NovaEnergia

galt Escreveu:Deve ser o melhor modelo eletrico em venda atualmente.

Eu escolhia aquele branquinho...

E vão dois...

Pois eu agarrava-me logo ao volante do pesado

Sinceramente a VT-1 é mais gira do que as pequenas fotos de perfil davam a entender.
Agora com estas fotos já é possível admirar melhor a menina. E surpreende pela positiva.
5 baterias de 12v? Motor a trabalhar a 72v? Será isso?
Mas 5 calhamaços desses e afirmam que é possível retirar da moto para carregar?
Só se for em ocasiões muito especiais. No dia a dia, nem pensar!!!
Outras eléctricas do EICMA:

http://www.eicma.it/en/2013/11/da-etropolis-reload/

http://www.eicma.it/en/2013/11/q-uno-sc ... uzionario/

http://www.eicma.it/en/2013/10/energica-ego-eicma-2013/

Deve haver possibilidade de carregar sem retirar as baterias.

O problema de não haver tomada fica resolvido. Carregas onde encontrares tomada.

Existe é uma troca de funções... em de ser a mota a levar o condutor, passa o condutor a transportar as baterias...

Celestino Escreveu:

galt Escreveu:Deve ser o melhor modelo eletrico em venda atualmente.

Eu escolhia aquele branquinho...

E vão dois...

Ate hoje foi o que me deu mais prazer conduzir...

ricardocruzs2 Escreveu:Bem que podias ter desviado esse transporte...

Vamos a isso???

ai ai destes n me passam à frente

Sim sugar concordo, estas fotos da a ver algo mais bonito que "aquilo" que se via pelo face, porem mesmo assim fico reticente só vendo ao vivo...

Mete mais fotos do model S

Boas,

Não queria deixar passar mais uma (grande) evolução para os modelos de 2014 da Zero Motorcycles.

Esta empresa, todos os anos tem evoluído os seus modelos a todos os níveis: potência, ciclistica, autonomia e estética.

O modelo de 2010 (à 4 anos) era vendido com 80km de autonomia máxima, 108km/h de velocidade máxima e componentes ciclisticos de modesta capacidade.

Para 2014 as características são:
•Até 276km de autonomia;
•até 12,5kWh de capacidade máxima de bateria (nominal);
•144Nm de Binário (mais do que qualquer 1.000cc superdesportiva no mercado);
•50kW de potência;
•3,3s 0-100km/h (ao nivel de uma superdesportiva);
•164 km/h de velocidade máxima;
•Melhores suspensões e travões;
•Novo painel de instrumentos;
•Interactividade via Bluetooth para regulação e monitorização de um conjunto de parâmetros.

Até os preços das versões base desceram relativamente a 2013.

Acho que é de realçar o esforço e evolução que esta marca tem demonstrado.

Um abraço a todos e boas curvas

Crazy Nuts Escreveu:Boas,

Não queria deixar passar mais uma (grande) evolução para os modelos de 2014 da Zero Motorcycles.

Esta empresa, todos os anos tem evoluído os seus modelos a todos os níveis: potência, ciclistica, autonomia e estética.

O modelo de 2010 (à 4 anos) era vendido com 80km de autonomia máxima, 108km/h de velocidade máxima e componentes ciclisticos de modesta capacidade.

Para 2014 as características são:
•Até 276km de autonomia;
•até 12,5kWh de capacidade máxima de bateria (nominal);
•144Nm de Binário (mais do que qualquer 1.000cc superdesportiva no mercado);
•50kW de potência;
•3,3s 0-100km/h (ao nivel de uma superdesportiva);
•164 km/h de velocidade máxima;
•Melhores suspensões e travões;
•Novo painel de instrumentos;
•Interactividade via Bluetooth para regulação e monitorização de um conjunto de parâmetros.

Até os preços das versões base desceram relativamente a 2013.

Acho que é de realçar o esforço e evolução que esta marca tem demonstrado.

Um abraço a todos e boas curvas

Muito bom...

Sempre gostei dos modelos deles...

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Novo modelo EcoMaxi de 5KW 72V Lítio 60Ah + iBMS da EcoGlady

Cerca de 100Km/h de velocidade máxima
Porto-Braga-Porto com uma única carga e sobra uma reserva de 10% (detalhes GPS no site)
5 anos ou 100.000Km de garantia sobre as baterias LiFePO4 e sistema iBMS

Cada vez mais desenvolvidas...

Gosto gosto...

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Epá, eu não gosto nada... Mas isto sou eu, que devo ser demasiado exigente... Ver uma mota chinesa (com materiais de qualidade questionável!) publicitada com a frase "qualidade europeia", e ainda colocar um vídeo logo na primeira página que tem uma Vectrix como protagonista... Jezz!
E ainda estou à espera de provas em como motas chinesas com motores de 5 KW conseguem atingir 100 kph...
Mas lá está. Eu devo ser demasiado exigente...

O video para quem o viu até ao fim tem dois portagonistas uma Vectrix e uma EcoGlady. A Vectrix é um excelente porta estandarte dos veículos eléctricos de duas rodas. 5KW é a potencia nominal 8KW é a potencia máxima. Os registos GPS mostram 93,79Km/h num dos testes de autonomia com um condutor de 80Kg e 1,82m. A qualidade Europeia refere-se á adequação das normas eléctricas EU, revisão do sistema eléctrico e sistema BMS que é efectivamente Europeu. O fabricante é a JonWay.

Passei pelo site da ecoglady, gostei bastante de ver disponível mais um modelo de lítio, mas reparei que a autonomia deveria ser corrigida, pois tem 1 pack de 72V com 60Ah.
A autonomia deverá ser na ordem dos 100km a 50km/h, e não "até 140km, utilização real em estrada".

130Km de autonomia s/ cortes em estrada nacional consegui reproduzir facilmente num test drive a acompanhar o transito tendo cuidado com o rodar do punho e tirando partido da travagem exclusivamente regenerativa (botão no punho) em condução defensiva. O pack GBS vem com 66Ah reais (também ajuda).

Quantas horas demorou a fazer essa viagem? Está documentada? Qual era a estrada nacional? Qual foi o percurso?

PS: Não se esqueça que não está a falar com pessoas que não sabem o que é "este mundo".

Hum

Volt Escreveu:Quantas horas demorou a fazer essa viagem? Está documentada? Qual era a estrada nacional? Qual foi o percurso?

PS: Não se esqueça que não está a falar com pessoas que não sabem o que é "este mundo".

Cerca de 3h. Não está documentada. N105. Ermesinde - St. Tirso. Á noite para não haver transito. Agasalhado por causa do frio apesar de ser Verão. Várias idas e voltas no mesmo trajecto para não estar longe caso algo fosse necessário.

Ritmo idêntico a: http://www.sportypal.com/Workouts/Details/3267802

O veículo tem indicador de carga em Ah por coulomb counting em interface LCD destacável. Qualquer interessado pode levar o veículo ao seu percurso favorito em test drive e tirar as suas próprias conclusões sem estar 3h sentado em cima de uma moto.

Esse tipo de garantia é um excelente cartão de visita! Boa sorte e felicidades para a ecoglady!

interflexo Escreveu: Cerca de 3h. Não está documentada.

Pois. Eu vi logo que não estava documentada. É melhor mesmo quem estiver interessado em comprar, experimentar e tirar as suas conclusões... Aqui neste fórum há muita gente que tem a sua experiência descrita nos seus textos e é clara.
Se quer mesmo provar que estas pessoas estão erradas, convém documentar primeiro o que afirma.