NovaEnergia

andas devagarinho PepeLegal Eu com a minha que é bem mais fraca que a tua, parece que vou parado a essa velocidade, imagino com a tua . Também seria interessante experimentares andar com uma velocidade maior para testar quanto é que será a autonomia da moto.

Ele tem tempo.
Agora repara que a temperatura tb ajuda.
Cuidado qdo chegar o inverno.

Ontem ultrapassei os 4000 km eléctricos e fica aqui o registo

Foram uns 2 meses e tal a andar bem, mas o ritmo agora vai diminuir, aproxima-se a época das chuvas e ainda não tenho o equipamento certo para esse período (fato húmido de neopreno, barbatanas, máscara, essas coisas

Só posso dizer que até agora estou a gostar da minha scooter e a minha carteira também sorri. O carro está muito mais tempo parado e um tanque cheio agora dá-me para cerca de 1-1.5 mês

Tenho é que por em prática a ideia de estofar o banco...

É tão bom realizarmos estas contas... e ainda melhor quando vemos o resultado final...

PepeLegal, não sei se já aqui foi referido ou não, mas gostava de tirar uma dúvida...

Os traços do nível do "depósito" vão descendo e não voltam a subir ou sobem e descem consoante estás a acelerar ou não?

RuFuS Escreveu:PepeLegal, não sei se já aqui foi referido ou não, mas gostava de tirar uma dúvida...

Os traços do nível do "depósito" vão descendo e não voltam a subir ou sobem e descem consoante estás a acelerar ou não?

Olá Rufus,

Sim, os traços sobem e descem, embora a um ritmo lento e variável. Pelo que percebi, eles baseiam-se em ambos os valores da corrente e da tensão instantânea e incorporam (ou tentam, não sei) o resultado da recuperação de energia da travagem(50%) e do não-aceleramento (20%).

O que isso significa é por exemplo que consigo ter as barras todas (indicação de carga cheia) e estar com uma tensão de 78v +/- (quando o "cheio" é cerca de 80.6v), claro que se puxar pela mota neste níveis, em 5 minutos come logo uma ou várias barras....quando em situações "normais" demora uma porrada de quilómetros para desaparecerem.

Se queres que te diga honestamente, as barras ajudam, mas não é um sistema muito fiável porque por vezes é enganador....preferia um que indicasse o valor actual dos Ah existentes nas baterias (tipo indicador da bateria dos portáteis).

Pepe com 24 celulas n devia acusar 82v quando carregada?

electrizado Escreveu:Pepe com 24 celulas n devia acusar 82v quando carregada?

Tens que ser maix explicito, i e, no fim da carga ou 1h depois de carregar....

se digo carregada quero dizer q é cheia, ou seja no fim.

electrizado Escreveu:se digo carregada quero dizer q é cheia, ou seja no fim.

Pois mas no fim a tensão é sempre mais alta....mas também depende do carregador.

Olá
Sim, no meu caso, quando acaba o carregamento a mota indica cerca de 82.4v, mas passado algum tempo, este valor baixa para os 80.6v. É este valor que sigo.

Olá,

Fui este sábado à Ecocritério falar com o Paulo e acabei de ficar de lá ir no final da semana para fazer umas alterações à mota :
- Colocar um suporte traseiro para instalar uma top case. Estou a pensar numa entre 40 a 45 lts para poder meter os capacetes
- Alterar o compartimento debaixo do banco para poder instalar e fixar o carregador externo de forma a poder usá-lo
na rua (nos carregamento no Mobi-E, isto é quase obrigatório)
- Revisão geral da mota

Estive a discutir também uma forma de travar a mota quando está parqueada (um botão que accionasse os travões das rodas e que permitisse bloqueá-la). Já tive alguns problemas quando a tentei "estacionar" em subidas e descidas mais íngremes e raramente consigo encontrar uma posição que fique mesmo segura.

- Em "stand-by" tenho ainda a alteração do estofo do banco....mas ainda ando à procura de orçamentos

Alguém tem topcases na mota, se sim de que tamanho ? influencia muita a condução ?

muitos parabens pela aventura... é uma assim que ando a querer fazer com a minha bem que tento desafiar uma pessoa mas não tá facil eheheh

topcase sem qq duvida que dá muito jeito... diferença?? eu sinceramente não noto... e mesmo que faça... ao jeito que dá... compensa..

