NovaEnergia

No seguimento dos posts anteriores, fica um interessante artigo de opinião sobre as taxas a cobrar a VE e VCI e outros incentivos:

http://www.theenergycollective.com/seve ... en-choices

rocker_pt Escreveu:Eles deviam ver que quem carrega um veiculo eletrico é um potencial cliente para tomar café, uma revista/jornal ou comprar uma bucha para matar a fome enquanto espera pelo carregamento

Exactamente assim seduzo os comerciantes a serem pontos de carga...

A ver se este mês tenho mais 2 a juntar ao mapa...

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Volar-E é o carro elétrico mais potente de sempre



http://autosport.pt/volar-e-e-o-carro-e ... re=f110861

Vejam este link: Cientistas conseguem descobrir forma de carregar baterias através da urina

Pára tudo!!!!! Aqui está a alternativa ao petróleo ...
Vou já comprar uns jerricans e começar a armazenar urina porque vai valer ouro no futuro!

Num futuro próximo (espero), já estou a ver o género de situações que este tipo de baterias pode gerar... "epá, estou com as baterias do carro em baixo, quem está com vontade de urinar? Toca aí a fazer filinha senão hoje não chegamos a casa!"

Cps,

pnunes Escreveu:Volar-E é o carro elétrico mais potente de sempre

http://autosport.pt/volar-e-e-o-carro-e ... re=f110861

Esse carro já não é propriamente novidade ...
Veja este post neste tópico de 2012: http://www.novaenergia.net/forum/viewto ... 73#p190373
E este sobre o Volar-E em Março de 2013: http://www.novaenergia.net/forum/viewto ... 50#p211350

Cps

Tens razão sim senhor, por acaso tentei fazer uma busca, aliás sempre que coloco um post tento perceber se já se falou nisso
mas as buscas no forum são um pouco limitadas ou então o nome não foi pronunciado!
como não tenho paciencia para andar a ler artigos anteriores...
o melhor é um moderador retirar.

areosa Escreveu:Vejam este link: Cientistas conseguem descobrir forma de carregar baterias através da urina

Pára tudo!!!!! Aqui está a alternativa ao petróleo ...
Vou já comprar uns jerricans e começar a armazenar urina porque vai valer ouro no futuro!

Num futuro próximo (espero), já estou a ver o género de situações que este tipo de baterias pode gerar... "epá, estou com as baterias do carro em baixo, quem está com vontade de urinar? Toca aí a fazer filinha senão hoje não chegamos a casa!"

Cps,

Deixa-me dizer-te que a tua paciencia para pesquisar temas ainda é menor que a minha!
acabaste de me dizer que o meu topico acerca do carro mais veloz estava desatualizado, o teu está a ser debatido desde á 2 dias, foi colocado cá pelo Esteves...
estamos quites!!!
viewtopic.php?f=21&t=17302

pnunes Escreveu:...
estamos quites!!!
viewtopic.php?f=21&t=17302

areosa Escreveu:Vejam este link: Cientistas conseguem descobrir forma de carregar baterias através da urina

Pára tudo!!!!! Aqui está a alternativa ao petróleo ...

Há uns largos anos atrás passou uma novela brasileira em que um tipo descobria um combustível a partir da urina. Urinolina, se não me engano...

Gasolurina sempre ficava melhor

Estamos a ficar para trás. Em terras de Sua Majestade já se faz em tempo real...
http://www.polarnetwork.com/ (Neste momento, fazendo zoom, vêem-se muitos verdes a carregar)

Fantástico.

mt bom!!!

Lançamento do i3 em direto: http://electriccarsreport.com/2013/07/w ... ic+Cars%29

Oops! chegamos tarde, já foi removido!

Estou a ver em direto: NYC, Londres e Pequim. Parece que a Alemanha ficou de fora

http://electriccarsreport.com/2013/07/w ... ic+Cars%29

ou

http://www.youtube.com/watch?v=h746QIGIMOc#at=3335

interessante... interessante... so falta saber o preço..

Os CTT – Correios de Portugal introduziram no distrito de Leiria 15 bicicletas elétricas de produção nacional para fazer a distribuição diária de correio, anunciou hoje à Lusa fonte da empresa.

“Este investimento vem reafirmar assim o desejo dos CTT de prosseguirem uma política mais amiga do ambiente, o que permitiu colocar [a empresa] como 6.º operador postal do mundo com melhor desempenho carbónico”, sublinha-se igualmente num comunicado hoje divulgado.

