stations would go against previous agreements, giving service station operators exclusive rights to charging posts.

The issue here then isn't that service stations don't want electric car charging at all--more that they don't want an increasing body of electric car owners spending their money elsewhere.

Such concerns are probably justified, but there's an element here of "the early bird catches the worm". Had existing service stations decided early on to install charging points, third party units simply wouldn't be required--and the issue of competition wouldn't even arise.

As it is, their tardiness in providing for electric vehicle users has caught them off guard by companies that will. Perhaps instances such as these will encourage other service stations to set up fast-charging points.

In: http://www.csmonitor.com/Business/In-Ge ... -cars-here

O nefasto negócio do petróleo volta a tentar matar a mobilidade elétrica de novo!

As Gasolineiras Holandesas apresentaram uma queixa contra o Estado por concorrência desleal com a rede de carregamento. Pedem ao tribunal que considere a energia elétrica como combustível e que portanto os pontos de carregamento tenham as mesmas exigências de uma estação de combustível.

Está-se mesmo a ver que a eletricidade também é tóxica, armazenada em tanques por baixo do ponto de carregamento, e apresenta risco de explosão como os destilados de petróleo...

Por cá essa queixa não teria qualquer fundamento, em nossas casas a eletricidade já é mais cara que a gasolina nos postos e com mais impostos, taxas e taxinhas, portanto sem medo .

[Celestino]

Por cá essa queixa não teria qualquer fundamento, em nossas casas a eletricidade já é mais cara que a gasolina nos postos e com mais impostos, taxas e taxinhas, portanto sem medo .

Com as margens miseráveis com que as petrolíferas esmifram as gasolineiras (leia-se distribuidores), estes deviam era preocupar-se em ter muitos e bons postos de carga para VE's nas suas estações de serviço. Pelo menos asseguravam clientela para aquele tipo de produtos que realmente tem margem comercial.
Mesmo que, apesar de tão baixas margens, seja o volume de negócios nos combustíveis fósseis que lhes permita sobreviver e não o negócio dos outros produtos com margens estapafúrdias, os postos de carga para VE's nas estações de serviço seriam uma mais valia para eles.
Compreendo que fiquem chateados pelo facto de não instalarem os pontos de carga lá...

[rocker_pt]

Eles deviam ver que quem carrega um veiculo eletrico é um potencial cliente para tomar café, uma revista/jornal ou comprar uma bucha para matar a fome enquanto espera pelo carregamento