BTW, durante a conversa ainda tive tempo de ir fazer um test-drive à ML8000 com controlador Vectrix.... gostei, mas a grande diferença para mim foi o motor ser mesmo inaudível. Em relação ao motor e à potência, não fiquei com a sensação que havia uma grande diferença entre o motor de 5000 e de 8000kw...mas as baterias dela estavam muito descarregadas e pode ter sido por isso que não notei tanta diferença (cheguei à loja a passo de caracol com o indicador de bateria a piscar )

PepeLegal Escreveu:Estive a discutir também uma forma de travar a mota quando está parqueada (um botão que accionasse os travões das rodas e que permitisse bloqueá-la). Já tive alguns problemas quando a tentei "estacionar" em subidas e descidas mais íngremes e raramente consigo encontrar uma posição que fique mesmo segura.

Queres passar aqui nas Amoreiras? Mostro-te umas técnicas para conseguires estacionar a mota. Ou então, aparece no sábado no Workshop. .

Olá Volt,

Esta semana estou sem disponibilidade nenhuma (incluindo sábado)...mas depois havemos de falar então

Abraço,

Boas,

Finalmente já fiz as alterações na mota:

- Top Case de 47 Lts (agora parece uma Scooter Van (modo 'carrinha' )
- Carregador de 15A (1400W) em modo "interno" (alteração muito bem vinda)
- Revisão das baterias (tudo ok).

O carregador de 15A é excelente...agora carrego cerca de 50km em 2h01 (dantes demorava 2h54). Devia arranjar um de 30A para diminuir o tempo de carga para 1h

Entretanto fiz os 5000 kms no final da semana passada (agora tem 5160km)...a menina não pára quieta e recomenda-se

PS: ...já só faltam 35.000km para o ROI eheh

Grande Pepe sempre a andar.... como fizeram na tua mota para colocar o carregador interno? tá fixo ou continua portatil? o meu continua portatil fizeram furos no interior do banco por onde sai o ar quente.
Pq é q a tua mota com 60ah n trazia de origem um carregador de 15ah? pensava q todas de 60ah já o traziam....

Abraço
electrizado

electrizado Escreveu:Grande Pepe sempre a andar.... como fizeram na tua mota para colocar o carregador interno? tá fixo ou continua portatil? o meu continua portatil fizeram furos no interior do banco por onde sai o ar quente.
Pq é q a tua mota com 60ah n trazia de origem um carregador de 15ah? pensava q todas de 60ah já o traziam....

Olá Electrizado,

É isso sim, fizeram furos no interior do banco e o carregador encosta nessa zona, mas está portátil. Posso tirá-lo qd quiser. Dá muito jeito, principalmente no Mobi-e

Houve uns problemas com os carregadores quando a minha mota chegou e tive que andar com um carregador de 10A enquanto não chegavam os de 15A com a ficha certa...Só a semana passada é que a Ecocritério os recebeu....

Um potencial upgrade para o ano, com a rede Mobi-E a desenvolver-se para todo o país, pode começar a fazer sentido um carregador de 35A...com este carregador, uma carga completa (4600w) demora cerca de 1h15m...custa é cerca de 580€ ainda....mas permitia-me fazer Lisboa-Porto no mesmo dia

Um abraço,

PepeLegal Escreveu:

electrizado Escreveu:Grande Pepe sempre a andar.... como fizeram na tua mota para colocar o carregador interno? tá fixo ou continua portatil? o meu continua portatil fizeram furos no interior do banco por onde sai o ar quente.
Pq é q a tua mota com 60ah n trazia de origem um carregador de 15ah? pensava q todas de 60ah já o traziam....

Olá Electrizado,

É isso sim, fizeram furos no interior do banco e o carregador encosta nessa zona, mas está portátil. Posso tirá-lo qd quiser. Dá muito jeito, principalmente no Mobi-e

Houve uns problemas com os carregadores quando a minha mota chegou e tive que andar com um carregador de 10A enquanto não chegavam os de 15A com a ficha certa...Só a semana passada é que a Ecocritério os recebeu....

Um potencial upgrade para o ano, com a rede Mobi-E a desenvolver-se para todo o país, pode começar a fazer sentido um carregador de 35A...com este carregador, uma carga completa (4600w) demora cerca de 1h15m...custa é cerca de 580€ ainda....mas permitia-me fazer Lisboa-Porto no mesmo dia

Um abraço,

Um carregador de 35A não "puxa" 4600w, o meu dá 37 A aos 80 v (24 células) e tem 3200-3400 W, mesmo assim os mobi-e não aguentam mais de 15 minutos.