As bicicletas vêm reforçar a estrutura de 144 veículos de distribuição que percorrem os 14,4 mil quilómetros necessários para entregar 185 mil objetos postais diários no distrito.

Os CTT já tinham em maio deste ano apresentado a iniciativa, tendo desde então iniciado a distribuição pelo país de 122 bicicletas a carteiros, totalizando 208 bicicletas, a maioria das quais elétricas.

No conjunto prevê-se que venham a percorrer diariamente uma média de 1.400 quilómetros, o que poderá significar uma "poupança de 50 toneladas de dióxido de carbono por ano, bem como uma maior eficiência na distribuição do correio e conforto e segurança dos carteiros", segundo a empresa.

Nas situações em que a bicicleta elétrica substitui a entrega a pé, os CTT preveem a redução do tempo do carteiro e um aumento da quantidade de correio que é transportado, eliminando os abastecimentos durante o percurso.

Nos casos em que substitui a viagem por motociclo, as vantagens são sobretudo ambientais, com a redução dos gases emitidos para um décimo e abolição quase total do ruído.

O projeto custou aos CTT 245 mil euros, sendo que a frota dos CTT é atualmente composta por 224 veículos ecológicos: duas viaturas elétricas ligeiras de distribuição, cinco ‘scooters’ elétricas, 28 bicicletas normais, 180 bicicletas elétricas e nove viaturas híbridas.



Fonte: Lusa / SOL

Foi no Laboratório Nacional de Física britânico (NPL) que a equipa liderada pela cientista portuguesa Tatiana Correia desenvolveu um condensador capaz de suportar temperaturas mais elevadas, uma tecnologia vital para a massificação dos carros eléctricos!

De acordo com o Autoportal, Tatiana Correia garante que “com este condensador de altas temperaturas, acreditamos ter resolvido um problema importante e que desempenhará um papel vital no progresso para a massificação do mercado dos carros eléctricos”.

Importa referir que os condensadores são essenciais para o armazenamento de energia e para a conversão da corrente contínua, gerada pela bateria em corrente alternada, necessária para fazer o motor funcionar.

O Laboratório Nacional de Física britânico refere que os condensadores actuais não são adequados para carros eléctricos, pois não suportam bem as altas temperaturas geradas no processo.

O condensador desenvolvido no laboratório britânico, com material cerâmico, aguenta mais de 200 graus centígrados, muito acima dos 125 graus dos concorrentes, como destaca o documento do NPL.

“Uma das principais limitações dos carros elétricos e híbridos, além do problema da bateria, está relacionada com as temperaturas extremas que os sistemas eletrónicos operam, nomeadamente os conversores de energia”, disse Tatiana Correia à agência Lusa.

Estes sistemas, explicou, integram centenas de condensadores baseados em eletrólitos que não toleram temperaturas acima dos 70 graus centígrados e, por isso, têm um tempo de vida muito limitado, o que se traduz em custos de manutenção elevados.

Ao suportar temperaturas mais elevadas, a tecnologia agora desenvolvida permite eliminar os sistemas de refrigeração complexos, usados para arrefecer os condensadores e outros componentes elétricos.

“Neste projeto inventámos um material totalmente novo baseado em cerâmica – porque também é mecanicamente mais robusto do que os condensadores de eletrólitos -, que pode operar em altas temperaturas, com um aumento significativo de densidade de energia, que está de acordo com o programa de sustentabilidade ambiental, no qual o uso de chumbo irá ser totalmente banido”, referiu.

Segundo Tatiana Correia, para o proprietário de um carro eléctric, este avanço tecnológico traduzir-se-á numa maior distância percorrida pelos carros elétricos e em menores custos de aquisição, porque a produção será mais barata e as despesas de manutenção mais baixas.

Este condensador de cerâmica já tem patente registada e pode ser utilizado para fins industriais. Outras indústrias, no entanto, como a das energias renováveis ou da exploração do petróleo, também poderão retirar benefícios.



Fonte: e-move

A Tesla Motors já entregou o primeiro Model S em solo europeu. A entrega ocorreu na loja da marca em Olso, na Noruega.

A Noruega é, assim, o primeiro país europeu a receber uma unidade da berlinade luxo eléctrica. A unidade em questão é um Model S Signature Edition.

O proprietário do primeiro Model S vendido na Europa é Frederic Hauge, um norueguês adepto dos veículos totalmente eléctricos… que até teve direito a passadeira vermelha!

Na Noruega, a Tesla espera vender 800 exemplares do Model S durante este ano. A marca californiana tem, até ao momento, oito lojas na Europa e três na Ásia.


Fonte: e-move