O pessoal aqui anda atento, ou nem tanto...rocker_pt Escreveu:Existe aí um erro qualquer ... para as tuas baterias de 60kwh (duvido).
Jorge Rocha Escreveu:O pessoal aqui anda atento, ou nem tanto...rocker_pt Escreveu:Existe aí um erro qualquer ... para as tuas baterias de 60kwh (duvido).
Escreveste 60kwh, quando poderias querer escrever 60Ah. Mas nem de um jeito nem de outro, pois o nosso amigo fkd tem em sua mota 40Ah (que corresponde a 3,072KWh (24S X 3,2V X 40Ah)).
Contando com as perdas do carregador, etc, e com algum descalibramento do contador, o maximo que poderia ser carregado seria por volta dos 4KWh.
não me parece que seja fuga na válvula... Será furo? não consigo identificar nenhum local de possível furo, a ver assim por fora... O que posso fazer? alguém pode dar umas dicas...
1-retiro as 2 crenagens laterais 2-retiro o travão de trás 3-desaperto o eixo da roda?...
é isto?
Para separares a roda mais do que 50cm da mota tens que desmontar a mota todafkd Escreveu:sem tirar a roda?
a sério?
E se eu tiver que tirar a roda...
e o cabo que leva a energia para o motor (quem vê por trás está do lado esquerdo), o que lhe acontece
ele sai e acompanha a roda quando a retiramos do eixo
ou tem alguma ficha que se desliga quando retiramos a roda
isto é o que me assusta mais... quando penso em retirar a roda para tentar resolver o problema do pneu...
Mas estás a falar do spray que se injecta lá para dentro?Jorge Rocha Escreveu:Se o pneu ainda tiver muito rasto, terás a solução, conforme o AuguSantos já referiu, sem ter que retirar o pneu! Até existem uns kits para esse tipo de reparações, a ultima vez que vi um foi na norauto por uns 6€.
Bom trabalho!
Eu penso que o JR não se está a referir a esses sprays. Nas oficinas de pneus, eles têm um utesílio onde colocam um filamento (não sei se é de borracha ou outro material qq) embebido em cola. Esse filamento é enfiado no buraco do peneu à pressão e depois é cortado. isto fica vulcanizado e o buraco fica tapado. Já fui reparar várias vezes furos dos meus carros assim e fica 100%.fkd Escreveu:Mas estás a falar do spray que se injecta lá para dentro?Jorge Rocha Escreveu:Se o pneu ainda tiver muito rasto, terás a solução, conforme o AuguSantos já referiu, sem ter que retirar o pneu! Até existem uns kits para esse tipo de reparações, a ultima vez que vi um foi na norauto por uns 6€.
Bom trabalho!
Obrigado por reforçares a minha ideia, mas parece que o homem não que molhar as mãos.rocker_pt Escreveu:Coloca a mota no descanso central, e coloca uma bacia com agua debaixo da roda (só na parte do pneu de modo que a agua não chegue ao motor) e verifica por onde sai ar. Ve se consegues detetar algum prego. depois é só reparar com TACO.
Engraçadinho...augsantos Escreveu:Obrigado por reforçares a minha ideia, mas parece que o homem não que molhar as mãos.rocker_pt Escreveu:Coloca a mota no descanso central, e coloca uma bacia com agua debaixo da roda (só na parte do pneu de modo que a agua não chegue ao motor) e verifica por onde sai ar. Ve se consegues detetar algum prego. depois é só reparar com TACO.
ehehhehe!...
